Réparation: Lames plancher qui se décollent

Bonjour,
Mon ERIBELLE des 86 est saine pour son âge mais les lames du plancher gondoles et se décollent à l'arrière suite à de nombreux voyages sur les routes britanniques très humides voire inondées...
Hormis ce problème, le plancher est sec et sain.
Merci pour vos conseils    

Continu à décaper, peindre avec une excellente peinture_ commence par une dilution à 50%puis de 15 en 15 inférieure pour une meilleure accroche _ponce entre chaque couche puis passe une protection style "blackson" ; c'est du taf !!! bon courage

Si je me souvient bien un post concernant se sujet précisait qu'il ne faut pas étancher le plancher par l'extérieur !!!!!

Bonsoir,

Excat, il faudrait remettre la main sur le post qui déconseille le blaxon. ça empêche le bois de "respirer"

SLTS

salut

oui il ne faut pas blaksonner ; ce produit est prévu pour protéger le métal et non le bois

le mieux est de faire sauter les lamelles qui se font la malle et repeindre tout simplement ; lasurer encore mieux pour que le bois respire

lolo

Trollmann59 a écrit:Bonsoir,

Excat, il faudrait remettre la main sur le post qui déconseille le blaxon. ça empêche le bois de "respirer"

SLTS

c'était sur ce post bien alimenté en photos qui m'a donné l'envie de me mettre à bricoler ma cagouille moi même :

Rien de catastrophique... c'est justement le bon moment pour tout reprendre : chassis et plancher. Le choix : anti-rouille pour la ferraille et peinture micro-poreuse (spéciale bois) sur le plancher

c'était ici page 1 de 4
https://passion-eriba.easyforumpro.com/t5826-remise-a-niveau-de-notre-puck-82


Ensuite après brossage et léger ponçage du plancher, application d'une peinture micro-poreuse (contenant un fongicide, anti-moisissure) sur celui-ci. Pourquoi ? Le plus grand risque de pourrissement réside dans un dégât des eaux venant du dessus (càd de l'intérieur de la cara), exigeant donc une possibilité d'évacuer celui-ci par le bas. Attention donc aux options trop étanches type Blackson qui sont spécifiques au métal et non pas au bois. C'est seulement un avis...

Candide a écrit:

Trollmann59 a écrit:Bonsoir,

Excat, il faudrait remettre la main sur le post qui déconseille le blaxon. ça empêche le bois de "respirer"

SLTS

c'était sur ce post bien alimenté en photos qui m'a donné l'envie de me mettre à bricoler ma cagouille moi même :

Rien de catastrophique... c'est justement le bon moment pour tout reprendre : chassis et plancher. Le choix : anti-rouille pour la ferraille et peinture micro-poreuse (spéciale bois) sur le plancher

c'était ici page 1 de 4
https://passion-eriba.easyforumpro.com/t5826-remise-a-niveau-de-notre-puck-82


Ensuite après brossage et léger ponçage du plancher, application d'une peinture micro-poreuse (contenant un fongicide, anti-moisissure) sur celui-ci. Pourquoi ? Le plus grand risque de pourrissement réside dans un dégât des eaux venant du dessus (càd de l'intérieur de la cara), exigeant donc une possibilité d'évacuer celui-ci par le bas. Attention donc aux options trop étanches type Blackson qui sont spécifiques au métal et non pas au bois. C'est seulement un avis...

Seulement ton avis mais un bon conseil a suivre impérativement.

Merci Candide pour ce rappel...

Bonjour,

Bien Candide



SLTS