Prise 7 broches / 13 broches ?

Bonsoir les oufs !!!

Une ch'tite question en passant dans le rayon électricité :

A la prise remorque de mon disco, moteur tournant j'ai 13,43v et 11,7 v moteur éteint.

La seule difficulté qui vient m'embêter, c'est que je n'ai du jus que si mes feux de route sont allumés

Une solution les copains ?

Les valeurs moteur tournant/arreté sont légerement faibles mais il faut connaitre les conditions lors des tests (moteur tournant mais avec lunette arriere dégivrante? chauffage? feux int/ext?, moteur arreté avec une porte ouverte donc tous les éclairages intérieurs.?..etc)
Bon pas trop d'inquiétudes de ce coté pour le moment..

Quand au probleme de 12 permanent sur la connexion attelage, il faut déja tester et savoir si c'est la borne + permanent du tracteur qui est cablé sur le + des feux ou si cela vient du cablage de la prise coté caravane. Si c'est le tracteur, c'est certainemant parce que le + permanent n'a jamais été ammené à la prise.

On peut émettre des hypothèses pendant une centaine de lignes, pas facile de jauger à distance

A moins que tu ne passes par chez moi...

Salut Oliv,

Les valeurs trouvées sont celles relevées à la prise tracteur avec les feux de route allumés.

Je vais démonter la prise pour voir ce 12v permanent. Sinon je pense imiter Discomagoliv en tirant une ligne 6mm² depuis la batterie jusqu'à une seconde prise tracteur.

Bonne nuit

Pourquoi une deuxieme prise???
Si tu as une 7 broches, tu la vires et mets une 13 broches. Je n'utilise que des 13b depuis plus de 10ans et ne suis jamais embeté avec! Tu auras l'avantage de 2 lignes 12V permanent ou comme moi 1 permanent + 1 après contact pour les gros consommateurs comme le frigo (fini les riques d'oubli!), beaucoup moins de faux contact, une connexion/déconnexion de la prise aisée...
Et pour cette nouvelle prise, deux lignes en 2,5 mm2 (voire 4mm2) suffiront amplement! Je suis à plusieurs reprises parti avec une grosse caravane comportant bien plus d'éclairages 12V que nos coquilles, frigo de 130L, air pulsé...etc avec deux lignes 2,5mm2 sur une 13b
Cela oblige une reprise sur la caravane aussi mais c'est pas bien long, juste bien identifier les circuits de celle-ci avant de commencer.
Sur ma Puck 120, le cablage était ainsi d'origine (en 13B), meme le frigo sur une ligne séparée pour un 12V après contact, je n'ai eu qu'à brancher la prise sur la voiture. Les constructeurs s'y mettent enfin!

roveriba a écrit:Salut Oliv,

Les valeurs trouvées sont celles relevées à la prise tracteur avec les feux de route allumés.

Je vais démonter la prise pour voir ce 12v permanent. Sinon je pense imiter Discomagoliv en tirant une ligne 6mm² depuis la batterie jusqu'à une seconde prise tracteur.

Bonne nuit

+1 c'est la solution que j'ai adopter depuis longtemps j'ai une prise pour l'éclairage en 7 broches et une 2 éme 7 broches qui vient directement de la batterie pour le + permanent.
Ca fonctionne à merveille et c'est beaucoup plus simple à installer qu'une 13 broches d'autant plus que je tracte mes 3 remorques plus souvent que la caravane et les remorques sont en 7 broches. (c'est sur le Defender car le Disco 3 est en 13 broches)

Qui peut le plus peut le moins, moi j'ai tout passé en 13B depuis longtemps, je profite de toutes les fonctions de feux (anti-brouillard et feux de recul + 12V permanent) sur la caravane, le bateau et meme la bagagère. Et lorsque je veux tracter un autre bateau comme c'est parfois le cas, j'ai des adaptateurs 13/7 broches dans le coffre des voitures.
De plus, ce sont des prises faciles à connecter avec le 1/4 de tour, sans risques de déconnexion intepestive et beaucoup plus fiables quant aux faux contacts.
Et puis, pourquoi ne pas profiter des évolutions quand elles vont dans le bon sens??? Il n'y a qu'en France que la 13b peine à s'imposer... Hé oui, je change la remorque mais je veux du 7b car la voiture est en 7b! Ensuite je change la voiture mais je veux du 7b car la remorque est en 7b...
Sachez tout de meme que l'antibrouillard arriere est obligatoire sur toute remorque si cette derniere masque l'antibrouillard du véhicule tracteur (et qu'il doit bien évidemment fonctionner!) et ce pour toute remorque mise en service après Oct.1990 (soit bientot 18ans!).
Et qu'en cas d'accident lors de brouillard, vous serez mis en cause si tel n'est pas le cas! Donc, pas de +12V possible sur une 7B.
Donc, tous les Français devraient ils avoir 2 prises 7 broches sur les voitures???

Je suis équipé d'une 13b sur la voiture. Au boulot, j'ai une remorque en 7b. J'ai acquis un adaptateur 13b/7b, et le tour est joué. Pourquoi compliquer quand on peut avoir tout ?
Didier

vous avez raison la 13 broches est l'avenir mais je ne me voyais pas re-cabler mon Defender pour mettre une 13 Broches.

Salut,

j'ai apperçu un "FREE2" et il avait 2 prises remorque une noire et une blanche ,comme quoi il existe toujours les montages 7+7 sur des véhicules neufs.

Mais il me semble que la bonne solution c'est de faire comme l'on veut ,
le tout c'est que ça fonctionne

Ciao.

Une blanche???

J'ai déja vu cela mais ce n'était pas une deuxieme 7b mais une prise de force pour treuil électrique pour un porte bateau... Et la premiere était une 13b d'ailleurs plus souvent utilisée pour les bateaux car plus étanches!

T'inquietes, disco2magoliv, mon but n'était pas de te faire changer d'avis ou te pointer du doigt mais simplement de mettre en avant les qualités et avantages de la 13b qui deviendra la seule solution d'ici peu! Donc, pour celui qui tracte peu, essentiellement une ancienne avec peu de fonctions et ne veut pas s'emm..., la solution est peut-etre valable.
En revanche, dans les autres cas et surtout quand tout est à faire ou à refaire au niveau cablage, autant passer direct au 13b une fois pour toute et etre tranquille pour les futurs véhicules.
Surtout quand tous les fils sont déja présents ou à passer: coté tracteur, remplacer la 7 par une 13 ne sera parfois pas plus complexe que fixer une 2eme 7b dont l'emplacement n'est pas prévu. Et coté remorque, remplacer la 7 par une 13 est à mons avis bien plus rapide que de ressortir le départ 12 permanent pour l'envoyer vers la deuxieme 7b
Et ce ne sera plus à fare à chaque changement de remorque, un adaptateur 13/7 pour tracter une remorque en 7b qu'on ne voudrait pas modifier, c'est tout!

Et quel confort, la prise à tourner d'1/4 de tour par rapport à celle sur laquelle il fallait parfois forcer comme un sauvage ou tripoter dans tous les sens pour que le put... de clignotant gauche fonctionne, ou comme on en voit encore a maintenir avec un élastique ou une ficelle!!!
Mais il est vrai aussi que je connais une sympathique petite dame, pas très loin de chez moi, qui remplit chaque jour sa bassine en acier avec une bouilloire chauffée sur sa cuisiniere à charbon, pour sa toilette et qu'elle ne s'en porte pas plus mal...

disco2magoliv a écrit:Salut,

j'ai apperçu un "FREE2" et il avait 2 prises remorque une noire et une blanche ,comme quoi il existe toujours les montages 7+7 sur des véhicules neufs.

Mais il me semble que la bonne solution c'est de faire comme l'on veut ,
le tout c'est que ça fonctionne

Ciao.

sur mon ancien def j'avais d'origine 2 prise 7 broches, une devait avoir le plus permanent mais à l'époque je ne tractais pas de caravane, donc jamais utilisé.
Par contre sur un free 2 c'est bizarre.

bonsoir et bonne année,
que ta caravane soit équipée d'une prise 7 broches, ce n'est pas normal car la GT 320 est fournie d'origine avec une prise 13 broches le câble un 12 conducteurs car la broche 12 n'est pas utilisée
si tu as acheté ta caravane d'occasion, l'ancien propriétaire a changé la prise??????

démonte la prise et vérifie la présence des conducteurs libres
si les 12 fils sont présents, il te suffit de câbler ta 13 broches ( probablement du type Multicon) 7+6 conformément au schéma de raccordement de la page 8-8

oscar

bonjour tape ds rechercher : " branchement prise attelage " tu trouveras le branchement normalisé des anciennes broches 7 ou 8 fils apres pour les fils supplementaires recement normalises il me semble il existe adaptateur ou autre schéma mais la base d'origine reste toujours bonne

bonjour,
à ma connaissance il n'y a pas de schéma diffusé par Eriba concernant les liaisons à l'intérieur du boîtier de raccordement
sans ramener la caravane devant chez toi, tu peux déja vérifier si c'est un câble 7 ou 12 conducteurs en ouvrant la prise 7 broches
si c'est un 7, tu le confirmes et je regarderai mon boîtier que j'ai déja ouvert; je ne me souviens pas que ce soit repéré, à vérifier?
bon dimanche
oscar