timon brisé Eriba Troll 1982

Bonsoir à tous,

J'ai une Eriba Troll de 1982 dont le timon s'est brisé en passant sur un dos d'âne. Je cherche à le remplacer mais ne sais pas vers qui me tourner.

Quelqu'un peut-il m'aider ?

Salut et Bienvenue !!

Tu es de quelle region?

Dams a écrit:Salut et Bienvenue !!

Tu es de quelle region?

du NOOOOOOOOOOORD!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est assez vaste quand meme faudrait preciser afin que l'on puisse mieux l'orienter

Bonjour et bienvenue

Certains ici font de la grosse réparation.Peut être pourront ils t'aider si tu mets quelques photos

Timon brisé ?

c'est la premiere fois que j'entends ça ! faudrait qu'on voit une photo

sinon peut etre essayer d'en trouver un d'occasion .. ou d'en faire un par un equipementier pour remorques ...

Sale coup quand même !

lolo

Bonjour à tous et merci de vos réactions si rapides. Je découvre la communauté Eriba et je me rends compte que ce n'est pas un mythe !

Voici des photos de la brisure.

Je ne sais pas si on peut remplacer tout le timon par un timon carré d'un modèle plus récent.

Pour plus de précisions, je suis à Lille.

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Voici d'autres vues

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C'est pas trop à coté mais je pense que jacky pourra te reparer ca

http://www.bricolageriba.fr/

Ps: Impressionnante la cassure c'est vraiment net en plus

Bonjour,
J'irais voir un monteur/vendeur de remorques. C'est dans leur domaine de compétences et souvent moins chers que les pros du caravaning (vécu).
Dominique

Bonjour et bienvenue au "lilloi" : se prononce en laissant tomber la machoire sur le "oi" ;-)
Effectivement surprenant comme casse !
A voir aussi sur , ou bien ce forum ou sur l'autre forum , mais il me semble que certains etaient partis pour acheter une vieille eriba afin que chacun puisse prendre des pieces dessus pour en retaper d'autres.
Donc comme je n'ai encore jamais vue cette mesaventure , certainement que le timon est toujours dispo.

Apres ou avant ca depend , il serait bien que tu nous precises ton niveau de bricolage.

impressionnant ! la pauvre cagouille à souvent du etre trop chargée !

je serai toi je contacterai plutot les ouvriers qui ont repris l'atelier d'Eriba à cernay :
http://www.passion-eriba.net/t10604-creation-atelier-reparations-restauration-professionnelles

personnelement je ne tenterai pas une réparation sauf s'il est possible de doubler mais j'en doute à cet endroit là

bonne recherche
lolo

a bin vi c'est vachement plus simple comme solution !

Bonsoir, merci à tous.
J'ai envoyé un message à l'atelier de Cernay, mais je ne vois pas trop comment emmener la caravane là-bas.

Je vais me renseigner sur les réparateurs de remorques.

autre solution ,voir des chaudronniers de l'industrie ( batiments métalliques ou poids lourds )
Ils ont surement du matériel pour souder de telles épaisseurs de toles )
A+

de mon côté je trouve cette panne très grave et je ne comprends pas comment on peut proposer de réparer une pièce aussi importante !... Il faut imaginer les conséquences d'une rupture complète de cette pièce en roulant ...
De plus, sur le photos on devine de la corrosion, ce n'est pas seulement un dos d'âne qui a pu faire ça !

Un professionnel se risquera t-il à ressouder une telle pièce car en cas d'accident sa responsabilité sera engagée ... se tourner vers un changement d'essieu serait peut etre la meilleure solution.
Dans un tel cas, je ne saurai pas quoi faire.

bonjour

il faut manchonner le tube et ressouder dommage que tu soit si loin .

même si vos soudures sont belles, de mon côté je ne me risquerai jamais à rouler avec de telles réparations, en cas de pépin , imaginez les réactions de l'assurance !!! on est quand même en présence de pièces essentielles au niveau sécurité !
c'est un peu comme si je ressoudais des pièces sur la direction de ma voiture ... restons sérieux et évitons de mettre notre vie en jeu, ainsi que la vie des autres qui n'ont pas demandé de recevoir une caravane en pleine poire !
bonne journée à tous!

Axel m'avait proposé un timon de Troll 2008 mais je ne vois plus son message. Sa proposition ne tient plus ?

Bonjour,

david 59 a écrit:Axel m'avait proposé un timon de Troll 2008 mais je ne vois plus son message. Sa proposition ne tient plus ?

Le plus simple est de le contacter en MP.
Cordialement,
Dominique

Salut

un timon de 2008 n'aura pas du tout les mêmes cotes de fixations de toute façon

lolo

Côté soudure tout se répare et surtout plus solide.Pour cela il faut se rendre chez des professionnels .Pour information les pignoreries de directions se réparent de cette manière et résistent très bien dans le temps.

re

En fer on peut faire beaucoup de chose les modif ou les remorques de j'ai put fabriquer ne sont jamais tomber en rade ,il faut que tu trouve quelqun qui est metallier .

C'est mon metier est je repare parfois des remorques bennes , bateau ect....... si cela et fait en respectent les charges il y a pas de problemes.

le top c'est de faire comme sur ma puck faire un timon en V avec une tete complete anti recul .

Apres je suis pas pro de la cara mais est ce que les pro de (vendeur ou concesion) sont t'il capable de le faire sans dire elle est vielle ect..........

Pour ma par ma puck roule certainement mieux qu'a l'origine pour l'annee et meme voir les modernes.

soudé et manchonné, intérieur et éventuellement extérieur ça tiendra.
si ça doit casser, ce sera a côté.
Par contre il faut le faire faire par un pro qui sait réaliser une qualité de soudure optimale (une soudure peu paraitre bonne mais être cassante) et non souder ça à la baguette

A mon avis il s'agit d'un défaut du métal datant de la fabrication, la cassure est rouillée (le tube était déjà fendu) et en biseau (c'est significatif d'un problème lors du tréfilage du tube) le temps et la rouille infiltrée dans le micro fissure ont agit et le dos d'âne a donné le coup de grâce...

Bonne chance pour les réparations.

bonjour,
Réparer un timon par soudure je me pose la question n' y a t' il pas un risque au niveau de la zone de transition la soudure (électrodes basic svp et non baguette )
proscrire la rutile
pour ma part j' opterais pour le remplacement du timon ce n' est qu' une idée

Bultac a écrit:re

En fer on peut faire beaucoup de chose les modif ou les remorques de j'ai put fabriquer ne sont jamais tomber en rade ,il faut que tu trouve quelqun qui est metallier .

C'est mon metier est je repare parfois des remorques bennes , bateau ect....... si cela et fait en respectent les charges il y a pas de problemes.

le top c'est de faire comme sur ma puck faire un timon en V avec une tete complete anti recul .

Apres je suis pas pro de la cara mais est ce que les pro de (vendeur ou concesion) sont t'il capable de le faire sans dire elle est vielle ect..........

Pour ma par ma puck roule certainement mieux qu'a l'origine pour l'annee et meme voir les modernes.

bonjour Bultac,
As tu des photos de ta fléche

Il vient de la poster un peu plus haut

bonjour,
Ok merci

DUNE a écrit:bonjour,
Réparer un timon par soudure je me pose la question n' y a t' il pas un risque au niveau de la zone de transition la soudure (électrodes basic svp et non baguette )
proscrire la rutile

c'est pour ça qu'il faut manchonner, et éventuellement faire une soudure décalée.
Soudé au mig évidement...

DUNE a écrit:
pour ma part j' opterais pour le remplacement du timon ce n' est qu' une idée

Oui mais il faudra bien le souder a un moment ou un autre...
Et que changer le timon intégralement demande de démonter tout l'avant.

(photo: Salinus, je me suis permis :\ )