Eriba Pan O 1980, c'est fait et bien avancée....

Bonjour à tous !

Retour le 22 Avril...

"Je me suis fait un aller retour hier (lever 2h du matin quand même !) Nice Toulouse AR pour aller chercher une toute belle : eriba :

L'annonce était sortie sur LBC Jeudi en fin de soirée, et comme ma surveillance était pour le moins active, j'ai pris contact dès vendredi matin à 7H pour avoir plus de détails, me doutant qu'il fallait faire vite... Ni une ni deux, me voici donc en route hier pour la récupérer !

Je suis ravi, elle est en très bel état, évidemment pas neuve, des petits coup ici et là, un gros nettoyage à faire extérieur intérieur, vérifier que tout fonctionne.... De toute façon, elle sera (j'espère ne pas m'attirer vos foudres) personnalisée vue qu'elle servira aussi à des fins professionnels !

Voici les photos envoyés et qui m'ont décidé à me déplacer :









Et la voici donc attelée pour un retour express, parti 10H, arrivé 16h, avec les pauses pipi miam miam et un peu de marche à 110 de moyenne ! Faudra que je vous donne la conso (mais un Def en 35", c'est déjà pas gagné à vide :mdr1: )

Je suis très content, vraiment, elle est trop mimi !

J'aurai adoré me faire un petit bivouac aux saintes marie (je suis passé devant) mais des moments familiaux pas évident me contraignent pour l'instant du moins à un planning plus que serré... Des photos plus jolies la mettant plus en valeur et surtout après son relooking et remis en état viendront dans les semaines qui suivent



Amicalanderibament, Stef :loving:

PS 1 : J'ai une vitre qui est complètement "déformée" par un feu qui a eu lieu à proximité, il faudra la remplacer, c'est celle coté opposé à la porte, avez vous des pistes? Est ce introuvable?

PS 2 : Pensez vous que l'on puisse acheter des feux arrière neuf?

Après j'ai plein de questions sur sa technique de fabrication, son histoire ect... Existe il un livre sur le sujet? (Même en anglais, mais pas en allemand, aucune maitrise !)

Le 1er Mai...

Coucou à tous,

Alorq voilà, j'ai profité de ce 1er Mai pour attaquer la rénovation par... l'extérieur ! C'est triste à dire, mais si l'extérieur ne me plait pas... Bah, je vais avoir du mal à aller plus loin... Du coup, c'est parti ! Il y a une semaine, j'ai entièrement "karshérisé" la belle, elle a ainsi pu sécher tranquillement.

Le toit était vraiment sale, la peinture bien mate, irregulière, bref, ni une ni deux, au boulot !





Hep voili ! Un toit tout beau tout neuf !



Je me suis ensuite attaqué au devant...





Et enfin, deux couches sur toute la caisse...





Il a été évidemment très long de tout bien protéger, mais rien d'insurmontable.

J'espère que le résultat sera à la hauteur de mes espérances... Deux bandes noires en stickers viendront rejoindre la déco, les stores alu sont commandés et des surprises à venir pur les feux arrières ;o)

La suite au prochain numéro...

Et voici quelques photos avec un vrai appareil, c'est plus sympa, non? :coeur: :coeur:













Donc ça c'était pour les bonnes nouvelles, maintenant les dessous de la demoiselle... Au niveau de la porte, de la dentelle et un sol, disons... Mouvant ! Bref, du travail pour l'hier à venir ;o)

Sinon, le chassis est en bel état, ce qui est très bien. Je confirme aussi que l'essieu est monobloc avec son amorto, donc bientôt prévu la réhausse !



Voici donc l'endroit le pire, j'espère que cela ne sera pas trop grâve... Vos avis là dessus?



L'arrière...

Voici l'arrière avec ses nouveaux feux :coeur:
J'espère que les puristes ne m'en voudrons pas !
Depuis cette photo, un feu de plaque de Def à été ajouté ainsi que la nouvelle immat... Et un dernier passage de peinture "light" à été effectué afin de supprimer les dernières traces de rouleaux...



Elle a subi également sa réhausse de 6 cms entre l'essieu et la caisse et les roues sont passées de 12" en 14" taille camionette (185/80x14), hâte de rouler vers des destinations plus lointaines !!

chouette en gris
courage pour la resto du planché ,j'en sors ....

Salut

Sympa le coup de jeune ! je trouve le résultat très propre sur la carrosserie !

les feux arriere sont sympa !

pour le plancher on en a déjà parlé plusieurs fois ici ; faut zieuter dans les posts " technique "

lolo

Super jolie, j'avais déjà vu ton reportage et je me dis que je vais faire la mienne, mais plutot cet automne car là il fait vraiment très chaud et je n'ai pas de garage...
C'est le rendu fini de Malaxouille que j'aimerai voir...pour me faire une idée, bien que le choix des couleurs soient déjà arrétées pour moi.
RBK
PS: as tu une photo avec tes stikers posés??

SALUTATION ET FELICITATION
pour infos, pour un neophyte comme moi, peux tu donner les refernces de ton matos

peinture ( marque et ou tu la achetée)
rouleau ( type, marque...)
produit pour nettoyer la cagouille
quel papier de poncage

merci beaucoup ( travaux prevu pour cet hiver)

téo le bigorneau

TRES beau travail .BRAVO
Tes feux AR sont très beaux et doivent être bien visibles ce qui est important .Ils ne me choquent pas .Tu diras où tu les as trouvés et si ce sont des ampoules classiques ou des leds.

Mais tu ne couperas pas à refaire le plancher .Le bois en dentelle n'augure rien de bien bon.
Après l'extérieur que je trouve très réussi,tu n'auras plus qu'à faire les dessous

Bonsoir,

Oui, belle remise à jour. Les feux ne sont pas choquant et ont un air rétro
Je partage l’avis de Discret concernant ton plancher….va falloir le prévoir.

Bravo pour ce boulot.

SLTS

La suite en image :

Les roues posées :


Détails de la réhausse : Profilé Alu en 60x60 avec bouchons, (Si cela intéresse certain d'entre vous, je peux vous en procurer)



Devant, Hauteur 40, manque les bouchons et contre écrou pour la fixation du coffre avant,



Petite déco latérale :



Et enfin l'intérieur avec les stores alu vénitien argent sur mesure, j'adore l'aspect modernisé que cela lui donne tout en restant conforme à l'origine ! :





PS1 : Si des éléments vous intéresse, ayant une petite structure, je peux vous les fournir avec plaisir !

PS2 : Cet hiver, plancher au programme, et traitement - réparation du chassis... Mais là, elle est prête pour rouler !

chapeau elle est terrible

Super !!!
RBK.

La déco latéral met une touche perso remarquable !

Bien joué !

SLTS

Juste une question, est-ce que ce type de profilés alu est assez solide ?

bonsoir, j'ai la même question, et personnellement mais cela n'engage que moi, j’émets quelques doutes... il me semble qu'une pièce métallique aurait-été plus résistante.

Bonsoir à tous les deux, je ne me fait aucun soucis sur la résistance de ce profilé ;o) Après vérification, plus de 20T de résistance à la flexion en écart de 300mm, ce qui n'est pas réel puisque pris en sandwich... Bref, pas de soucis de ce coté ci ;o)

joli travail.... nous on a repeint la notre en brun jusqu'à mi hauteur c'est joli aussi

Bonsoir Fefelefele,

La remarque de Gogo rando et Jean-Claude est intérêssante. Je pense aussi (bien que aucune expérience de l'alu), l'alu est beaucoup plus "rigide" et cassant que le métal ?!
Les chocs répétés dus aux kilomètres parcourus ne vont-ils pas avoir raison de l'alu ? c'est différent de l'essai que tu as réalisé.
Il faudrait que tu surveille cela quand même régulièrement, on sais jamais !

Tu sais, j'ai vu une potence de VTT en alu litéralement s'arracher alors que le proprio tirait sur le guidon pour passer un obstacle ! c'est vrais, les épaisseurs sont différentes mais c'est surprenant ! et n'est-ce pas là un cumul de chocs répétés ?

SLTS

Merci de soulever ce point d'inquiétude, je vais surveiller bien sur le tout et sa bonne tenue... Il est vrai également qu'il m'est tout à fait impossible de simuler des essais de fatigue malgré , donc l'expérience et l'observation seront de mise (Et pis si soucis, la même chose en acier entretoisée, et hop, c'est reparti...)

OK Fefelefele,

Ouè plus prudent comme ça.
Je pense que l'alu est moins résistant dans le temps que le métal.
Toujours comme exemple le VTT, ça fait PPPpppffff d'années que je pratique. Avant les cadres en métal, bien que très fin à certains endroits, duraient beaucoup plus longtemps que les cadres actuels en alu. J'en suis à mon troisième cadre alu en 6 ans. Ils ont toujours fissurés à un endroit stratégique et qui accuse les chocs de la roues avant malgré la suspension (fissuré sous le pivot), c'est sur ils sont plus léger et plus "vifs" car plus rigide mais "cassant". D'ailleurs, on voit apparaitre à ces endroits des renforts qui étaient inexistant sur les cadres métal !

SLTS