rafraichissement Puck 1964

Voici ma petite puck à rafraichir.

Elle est de 1964.

Elle a été modifié au cours de ses vies précédentes et à quelques pièces manquantes... :-(
Elle est en 10pouces, n'a plus ses lampes intérieures, plus de circuit 12v, plus de robinet ni réchaud d'origine.
Un frigo d’hôtel a été ajouté

au programme, changer les joints de fenêtres (ils coulent noir...), grosse nettoyage intérieur extérieur, faire des rideaux, éventuellement refaire les assises si les assises bleus d'origine sont en mauvais état, tenter de trouver des lumières plus conformes et remettre du 12volts, remettre en état le meuble cuisine.

et un bon coup de polish extérieur sur la caisse et les baguettes et remettre des joncs rouges...

Bref, pas mal de boulot mais le plus gros est en bon état :-)

Elle est déjà très belle, tu vas la rendre magnifique...

Effectivement, le bloc cuisine est à remplacer.
Le bas extérieur de la porte a été repris ??? C'est la photo où il y a réellement une rayure au dessus de la roue droite ?
Dominique

Chouette, une 64 comme la mienne ! avec un numéro de série très proche ! je vais suivre cette remise en état de très près.

félicitation pour ton acquisition

on peut encore trouvé tout les joint et jonc pour la 64 .
pour les meubles , il ne sont plus d'origine non plus mais
avec un peut d'aide tu peux trouvé les cotes pour les refaire .
le gaz aussi doit encore se trouver .

bon courage pour la suite

marti

elle est toute mignonne !!! y'a du boulot et c'est motivant !!! cool, une chouette rénovation en perspective... je vais suivre les changements de joints de fenêtres avec beaucoup d'attention !!! merci pour les cours de techno à suivre !!!

Merci de votre accueil :-)

le bas de la porte a été repris, il va falloir que je regarde pourquoi

Elle est enfoncé au dessus des passages de roues des 2 côtés et un peu partout il y a des pets :-(

pour le meuble, il est repeint et a eu des baguettes d'ajoutées
Le tiroir central a été ajouté en surélevant la cuisinière et le couvercle mais j'ai encorela tole de protection sous le réchaud. Faut juste virer les tassauds pour que ça ait meilleur allure

Ce n'est pas une caravane de show mais bon à 5mn de la maison pour un prix raisonnable, ça m'a éviter de parcourir la France pour en voir des pires ;-)

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Et voilà les futurs tracteurs...

mon westfalia 2litres CU de 1980 et ma 1200 de 1963... quand j'aurais refait le moteur du camion et trouvé un attelage pour la cox...

Je viens de remarquer que mes photos sont rognées sur la droite, il faut peut être que j'en mette des plus petites?

on ne peut éditer un post une fois publié?

caches tes plaques ou tu vas les retrouver sur google.... !!!!

j'ai repris, enfin fais reprendre. .. le bas de ma porte qui était tout grignoté par la corrosion..J'ai eu la chance de pouvoir changer le bas de porte par la même demi-plaque que l'originale .....le châssis, ça va? pas de trou? pas de dentelle? le plancher? y'a rien de mou dedans?  je débute moi aussi, mais grâce aux conseils avisés des docteurs "Es-Eriba" du forum, on apprend vite ici !!! D'ailleurs j'avais pas fait gaffe !! je suis passée Puckman !!!!! trop cool !!! Merci Patron !!!
Et puis avec un vieux West et une vielle cox, tu n'est forcément pas un débutant...

sympa ta cox , superbe cette patine sur le toit

et que dire de la plaque de l'année ce celle ci

au plaisir de suivre ton post

bon courage

marti

salut

oui je pense aussi que le bas de porte à du s'abimer , ma 69 avait la même maladie ( grille d'aération pas étanche l'eau stagnait dans la porte en bas )
ou alors elle a frotté tout le cotés comme on voit et cela aura arraché la tôle avec la grille ...

pour la cuisine hormis les portes et le réchaud trop haut ( supprimer ce tiroir ) ça reste correct

par contre j'aime pas du tout ces autocollants qui suivent les rails ; chacun ses gouts comme on dit ; on a vu pire en terme de vampirisation de caravane ...

lolo

Arf! Je la connais cette Puck!! Je l'avais repèrée!

Elle n'était pas chez un particulier un peu artiste proche de la gare de Ménars par hasard? (Vu que tu es de Blois, ça colle... )

Bien content que ce soit un passionné qui l'ait récupérée en tout cas.

Bon courage pour ta restauration, et félicitations pour tes véhicules tracteurs, j'adore!

Oui c'est celle là Pallas ;-)

Comment ça se fait que tu étais tombé dessus?

pedro41 a écrit:Oui c'est celle là Pallas ;-)

Comment ça se fait que tu étais tombé dessus?

Tout simplement parce que je circule souvent en train entre Tours et Orléans, et je l'avais repérée, vu sa proximité avec la voie ferrée... Elle va me manquer maintenant!

Tiens nous au courant de ta restauration avec plein de photos!

Bonjour
entre 2 averses, j'essaye de bricoler :-)

J'ai essayé d'identifier mon essieu pour changer les roulements et je ne trouve pas de plaque...




j'ai trouvé les 2 plaques de la tête d'attelage sous la crasse



Remise la tablette à sa place mais elle a été raccourci... si quelqu'un en a une en trop, ça m’intéresse


sinon je cherche quelques pièces
une lampe complète ou au moins l'abat jour rouge


une lumière côté cuisine


et une molette blanche de fenêtre ouvrante



et un réchaud de 64, on ne sait jamais :-)


Merci de votre aide ;-)

Sur ma Puck 64, la plaque d'identification de l'essieu est au milieu du tube carré. Il y aussi de petites plaques derrière les tambours de freins. Tes photos de détails sont intéressantes, elles me permettent de savoir à quoi ressemble la plaque de timon absente sur la mienne et que les molettes blanches sont bien d'origine. Il m'en manque une aussi !

Tu peux voir ici les plaques d'identification :

http://www.passion-eriba.org/t73p330-plaque-constructeur-eriba-hymer-post-photos

regarde ces petites appliques...elles sont pas A-DO-RA-BLES ??
appliques vintage

Ah j'adore !!! mais bon, c'est mon gout à moi...

ou celles là .....
 http://www.brocantelab.com/paire-d-appliques-vintage-des-annees-50-60.html


Y'en a d'autres !!!

Félicitation pour ta belle acquisition et bon courage pour ta resto.

Bonjour .Elle est belle ta jeunette .Pour les roulements , le mieux c'est de démonter , tu auras la référence sur les roulements ou sinon les dimensions . Cdlt

Salut à tous,

après une longue hibernation, j'ai pris le temps de me mettre un peu sur ma puck...

révision des freins, roulements et du timon au programme









Et forcément j'ai des questions :-)

où puis je trouver une procédure de réglage des freins?
quel est le couple de serrage de l'écrou de fusée?
j'avais des roulements étanches en place. Je remonte pareil. Est il nécessaire de remonter un joint "spi" pour étancher?
Quelqu'un a-t-il un éclaté de l'ensemble fusée/tambour pour m'assurer qu'il ne me manque rien?
Où trouver un amortisseur de freinage et un soufflet pour cette vieille dame, je ne trouve pas d'info sur ce timon "graub"?

Merci d'avance de votre aide

Et je cherche un cache moyeu à visser "BWP" ainsi que le système de blocage de l'un des câbles, (photo3)


Ped'

Bonsoir,

Ce n'est pas la même année mais le réglage frein devrait peut être se rapprocher de ceci:

http://www.passion-eriba.org/t407-entretien-des-roulements?highlight=roulement

ou ceci:

http://www.passion-eriba.org/t5826-remise-a-niveau-de-notre-puck-82