changement de chenille sur camper trolley

bonjour
j'ai passé mon après midi à changer une chenille sur mon camper trolley ,j'ai pris quelques photo ,et si quelqu'un est intéressé ,je peux poster quelques photos ,et donner quelques conseils pour vous  faciliter la tache ..un grand merci à mon ami pascal Jaspart (il saura pourquoi )
A+
ps:je ne sais pas si je suis dans le bon registre

Bonsoir,

Si si.....t'es bien là !
Mais.....oui, on veut voir les photos c'est toujours utile !

Tu me racontera ce qu'il a fait ma "louloute"

SLTS

bonjour
est ce normal qu'au bout de 4 ans d'utilisation du trolley,une chenille puisse se dédoubler  ceci remettrait  une louche à ces détracteurs ,alors la réponse est "oui car c'est une erreur de ma part ,un jour ou j'étais encore pressé par le temps ,  que j'étais seul à la manœuvre,énervé comme d’habitude  quoi !!!!!!,Je trouvais que le trolley n'étais pas  efficace comme il aurait du  , il  patinait... +++,et sur  la caillasse ,mais j'étais seul et je voulais  partir avec ma cagouille  ....et ce qui devait arriver arriva : à savoir que j'ai perdu d abord des dents (ça, ça me connait),et une des chenilles s'est en partie  dédoublée,mais tout en restant fonctionnelle (je m'en sert comme cela depuis un an ) pour qu'enfin je m'aperçoive que j'avais laissé la roue jockey ...et voilà toute l'histoire
A bientôt

bonsoir
voilà quelques photos du changement de la chenille du trolley. pour ne pas faire doublon ,j'ajouterai quelques conseils pour ne pas galérer et gagner du temps










petite astuce pour la remise en place de la nouvelle chenille ,
: ôter complètement le roulement opposé à celui entrainé par la chaine .
positionner la chenille sur ces roues dentelées
engager le premier pignon opposé,glisser l'entraxe puis le second pignon...
évidemment j'en ai profité vu l'accés à la chaine d'entrainement pour la nettoyer

Bonsoir .Merci pour les photos. C'est vraiment tout terrain ce truc??

bonjour
tout terrain ,non ! ,mais ça dépanne bien quand on ne veut pas réduire fortement sa charge utile ,et moi,je n'ai pas besoin de plus
PS/je ne l'ai pas essayé sur terrain mouillé ,et il faut éviter les fortes pentes ,les gros dénivelés (genre bordure de trottoir,ou il faut faire une pente )
dans l'hangar ou elle est hébergée c'était de la terre battue ,une bonne poudreuse avec nid de poule ,parfois gravier,mais elle est toujours remontée à son emplacement ,juste en montant sur la flèche pour donner pleine puissance au trolley
a+

Merci, çà me tente!! Cdlt

Il faut considérer cet appareil comme une aide à la manœuvre il n'aura jamais les mêmes performances qu'un mover, avant de s'équiper il faut bien se poser la question de l'utilité que l'on doit en avoir, personnellement il m'a rendu service mais j'ai rencontré des situations ou il m'a été impossible de l'utiliser.

bonjour
c'est sur que ce n'est pas" un mover" mais une bonne aide à la manœuvre,il faut juste se poser la bonne question de "l'utilisation exacte que l'on en attend" en sachant que son gros avantage et que nous ne touchons pas à la charge utile de notre cagouille ,comme la mienne à 17 ans ,je me suis dit aussi que ce type d'aide à la manœuvre ,je vais pouvoir le récupérer pour ma prochaine ériba ....après il y d'autres facteurs qui rentrent en ligne ....à savoir le type de manœuvre  sur quel terrain....moi je sais que je ne pourrai pas m'en servir sur sol mouillé,et n'étant pas franc du bonnet je ne m'aventure pas sur des terrains scabreux et donc il me rend vraiment le juste service en connaissant ces limites ,tout en gardant ses avantages ...et j'ai longtemps tergiversé sur ce sujet avant de me décider pour ce modèle...et peut être que si mon ériba aurait été plus récente et donc la possibilité d'augmenter la charge utile (chose que je n'ai pas pu obtenir de chez hymmer ,sur l'ériba jubilé il est impossible d'augmenter la charge utile à cause du châssis prévu tout juste pour le poids en charge indiqué sur la carte grise ...et comme je suis hyper stricte sur le poids embarqué  je n'avais plus guère le choix ...peut être alors me serais je plutôt orienté  sur le mover (,ne pouvant compté que sur moi quand je suis au hangar) et mon épouse souffrant de poly arthrite chronique évolutive  
enfin ,je ne vais pas ouvrir à nouveau le débat qui a déjà été longuement et aprement discuté ,je voulais juste faire partager et aider ceux qui auraient à changer une chenille sur un trolley ,ou une façade ou autre .....et partager mon expérience du trolley pour aider ceux qui hésitent encore

Merci de nous faire partager ton expérience

Effectivement,le sujet n'est pas pour ou contre le C/T mais comment procéder à son entretien .
Chacun voit selon son utilisation

Discret a écrit:Merci de nous faire partager ton expérience

Effectivement,le sujet n'est pas pour ou contre le C/T mais comment procéder à son entretien .
Chacun voit selon son utilisation

J'ai bien compris, c'était uniquement pour informer Vieux lion qui a l'air d'être intéressé par le Trolley car dans mon cas et pour l'utilisation que j'en avait j'ai mal évalué ses capacités et je suis passé maintenant au mover sur roues.

bonsoir