que faut 'il regardé pendant une visite avant achat

bonjour,
voila? tout est pratiquement dans le titre.
je voulais savoir ou le numéro de série se trouve pour un trafic ou c25.
ensuite niveau porteur. ca peut aller.

c'est surtout la cellule! ben oui j'y connais rien. donc j'ai besoin de votre aide
que faut 't'il vérifier sur le cellule.? endroit sensible du ériba.

sous le camping car.  le plancher bois est t'il visible directement.? surtout niveau douche.? photo pour explication.
essai.porte/fenêtre.
eau chaude/toilette...douche ect... des point important a vérifier.??

frigo.. comment bien vérifier son fonctionnement.
batterie cellule... des explications...
le boiler . c'est le chauffe eau... comment ca marche. on le mets en route. il doit s'arreter dans il est chaud.? comment le vérifier.?

chauffage..si j'ai bien compris. c'est au gaz.?explication et verifcation?
la commande des boutons..aiguille.??
y(a t'il des vannes de cachée?

toit relevable. j'ai vu qu'il faut vérifier si il est pas abimé au dessus. se leve bien / se bloque bien dans le deux postions. pas trop de moisissure.....
le auvent et le marche pied....
j'en oublie.?
merci tous de votre participation

Bonjour,

Côté cellule,je laisse la parole aux autres .
Pour ce qui est du couple J5/C25,il faut absolument que la carrosserie soit saine.Les pièces deviennent compliquées à trouver.ATTENTION au tour de parebriqe .Sauf exception, le tour sera rouillé à 90%.Si c'est superficiel,pas trop grave,mais c'est souvent perforant .Alors là,le travail n'est plus le même .
La rouille,c'est la maladie des utilitaires de ces années là!les trafics sont moins atteints,mais ils y ont droit aussi!

merci et coté trafic.?

regarde bien l'etat du plancher

bonjour

pour les porteurs les numéros de série sont sous le capot généralement sur la facade avant,
poour les c25 il ya de la rouile qui se forme au niveau du pare brise (c'est la maladie) et sur les trafic c'est plus dans les ailes donc bien regarder en dessous des ailes !

pour la cellule il faut bien entendu verifier toutes les fenetres (ouverture fermeture) la porte de la cellule est bien souvent mal réglée donc a vérifier et surtout le toit a soulever pour vérifier la toile, les charnières !
il faut ouvrir les robinets pour voir s'il n'y a pas de fuite (moi quand j'ai acheter le mien il y avait une fuite au niveau de la salle d'eau (coude de tuyau d'évacuation fissuré)) pour le plancher il faut que tu tâte partout pour voir (mais pas facile de vérifier comme ca a l'œil nu) et surtout vérifier le bac a douche s'il n'ai pas fissuré (c'est la maladie sur les eriba !)

pour ma part le mien (c25) il n'y a aucune rouille, tout fonctionne, j'aieu de la chance !

bon courage pour ta recherche

merci.
pour le plancher. cela peut se voir sous le véhicule.???photo

ok bac a douche. si fissuré. ca craint.? car c'est du plancher a cet endroit aussi. "vu d’après tes photos.
le bac fissuré. c'est du a l'usure... le poid... mauvaise qualité

merci d'avance

tapote avec un tournevis plat dans les zones types : autour des roues ,devant la porte et a l'avant s'il rentre dans le bois c'est que c'est pourrie :/

Bonsoir ou Bonjour à ceux qui passeront par ici,

En 2011, par suite de mon départ en retraite, j'ai acheté ma Laguna, et mon Eriba.
Plus de voiture de fonction, et temps libre pour voyager. (Vu mon budget: Les deux d'occasion)

N'étant pas particulièrement connaisseur côté bagnole ou caravane et ayant pour habitude de ne jamais compter que sur moi-même;

j'ai utilisé cette méthode:

Reconduire les offres qui m'étaient faites par une annonce de vente "fictive" sur le Bon coin et ailleurs.

Au regard du nombre de gens intéressés, j'ai pu peser ma capacité à trouver acheteurs aussi sots que moi pour faire ces acquisitions.

Cqfd: Je pouvais récupérer ma mise en cas de déception!    

Ce n'est pas bien joli, joli, mais c'est rassurant…

Dans mon cas, cela m'a conforté dans mes choix; et je n'ai pas été déçu.

Amicalement, avec une petite rougeur de honte,