rectification de ptac et de pods à vide

bonjour à tous
Rappelez vous à la mi aout, "40kgs=400 euros" celà permets de faire référence à ce cher "POON" qui nous manque décidemment beaucoup.( salut le forez ).
Ce post avait fait couler beaucoup d'encre,et nous a fait tous réfléchir au sur- poids ou a une éventuelle prime de la maréchaussée.Mème si après coup c'etait un canular.
Moi le premier j'ai tout pesé afin de ne pas dépasser le PTAC.

Pour la troll de 1989
La plaque bleue constructeur rivetée en bas et à gauche de la porte précise:
1° type et n°de chassis xxxxxxx
2° ptac de la caravane 900 kgs
3° poids maximum sur essieu 1000 kgs
4° poids maximum sur flèche 75 kgs
je me suis alors posé la question

Pouquoi ptac 900 et poids sur essieu 1000?

J'ai alors téléphonné à la maison mère à cernay,qui m'a invité à lui faire parvenir une photocopie de la carte grise .(06.10.08)
En retour le 10.10.08 j'ai reçu une lettre explicative cordiale à laquelle etaient joints
un nouveau procès verbal de réception,un nouveau certificat de conformité,une attestation du constructeur,ainsi qu'une nouvelle plaque constructeur à coller en lieu et place de l'ancienne qui sera détruite.
les documents reçus me permettent de faire rectifier ma carte grise ,et la nouvelle plaque constructeur précise:

1° type et n° de chassis idem
2° PTAC de la caravane 1000 kgs
3° poids maximum sur essieu 1000 kgs
4° poid maximum sur flèche 100 kgs

Je possède désormais de 220 kgs de charge au lieu de 120 auparavant

J'ai fait rectifier ma carte grise aujourd'hui . ET C'EST GRATUIT.
Pour tout complément d'information.................................

Salut

Etonnant ton histoire ... j'avais cru comprendre que les essieux étaient toujours surdimentionnés par rapport au caravane .. par tranquilité et pour prévenir les surpoids
Mais si Eriba accepte de changer , cela peut etre interessant et c'est très bon à savoir

Lolo

Bonne nouvelle en effet !

Toutefois , attention après la modif a ne pas dépassé le PTRA du vehicule tracteur ,sinon permis E !!!

bonjour
très astucieux mais attention lors des changements de tractrice ........mais c'est un bon tuyau que je ne manquerai pas d'utiliser quand j'aurais pesé ma cagouille
a+

bonjour à tous
dans mon cas et pour eviter le permis E ,le véhicule tracteur doit se situer entre 1001 kgs et 2500 kgs puisque la troll a un ptac de 1000 kgs
salutations

prédina 45 a écrit:bonjour à tous
dans mon cas et pour eviter le permis E ,le véhicule tracteur doit se situer entre 1001 kgs et 2500 kgs puisque la troll a un ptac de 1000 kgs
salutations

Bonjour !Le chiffre important d'une carte grise c'est le F.3 (masse de l'ENSEMBLE en service )

auquel tu soustrais F.2 (masse en charge MAXIMALE du vehicule )

ce qui te donne le vrai poids tractable par ton auto , autorisé par la loi !

Le permis E quand a lui est nécessaire que si la remorque est plus lourde que le tracteur ,mais n'autorise pas de toutes façons a dépassé F.3

Bonsoir à tous,
Ayant un doute concernant le N° de série de la plaque bleue sur le coté de la caravane et le N° sur la carte grise, qui ne sont pas identiques ( BOT sur la CG et PAN sur la plaque) mais BOT sur la frappe à froid.
Je viens de peser la caravane et là surprise, à vide avec 5 litres d'eau et le store Omnistore (30 Kg environ) j'arrive à .... 680 Kg, il me reste 10 Kg de marchandises à charger dedans
Chercher l'erreur ?

Je vais suivre le post plus haut et écrire à Cernay en vue de rectifier le PTAC. Je vous tiens au courant de la suite de affaire.
A plouche

Mince c'est short quand même ! je savais qu'il fallait peu se fier au PAV estimés , mais à ce point là !
On devrait tous pouvoir faire peser pour nous mettre en regle ....

lolo

Bonsoir lolofay,
Pas compliqué, je suis allé à la bascule automatique du bled d'à coté et j'ai mis 1.50€ dans bastraing et j'ai eu mon ticket de pesée 680 kg (TTC) vu le poids.
Ici il y a peut être plus de bascules publiques car nombreux sont les agriculteurs à s'en servir pour le pesage des remorques de céréales, sans compter les camions qui y sont souvent.
A plouche

Oui ! mais dans mon coin , j'trouve pas de balance operationnelle !

Mais j'vais trouver ...

lolo

ou alors dans un centre de controle technique pour poid lourd.....

lolofay a écrit:Oui ! mais dans mon coin , j'trouve pas de balance operationnelle !

Mais j'vais trouver ...

lolo

Dans les coopératives agricoles , près des silos , il y en a forcement une ! Tu n'as plus qu'a "pister" un tracteur , et demandé au chauffeur où il pèse les récoltes !

Le pire ! c'est que j'habite au milieu des champs ! et que je suis bloqué derriere des tracteurs tous les jours ...

Mais dans les 3 villages voisin , les pesées communes ont été transformée en décoration ... mais j'vais contacter les cooperatives , ils doivent plus faire ca en public d'ou la fermeture des autres

Lolo

bonsoir ,

Les centre de controle technique automobile sont toujours équipés de balance , puisqu'il pése les voiture à controler donc il suffit d'atteler la cagouille et ......le mien m'a assuré qu'il pouvait me le faire ,suite au primptemp, il vaut peut être mieux s'assurer par téléphone avant de çi rendre il posséde bien le matériel qui convient .

Eribatement votre
Renarb 29

Tiens , j'viens justement de passer ma voiture au controle , il faut que je retourne voir le gars

le hic c'est qu'il faut que je la vide entierement .... mais ou j'vais mettre tout ca dans mon p'tit appart hihihi

lolo

Bonjour à tous,
Après m'être aperçu des N° différents de la plaque constructeur avec ceux de la carte grise et du peu de poids me restant pour atteindre le PTAC, j'ai envoyé un dossier avec photos des différents éléments à HYMER France et je viens de recevoir une attestation d'erreur de rédaction des documents servant à la 1ère immatriculation et un certificat de conformité de la caravane, fiche barrée d'un trait rouge.
Il est à noter que le nouveau type est VGNPANFOT00255489 et non plus VGNPANFAM00255489. Que le PTAC passe de 690 kg à 750 kg.
Au dos du certificat de conformité, à "10.2.4 le N° d'identification commence à VGN PANFOT 00255489", c'est le N° de ma cagouille, il semblerait qu'elle serait la 1ère de cette série ??? Des personnes bien renseignées du forum pourront peut-être le confirmer ou l'infirmer
Ce qui explique peut-être la bourde, d'erreur de N°, l'habitude.
A plouche pour vous donner la suite des évènements de rectification de la carte grise par la sous préfecture.

Bonjour
Pour savoir où se trouve la bascule la plus proche, il suffit souvent de demander à la Gendarmerie car c'est là qu'ils envoient les véhicules à contrôler. Il faut faire attention au balances des carrières qui ne sont pas toujours très précises.
@+ AL

Bonsoir
Justement, j'ai pesé la mienne, vide (enfin juste une bouteille de gaz moitié vide), et au lieu de 680Kg comme indiqué sur la CG, eh bien 720Kg, et PTAC 780kg, autrement dit il me reste une C.U.(charge utile) de 60kg, ne n'ai pas intérêt à y installer grand chose, et attendre de partir l'été (une brosse à dents et un maillot ).
Pas ça.
Pat.

Le maillot n'est même pas nécessaire, y'a des plages nudistes, c'est pas la peine de se surcharger.
A plouche

Pat16 a écrit:Bonsoir
Justement, j'ai pesé la mienne, vide (enfin juste une bouteille de gaz moitié vide), et au lieu de 680Kg comme indiqué sur la CG, eh bien 720Kg, et PTAC 780kg, autrement dit il me reste une C.U.(charge utile) de 60kg, ne n'ai pas intérêt à y installer grand chose, et attendre de partir l'été (une brosse à dents et un maillot ).
Pas ça.
Pat.

oui bonjour à tous,ta bouteille de gaz est à moitié vide, si elle etait à moitié pleine ce serait peut etre plus leger!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
bon je vais me coucher

Bonjour

oui bonjour à tous,ta bouteille de gaz est à moitié vide, si elle etait à moitié pleine ce serait peut etre plus leger!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
bon je vais me coucher

Ouais, après ça tu peux

Pat