store pour Familia

Salut Lolo,
Effectivement je n'ai pas eu trop le choix, au début ça fait "flipper" de percer le toit mais en fait c'est très simple, voici comment j'ai procédé après avoir vu deux posts sur internet concernant cette opération un à mon avis un peu trop précautionneux et un autre bien plus simpliste : percer le rail tous le 20 cms environ, nettoyer à l'acètone le toit à l'endroit où il sera positionné, puis tracer la position du rail au crayon j'ai choisi 10 cms au-dessus du rail existant (milieu de jonc de chaque rail, ça faisait un paquet de Winston 25 entre les deux rails vu que j'étais seul pour réaliser l'opération), mise en place provisoire du rail avec deux vis aux extrémités, scotch de protection autour (haut, bas, gauche, droite) de celui-ci pour éviter le débordement du Sikaflex (c'est terrible son efficacité ), enduire le rail de Sikaflex, le poser en le plaquant à l'endroit prévu (c'est mieux ) puis percer le toit où il y a les trous dans le rail, dans mon cas j'ai mis des rivets sauf au deux extrémités qui étaient trop éloignées du toit, du coup elles ont eu droit à des vis en inox, j'ai comblé ensuite les deux extrémités au Sikaflex et j'ai obtenu un rail totalement droit du coup le sac glisse impeccablement .
Pour éviter de traverser la garniture du toit, mettre du scotch autour de la mèche à la profondeur voulue, ça permet d'avoir un repère et c'est valable pour tout travaux .
Voici un aperçu :



Bonne soirée,

Marc

Je vous ferais dans la semaine le tuto annoncé sur l'auvent vendée. Nonobstant ce montage m'intéresse pour les we. J'ai lu et compris mais il me reste plein de questions :

Sur l'isolation, ok sikaflex;

Sur le percement... Dans l'alu ????? Y'a pas de structure là où tu fixe ???

Quel est le coût de ces stores ?

Qu'elle est la masse de ces accessoires posés bien haut?

Qu'elle impact sur la stabilité de la cagouille (pour moi ça fait comme le moteur de mon Vespa de 54... Tout à gauche du coups, on roule un peu en crabe...)

C'est surement très con pour des avisés, mais c'est vraiment des questions

J'avais le même store sur le rail d'origine et je peu confirmer qu'il n'y a pas d'incidence sur la stabilité de la caravane.

jeben a écrit:

Sur le percement... Dans l'alu ????? Y'a pas de structure là où tu fixe ???

C'est pas de l'alu, le toit est en poly...
Non il n'y a pas de structure à cette endroit, mais il y a peux de contrainte sur ce rail, il ne sert qu'a maintenir la toile de liaison entre l'auvent et la caravane. L'auvent a sa propre structure porteuse.

jeben a écrit:
Qu'elle est la masse de ces accessoires posés bien haut?

En l’occurrence il ne s'agit pas d'un store fixe, mais d'un simple rail.

jeben a écrit:
Qu'elle impact sur la stabilité de la cagouille (pour moi ça fait comme le moteur de mon Vespa de 54... Tout à gauche du coups, on roule un peu en crabe...)

Le poids doit effleurer le kilo donc question déséquilibre, un pack d'eau d'un côté ou de l'autre devrait avoir plus d'influence que ce rail...
On n'est pas du tout dans le même rapport de masse que sur une vespa.

Bonjour,
J'ai le modèle en 2.30m il pèse 7.5 Kg. Je ne roule pas avec, je le range dans la Familia.
Il faut savoir que ce modèle se bloque dans le rail d'auvent à l'aide de deux bloqueurs un à droite et un à gauche serrés dans le rail par une simple vis, donc facilement retirables par quelqu'un de mal attentionné et avide de store . Je ne préfère pas prendre ce risque.
J'ai aussi opté de l'ôter pour rouler car en cas de route dégradée je pense qu'il y aurait des traces de frottement du sac contre le toit.

Côté prix, actuellement en promotion à 199€ :
http://www.obelink.fr/auvents-solettes/fiamma-omnistor/omnistor-caravan-style.html?category_params=category_id%3D4932

Bonne soirée,
Marc

Bonjour,
J'arrive un peu tard sur cette discussion...
J'envisage aussi d'acheter un omnistore amovible pour ma Familia de 1994, mais se pose également le problème de la porte.. j'ai vu qu'il était possible d'installer un rail sur le toit, mais quel type faut-il, en quelle matière? (alu?) avec perçage sur les côtés ou au milieu du rail ? Pourquoi ajouter des vis en bout, des rivets qui s'écartent à l'intérieur ne suffisent-ils pas ?
Comment se comportent de telles installations? J'ai peur que le vent ne fasse des dégâts à la toiture de ma cagouille... et pourtant ce store me tente beaucoup...
Merci de vos conseils.

J'ai installé un rail supplémentaire au dessus du rail d'origine fixé par des rivets pop et collé avec du Sikaflex 252 se composant d'un dégraissant, d'un primaire et de la colle, cela reste très solide pour rouler tranquille j'ai aussi fait un système pour tenir le sac bien plaqué contre la caravane, si je peut je te fais parvenir quelques photos.

Merci beaucoup, pour ces renseignements, je veux bien voir quelques photos.  

je pense que ce type de rail sur la photo jointe, même s'il est plus large, doit être plus facile à installer qu'un rail où il faut percer des trous dans la gouttière du rail et aussi le côté pratique avec la riveteuse plus facile à manipuler sur du plat que dans la gouttière ?

C'est justement ce type de rail que j'ai installé, partie plate vers le haut, l'important c'est d'utiliser une bonne colle et de placer des rivets pop, surtout pas de vis car pas assez d'épaisseur.
Je pense pouvoir faire des photos d'ici quelques jours.

exactement ça comme rail

mais surtout comme dit jean claude une bonne colle genre sykaflex et des rivets comme ceux des plaques d'immat ( qui éclatent en fleur pour résumer )

lolo

merci beaucoup, j'avais besoin de ces précisions avant de me lancer (même si ce n'est pas pour tout de suite)

Explication en photos pour candide.

merci Jean-Claude,
je comprends bien mieux avec les photos
Je vais essayer de trouver le bon rail et le store   

J'ai un Omnistore Thule dont j'en suis entièrement satisfait.

Bonsoir, ou Bonjour suivant l'heure à qui passera pas là,

Voici un crobar vite fait pour suggérer une éventuelle solution très économique et facile à mettre en place:



Pour ce qui est de la toile Dralon, les storistes en récupèrent un max par suite de remplacement de stores "banne" dont seulement le mécanisme était devenu défaillant.

A la limite, vous pourriez leur demander de vous payer pour les en débarrasser!

Amicalement,
Yves

Plus économique oui mais rien a voir avec un omnistore.

Bonsoir à tous, ou Bonjour suivant l'heure,
Je suis d'accord avec toi Jean-Claude   , d'autant que je dispose d'un Omnistor coté façade principale.

Cette idée n'est à retenir que pour mettre à l'ombre et à l'abri des pluies les autres baies.

Le côté où se trouve le frigo est protégé du soleil néfaste,
et je peux ouvrir la fenêtre de la cuisine sans que sa table de travail soit éclaboussée ou en surchauffe.
(Store d'occultation baissés => Beurk!)

Mon but n'était que de dire combien l'on peut faire avec de simples toiles, mâts et haubans.

Amicalement, et à suivre si je retrouve les photos d'un bel exemple vécu….

J'ai enfin retrouvé!...

Ceci est tiré de diapos du siècle dernier lors de l'un de mes anniversaires à Belle-Ile en mer
Mâts de planches à voile + divers tuteurs pouvant y ressembler + voiles + vielles toiles de tentes et tapis de sol récupérées + bouts de ficelles et piquets de camping plantés…. Et c.

Ce n'est que le début de la soirée, car très vite, je ne savais plus me servir de mon Instamatic.   

Je n'ai donc pas capturé le nombre de chapiteaux qui s'y sont ajoutés!

Pour deux balles, voire totalement gratos, l'imagination sait vous créer un sale des fêtes autour de l'Eriba.

Alors! Pourquoi pas juste un petit coin d'ombre de 4 m²  ???   
C.q.f.d.

Tout a fait d'accord avec toi.

Je n’ai pas encore mis mon omnistore car j’ai fait d’autres travaux mais j’ai toujours l’idée en projet.
J’ai encore un souci car je ne sais pas lequel commander ; il existe en 1,90 m ou en 2,25 m
Sur mon Eriba familia, si j’applique une règle sur l’emplacement,
j’ai un écart dû à la courbure du toit de 8 mm à 1,90 m ou de 13 mm à 2,25
Est-ce que le store va pouvoir admettre une courbure du rail,  
faut-il mieux privilégier un store qui admet une courbure de 8 mm
ou peut-il aller jusqu’à 13 mm de courbure ?
Où faut-il le laisser droit et combler le vide de l’extrémité au Sikaflex ?
d'un autre côté au point de vue aspect, il me semble que le petit store est mieux proportionné
par rapport à la taille de l'eriba familia même s'il ne couvre pas toute la fenêtre
et forcément s'il donne un peu moins d'ombre ou protège moins de la pluie  

Réponse du vendeur à qui j'ai posé les questions :  pour le caravane store, le jonc est souple,
il peut donc être mis avec une légère courbure, donc pas de problème en ce sens.
Par contre, le caravane store ne peux rester en place quand vous roulez,
il n'est pas prévu pour (normal pour cette dernière réponse, principe de précaution)
et finalement je reporte l'acquisition du petit store et du travail de pose pour le printemps prochain

Candide a écrit:Réponse du vendeur à qui j'ai posé les questions :  pour le caravane store, le jonc est souple,
il peut donc être mis avec une légère courbure, donc pas de problème en ce sens.
Par contre, le caravane store ne peux rester en place quand vous roulez,
il n'est pas prévu pour (normal pour cette dernière réponse, principe de précaution)
et finalement je reporte l'acquisition du petit store et du travail de pose pour le printemps prochain

Bonjour, ton vendeur n'est pas technique car le store store une fois déroulé il te faut tendre les deux barres qui viennent en appuis sur la caravane et se trouvent aux extrémités, si tu courbe le rail la tension de la toile va se faire sur ces deux points alors que dans le milieux la toile ne sera pas tendus, tu peut voir sur mes photos que j'ai opté pour un rail droit avec un jeu de 8mm et 9mm a ces endroits et en intermédiaire j'ai mis des cales que j'ai traversé avec des rivet pop plus long, le principal c'est d'utiliser la bonne colle, quand a dire qu'il n'est pas prévu pour rouler en place est une erreur j'ai toujours roulé avec sans problème.

Merci Jean Claude pour ta réponse que j'espérais beaucoup.
Car ce détail est important de laisser le rail bien droit donc en intercalant de petites cales aux extrémités
et en prévoyant quelques rivets pop plus longs. Je ne voyais pas bien sur la photo
et si je peux me permettre une autre question : avec quoi faire les petites cales pour compenser
l'écart aux extrémités ?
( Et pour rouler avec, c'est bien aussi ce que j'ai l'intention de faire
mais je comprends la réaction du vendeur sur ce sujet )

Candide a écrit:Merci Jean Claude pour ta réponse que j'espérais beaucoup.
Car ce détail est important de laisser le rail bien droit donc en intercalant de petites cales aux extrémités
et en prévoyant quelques rivets pop plus longs. Je ne voyais pas bien sur la photo
et si je peux me permettre une autre question : avec quoi faire les petites cales pour compenser
l'écart aux extrémités ?
( Et pour rouler avec, c'est bien aussi ce que j'ai l'intention de faire
mais je comprends la réaction du vendeur sur ce sujet )

Pour les cales tu peut utiliser du plastique dur légèrement inférieures a la largeur du rail pour quelles soient noyées dans la colle.

Et voilà le nouveau rail est en place ce jour
J'ai voulu profiter de cette belle journée à 23 °
Je ne vais pas reprendre toute l'installation  que jean claude a faite,
car c'est suffisamment bien expliqué et je m'en suis largement inspiré.
Mais comme c'est dans ma seconde nature de prendre des photos dès que je bricole,
en voici quelques unes prises au gré du petit vent qui soufflait













et ci-dessous, la pose du rail est terminée



et pour les débutants voici ce qui se passe avec cet exemple ci-dessous :
Les rivets spéciaux pour plaque d'immatriculation éclatent en fleur
derrière la coquille d'oeuf (le toit) de la cagouille
Pour les trous à percer dans la coquille, il suffit de percer doucement en retenant la perceuse
afin que la mèche de cette dernière n'aille pas endommager la toile de décoration intérieure
(pose sur un morceau plastique de récupération)





j'attends maintenant qlqs jours afin que la colle sèche bien avant de placer le caravanstore
Ensuite il me faudra faire les liens pour le tenir en place en roulant
J'ai volontairement pris le plus petit modèle de store pour ne pas être trop encombré en itinérant
si je dois le ranger dans la caravane ou la voiture
mais j'ai placé un rail sur toute la longueur
de la caravane afin de pouvoir le déplacer ... porte couverte ou non

Et voilà le store installé sur le nouveau rail :









et en plus le nouveau rail va servir également pour le sas neige :
http://www.passion-eriba.org/t13673-sas-pour-eriba?highlight=sas+pour+eriba

Je viens de voir le Sas...
Les 2 en 1.!!!
Tu es génial!!!

Bonjour Candide, je vois sur la photo que les barres de tension de la toile viennent appuyer sur la partie arrondie, si je peut me permettre voici la solution que j'ai opté car je n'est pas eût confiance sur la solidité et la tenue de cette partie du toit, j'ai simplement effectué une encoche sur l'extrémité en plastique de la barre de tension et je viens appuyer celle-ci sur le rail du auvent qui lui est fixé sur l'armature acier de la caravane ce qui permet de donner une bonne tension et éviter que la barre glisse sur la partie arrondie, ce n'est qu'une information après tu fait comme tu le sent.

Merci Jean Claude pour l'information. Je vais effectivement surveiller ce point.
Je me rappelle qu'une fois à Port la Nouvelle j'avais eu beaucoup de vent et que les barres d'appui
de l'auvent sur la caravane avaient, à force d'agitation, commencées à marquer la paroi (de mon ancienne Digue)
avant que je me hâte de démonter l'auvent. Voici le logement actuel en gros plan qui retient bien la barre de tension
et qui fait renfort par son épaisseur mais je n'hésiterai pas à adopter ta solution sur ce point

j'ai moi aussi le même système dont je me sert pas.