Recherche conseils pour fixations porte vélos

Bonjour à tous amis Eribiste,
Voilà nous sommes un dimanche de février où il fait un temps bien pourri, donc pour me remonter le moral, je me lance dans ma préparation de mes vacances été 2016. Cette année ce sera Espagne. Cependant les meilleurs camping pas loin de la mer situés hors béton nécessitent d'emmener les vélos, ça tombe bien nous sommes accros à nos 2 roues.
Donc après recherche et trouvailles sur de grandes dissertations, j'envisage de positionner 2 portes vélos, bein oui on est 5 Et en plus ça ne déséquilibrera pas.
Pour l'avant ce sera dépose du coffre gaz et fixation sur flèche, pour ça pas de souci. Par contre pour l'arrière cela s'annonce plus compliqué car il faut percer les joints et ça m'inquiète un peu
J'ai trouvé qu'un post assez explicite sur le net. J'aimerais avoir vos conseils et si possible schéma et photos.
Merci d'avance

Vas voir dans l'onglet "SEARCH", il y a eu pas mal de posts à ce sujet...    

Bonjour,

Bin oui, pour l'arrière tu n'auras pas d'autres choix que de fixer sur les rail haut et milieu et donc percer dedans, c'est pas top !!

Mais ce qui m'inquiète d'avantage c'est l'ajout de charge sur l'avant et en même temps sur l'arrière ! c'est pas top non plus pour la répartition des charges et "l'équilibre" de la cagouille !!

Je préfère rappeler les bonnes règles de chargement en montrant toujours cette petite vidéo très explicite:



Ne pourrais-tu pas mettre des vélos sur le toit de la voiture ?? c'est que je faisait avant de pouvoir les rentrer dans la voiture.

SLTS

Super cette vidéo
Pour information les vélos des enfants seront placés à l'arrière soit environs 15kg et les vélos adultes à l'avant soit environ 25 kg avec le support, donc avec le chargement intérieur, je ne pense pas que ça influencera le comportement routier. Et vu le nombre d'hollandais et d'allemands que l'on peut voir rouler avec des caguouilles dans l'Est, je me dis que ça doit bien aller... Maintenant il faut essayer

Re,

ça peut très bien se passer dans une condition dite normale mais lorsque qu'un coup de vent latéral surgit, que tu croises un poids lourd ou que tu dois faire un évitement, ou encore dans une descente... c'est là que tout change !

Fais Gaf quand même

Bonjour . Oui pas conseillé les vélos à l'arrière , plus d'un a fait l'essai pour le démonter ensuite !!! Cdlt

Bonjour,

Pour les vélos rien de telle que deux barres de toit avec des rails spécial vélos, bien moins chère qu'un porte vélos à fixer, pas de trous à faire, pas de risque d'entrée d'eau et pas de soucis pour tracter. De toutes façons avec la caravane et les trois enfants il faut rester prudent et rouler pépère, on est pas à une heure près pour arriver.

En plus cela permet de ne pas trop charger la caravane car avec 5 vélos et deux portes vélos, vous devez approcher les 60/70 kg.

Kenavo

Quand c'est possible , c'est pas mal non plus sur le coffre ...Cdlt

Complètement d'accord avec toi, pour ma part je mets mon vélo dans la voiture, vive le break 308 SW et vive les grands enfants qui ne veulent plus suivre leurs parents.

Les vacances à deux c'est pas mal non plus.

Avant je mettais les vélos sur le toit.

Kenavo

Merci pour vos conseils. Les vélos sur le toit c'est pas envisageable car c'est un touran, et d'un c'est haut et en plus je ne tiens absolument pas à le cabosser en cas de mauvaise manip-.
Je ferai plus qu'attention quitte à rouler à 90 si besoin...

Bonjour,

Les copains t'ont tout dit ...mais il te faudra rouler à 70 et pas 90....
Et attention si tu as un controle balance car tu seras en dépassement PTAC à tous les coups ....

Bonsoir,

Et qui dit dépassement du PTAC, dit déchargement de la caravane jusqu'au poids indiqué sur la carte grise.

Si la voiture est assez grande et pas trop chargée, ça va, on peut mettre le matériel dedans sinon on laisse tout sur place !!!!

Donc bien charger la voiture et la caravane est très important avant un départ.

Kenavo

Alors là vous commencez à me faire peur les amis 😢
A vous, ça relève de l'impossible voir de l'inconscience ce transport de vélo... Hors on peut lire certain témoignage de personne qui on des vélos à l'arrière et qui roule très bien, donc comment l'expliquer ???
Donc pour mon point de vue, ok les petits vélos à l'arrière les plus lourd devant, après l'auvent et les armatures sur le toit du Toutou (histoire de respecter les 130 de charge utile), et chargement de ma caguouilles au dessus de l'essieu et à l'avant jusqu'à obtenir mes 75kg sur la boule, et tête alko anti lacet... Et là je charge le tracteur histoire de simuler la charge des passagers et go pour un essai à grandeur reelle, sans la petite famille, avant le départ.
Pour en revenir à la base du sujet je fixerai un système de support de rail sur le châssis arrière comme l'a fait un invité sur le forum (post: dissertation sur le porte vélo).
Bref j'aurais quand aimer lire des messages plus positif sur ce concept, car qui dit partir sans vélo, dit trouver un camping en bord de mer, donc plus chère et blindé... Et prendre la voiture tous les jours pour aller à la plage et payer dès parkings hors de prix c'est juste impensable pour moi.
En tout cas merci de vos retour  

Ce sont des conseils de sécurité.
Ensuite, tu fais comme tu le souhaites, mais attention quand même...
Tu veux le lait, le beurre, l'argent du beurre et la crémière...
Il te faut faire des choix!!!
Change de véhicule, prends un fourgon ou un semi remorque et tu n'auras aucun problème...

C'est pas facile de concilier, le loup, la chèvre et le chou...

Gratefulman0 a écrit:Ce sont des conseils de sécurité.  
Ensuite, tu fais comme tu le souhaites, mais attention quand même...  
Tu veux le lait, le beurre, l'argent du beurre et la crémière...  
Il te faut faire des choix!!!  
Change de véhicule, prends un fourgon ou un semi remorque et tu n'auras aucun problème...

C'est pas facile de concilier, le loup, la chèvre et le chou...

Prudence avec les enfants !!
Sur une précédente Eriba que nous avions acheté il y avait un porte-vélo sur l'arrière de la cagouille ...nous nous en sommes jamais servi et nous mettions nos deux vélos ,bien calés ,à l'intérieur de l'Eriba  .
simple,efficace et tout le monde est content

Bonjour,

Mais bien sûr que tu peux transporter des vélos, et avec les enfants quel plaisir de se promener en bord de mer.
Je pense que les supports vélos répondent à des normes de sécurité et ont été testés en condition de route.
Le tout étant de respecter les capacités de chargement de ta caravane pour éviter tous problèmes de sécurité ou avec les forces de l'ordre.
Il est vrai que l'on met beaucoup de petites choses qui ne pèsent pas très lourds mais accumulées on arrive vite à quelques dizaines de kilos.
Quand à la vitesse, 85 km/h max sur route et 100 km/h sur les 4 voies, il faut toujours avoir une marge de manoeuvre en cas de soucis.

Sur ce bonne installation et bonnes randonnées avec les enfants.

Et vive le vélo !!!

Kenavo

Moi aussi j'avais un porte vélo à l'AR de l'Eribelle.Je l'ai viré ,donné à un gendre qui l'a mis à l'AR de sa caravane classique ,une Fendt je crois .Il ne l'a utilisé qu'une fois et l'a mis sur la flèche ensuite

Bonjour.
Encore une fois, l'idéal est de générer un centre de gravité sur la flèche.
J'ai opté pour un porte-vélos amovible de chez D4 sur la boule d'attelage. Très pratique et qui, souvent, permet l'accès au coffre (3 vélos possibles) :



Démonté en 10 secondes et replié, il ne reste plus que la base (que j'ai d'ailleurs laissdée à demeure sur la Visa) :

Bonsoir,

Sur les photos de Deuchiste j'ai un doute.

La base reste sur le véhicule.OK

Toutefois en cas de pépin qu'en sera-t-il des responsabilités étant précisé que le code de la route interdit les objets saillants ,pointus ou acérés à l'extérieur des véhicules avec une tolérance pour seulement la boule l'attelage.

La fixation n'est pas pointue ni acérée mais seulement saillante.
Et peut-être que le dispositif est homologué pour rester en permanence sur la voiture.
J'avoue que je suis intéressé de le savoir car le système semble de loin le meilleur de tous.

Pas mal l'idée d'Hervé mais sur un monospace c cuit surtout avec un col de cygne.
Je vais creuser l'idée des 3 vélos sur la flèche en ôtant le coffre gaz, il doit bien y avoir un cagouilleur qui a dû essayer ? Et le quatrième vélo à l'intérieur à la place de la grande table, ça devrait le faire qu'en pensez vous ? Ainsi j'économise l'anti lacet alko et la bricol du support arrière qui pourrait être non conforme comme évoqué précédemment. Comme ça j'peux payer la crémière

Bonsoir,

J'ai vu passer quelque par dans le fofo un porte vélo (artisanale) qui se loge au dessus du coffre à gaz.

SLTS

Bonjour .Il est fait pour trois vélos mais avec  2  faut faire quand même attention lors des manœuvres , un troisième enfant cela doit être possible . Sinon montage démontage facile .A noté se ne sont pas des sangles souples mais rigides ( pas de détente possible ) .Cdlt.

Au dessus du coffre me paraissait une bonne idée cependant, étant donné qu'il faut se fixer sur les poignées, j'ai peur de les casser... Mais c'est une idée sympa que je vais continuer à étudier.
Le porte vélo sur le véhicule tracteur c'est pas ce que je préfère, d'un ce fastidieux à installer et à charger, ça marque la peinture, ça bouge toujours un peu même quand c'est tendu à mort, et en plus ça charge l’arrière considérablement, déja qu'il y 50 kg sur l'attelage plus les bagages... avec le porte vélo c'est de trop.

Je viens de trouver un truc sympa

Très bon concept!!!

J'avoue que ça me laisse perplexe toutes ces installations, quand je vois tous les risques qu'il peut
y avoir, coup de vent, perte de vélos sur autoroute et les conséquences que cela pourraient entrainer.

Ce que je sais c'est qu'une fois par grand vent entre Niort et La Rochelle, en voiture solo,
j'ai eu un porte vélo de moyenne gamme neuf (environ 50 €) tordu par le vent. Heureusement l'ensemble a tenu
peut être à cause du doublage de toutes les attaches par des cordes.

Pourtant l'été quand je partais en vacances avec les enfants pour la grande transhumance j'avais 4 vélos
sur le toit. On perd donc confiance en vieillissant ?

Regarde, cela pourrait te servir...

http://www.leboncoin.fr/equipement_caravaning/927358867.htm?ca=7_s

mjc - Mise en ligne le 19 février à 21:01.
Prix : 80 €
Ville : Soissons
Code postal : 02200
Description :
Vends porte-vélos FIAMMA Carry-Bike M00. Etait fixé à l'avant de mon Eriba. Très bon état. Servi trois saisons.
Prix 80 €

C'est justement pour fixer ce genre de porte vélo que j'avais ouvert ce sujet, car ce qui m'inquiete c'est les perçages... Mais c'est bien car avec l'avis de tous on voit qu'il y toujours une solution, que l'on aurait même pas imaginer une seconde... Comme dirait Coluche: Dis moi ce que tu as besoin je te dirai comment t'en passer 😉

Bonjour.
Le Carry-bike est sympa, mais outre les perçages, il va produire un porte-à-faux à l'avant de la caravane du fait du centre de gravité relevé au niveau de la baie. Un peu la même punition que pour le Fiamma. C'est également vrai en moto gros cubes, le triangle de sécurité-pilote et le centre de gravité sont primordiaux (apprentissage permis A). Par ailleurs, plus le facteur de charge est placé bas par rapport au centrage d'un véhicule en mouvement, moins il est sensible à la force centrifuge induite. En mécanique de vol on appelle ça l'équilibre de la FA sur la corde d'une aile (envergure centrale d'un profil).  
Depuis des années sur ce même forum, un consensus s'était pourtant dégagé : l'endroit idéal pour le centrage/facteur de charge/centre de gravité est la boule d'attelage à hauteur de flèche. Et à ceux qui souligneront que le poids sur la flèche doit être compris entre 30 et 60 kg selon la taille de la remorque, il est simple de placer le 3e ou le 4e vélo à l'intérieur de celle-ci (roues démontées et centré également). C'est ce que j'ai fait sans aucun inconvénient pour nombre de mes voyages avec la Puck.
Bonne réflexion.

Merci Hervé pour ces précisions importantes...