Consommation en traction

Avec notre Eriba Familia de 73, en roulant à avec le régulateur 100 - 110 Km sur autoroute avec un Touran 2L TDI 140Ch, 2 adultes, 3 enfants, un peu de bagages (Week-end 3 jours) j'ai fait du 9.1 litres sur environ 1000 km.
Ce qui fait un peu plus de 2 litres en plus par rapport à d'habitude.
Je vois qu'il n'y a rien de choquant.

salut
nous avec la passat et la fam on fait du 8.2 l en roulant pareil 100/110 maxi
sinon un petit 6l sans la cagouille

Bonjour,

J'aimerais savoir si vos consommations sont celles indiquées par l'ordinateur de bord ou celles réelles faites entre les pleins.

j'ai remarqué sur mes différentes voitures deux choses: la première c'est que le calcul de la consommation ne tient pas compte des 5 à 10% de différences de vitesse et de kilométrage (mainte fois constatées avec le GPS) par rapport au compteur de la voiture.
Deuxièmement, les consommations indiquées par l'ordinateur ne sont pas les mêmes réservoir plein que presque vide. Autrement dit, plus la distance restante diminue, plus elle diminue vite, ce qui veut dire que l'ordinateur rattrape à la fin son optimisme premier.

Ce ne sont que mes constatations, par exemple en solo consommation indiqué pour un trajet, 5 litres 6 consommation entre pleins 7 litres 5 Faites vos propes expèriences peut-être que ce sera similaire.

Cordialement

Bonjour,

Mon ordinateur de bord est optimiste de 0.5l/100km environ donc je fais toujours le calcul de la consommation réelle .Je fais toujours le plein de la même façon.

un produit en croix est beaucoup plus fiable qu'une estimation électronique

Pour ma part, la Mercedes Break E250 TD, c'est 6,2l/100kms de moyenne. Je rajoute 2l quand j'ai la familia...
A+

Je refais parfois le calcul avec mon compteur journalier et compare avec l'ordi de bords.
Jamais constaté de gros écarts.

Bonjour,

Mon expérience:

Avec ma Volvo 2L4 170 ch, en moyenne, quatre à bord avec bagage elle consomme 7L4; Si notre Triton (1968 ) est attelée la consommation passe à 10L. En roulant à 100-110 Km/h.

Fanch

Bonjour , de 30 a 50% de plus en mode traction ? je consomme en moyenne 7,8L au 100 en mode normal avec mon x-trail 2.2 Vdi 114 , alors je suis entrain de faire le calcul :roll:en mode traction avec une troll 1T (ptac) sur 2500 KMs ( vannes-nantes-lyon-valence-grasse , par autoroute , aller-retour ) . Mes conclusions : un trés gros budjet gazoil , environ 300 Litres de gazoil à 1,40 € de moyenne = 420 €uros . Le tout à 100 km/h maxi , soit 7 fois le plein .

Je vous mettrez le resulats finaux au retour le 5 Aout ( ça risque d'etre plus fort que mes calculs)

Cordialement fab

Mon expérience avec la Chevrolet.
Comme avec le Touran en faite, je fais environ + 2 litres. Conso faite sur 450 bornes avec 17.7 litres au 100 avec trajet mi national à 80/90 mis autoroute à 100/110.

eribatroll530gt a écrit:Bonjour , de 30 a 50% de plus en mode traction ? je consomme en moyenne 7,8L au 100 en mode normal avec mon x-trail 2.2 Vdi 114 , alors je suis entrain de faire le calcul :roll:en mode traction avec une troll 1T (ptac) sur 2500 KMs ( vannes-nantes-lyon-valence-grasse , par autoroute , aller-retour ) . Mes conclusions : un trés gros budjet gazoil , environ 300 Litres de gazoil à 1,40 € de moyenne = 420 €uros . Le tout à 100 km/h maxi , soit 7 fois le plein .

Je vous mettrez le resulats finaux au retour le 5 Aout ( ça risque d'etre plus fort que mes calculs)

Cordialement fab

oups : 5 fois le plein .

Pour moi c'est 2l de moins avec la puck aux fesses!!!
Il est vrai que je ne roule pas du tout à la même vitesse!!!

Moitié autoroute et nationale 7,5 l sur 1000 km avec une Renault Mégane Estate Energy dci 110 ch + caravane Eriba Troll 1000 kg, 100/110 sur autoroute.

Bravo Jean Claude pour ta belle sobriété !

Sur 900 km de nationale ou autoroute avec mon ancienne 405 break TD + Puck prêtée par un voisin (2 personnes et 2 vélos + bagage) j'avais fait 7L/100km ! En roulant à un bon 90 sur natio et 110 sur autoroute. Je faisais 6L sans la Puck.

Ma "nouvelle" 405 consomme en général 5,5L/100, en roulant souple sans dépasser souvent les 110 km/h. Je vous dirai cb de plus je ferai avec la Triton.

BONJOUR A TOUS
retour de saint jean de luz a morlaix,le vendredi 26 JUILLET, depart a 7H, arrivée a 16H, pause comprise (860 KMS)
tractrice picasso 1.6 HDI 110 avec une familia de 1983
2 adultes + 3 enfants (12,8 et 2 ans), 2 velos sur la fleche de cara, 2 autres sur le toit de la voiture.
retour par  autoroute uniquement, a 120 KM/H ( moyenne affichée au compteur, 108, car ralentissement aux peages, petits bouchons, et limitation a 110 en bretagne)
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CONSO/ 10.8 AU 100KMS  (6.2 A VIDE)
partir le dernier jour de vac n'est jamais economique ( mon epouse reprennait le taf a 21H LE VENDREDI SOIR), mais un jour de plus dans une eau a 23° na pas de prix ( elle est a 16° chez nous , testée hier apres midi pendant au moins.....4 ' mn

Bonjour.
Après environ 1000 km de route (châteaux de la Loire puis côte Ouest puis retour par Le Mans) avec la Triton BST derrière une 405 Break TD (92 ch), en roulant entre 80 et 105 (GPS) hors agglo (et petite pointe à 130 pour voir... ) moyenne d'un peu moins de 8 L/100 km !
2 personnes, 2 vélos et pas mal de bazard dont auvent, barbecue, gaz, roue de secours... Avec ce chargement les côtes se montent péper (parfois à 60 en 3ème sans trop forcer) sur plat c'est en 5 ème autour de 90 ou 100 (les vitesses que je donne sont tj GPS). La 4 maxi pour les dépassements qui demandent forcément beaucoup plus d'anticipation. Conduite très souple pour devancer les ralentissements.

En temps normal, voiture chargée seule, c'est toujours moins de 6L/100km, à 100 de moyenne, sans dépasser les 120.

La voiture est toute option (dont clim) et pèse à vide près d'1t400 (!). Je n'utilise quasiment jamais la clim et bien sur, pas question avec la Triton aux fesses.

Voilà, nous avons fait 2500 bornes pendant nos vacances en Bretagne Sud.
Conso 7.5 litres avec à peine 700 bornes sans la caravane. Sinon sur 623 kilomètres avec 2/3 autoroute à 100 kmh et 1/3 en nationale nous avons fait du 8.8L. 2 adultes, 3 enfants, bagages, table et 6 chaises pliantes, étendage à linge, une tente 3 places, gaz et table extérieur, bref le b****l pour les vacances.
J'ai gagné presque 1 litre au 100 depuis la dernière révision de notre Toutou (nous avions déjà fait le constat sans tracter)

Bonsoir,  
Retour de vacances en Bretagne et sur la côte atlantique, 1122 km en 2 semaines avec une C3 VTi82 et une Pan T à la vitesse moyenne de 56 km/h et une consommation moyenne de 7,8 litres/100.
Tous types de route
110 max sur autoroute (pour doubler), sinon 100
Deux personnes et les vélos dans la voiture
La Pan pas trop chargée
Je n'ai encore fait de calcul sans la Pan  

Bonjour,
Puisqu'on en est au bilan.
Cet été, en faisant le tour du Massif Central, la Pu-Puck a fait plus de 2000 km, dont 400 et quelques km de 4 voies/autoroute, derrière la Modus (en 105 cv dci).
La conso a tourné à environ 6,2 lt/100 avec des pointes à 115/120 maxi.
Dominique

A savoir:  
Au dessus de 2000 tr/mn, la consommation augmente d'une façon considérable...  

Gratefulman0 a écrit:A savoir:  
Au dessus de 2000 tr/mn, la consommation augmente d'une façon considérable...  

C'est clair. Au retour, sur autoroutes (gratuites en Bretagne et dans la Manche), en poussant un peu plus et surtout vent de face, on a consommé 9,2 au lieu de 7,9 à l'aller.  

Bonjour ou Bonsoir suivant l'heure à ceux qui passeront par ici,

Votre considération relative à la consommation de carburant m'amène à ramener ma fraise.

Partant de Lorient (Je n'ai pas dit l'Orient!), j'ai ajouté au compteur 9000 kms! (Espagne, Italie, Corse) lors d'un périple de trois mois l'an passé.

Ce qui fait 9,2 – 7,9 => + 1,3 litre aux 100 kms soit une surconsommation de 117 litres (La Laguna2 est proche de la C3)

Sur la base d'un prix moyen de 1€40 le litre; cela m'a fait un surcoût global de 163,80 €
(La moyenne est relative, car les temps passés au même endroit, et les trajets sont extrêmement variables)

Quoiqu'il en soit, si l'on divise 163,80 € par 92 jours; cela me fait 1 € 78/jour.

Il m'a donc suffit de me passer d'un resto à 25 € toutes les quinzaines, et de me faire jambon-purée!!!

C.q.f.d.: Il ne faut pas se prendre la tête avec cela!

Amicalement,
Yves

je ne crois pas qu'il y a des prises de tête avec ce sujet mais simplement un avis de chacun qui peut servir a de nouveaux caravanier dans le choix du véhicule tracteur et de la mise en garde sur la surconsommation qu'il peut y avoir en roulant simplement a 10 km/h de plus, après chacun fait comme il le veut.
j'ai tracté avec un 4x4 qui consommé 13 litres c'était mon choix je suis devenus plus raisonnable et j'ai changé de véhicule car passé a la pompe était devenus de plus en plus cher.

Bonsoir Jean-Claude:   , je suis désolé d'insister.

Si l'on ne peut prévoir un budget de + 163,80 € pour ses vacances annuelles, autant acheter un vélo! 

Tout en rappelant que je suis parti sur la base de 9000 kms qui ne sont pas habituellement nécessaires

Il est vrai qu'avec la différence de prix entre un 4x4 et un véhicule plus modeste,
on a une réserve financière substantielle permettant de rouler à  allure soutenue pendant nombre d'années.

Amicalement, comme il s'entend. 

Yves qui refuse de bousiller son confort de tous les jours pour si petite économie. 

P.S. Il est aussi dangereux et stupide de rouler vite pour ne récupérer que le temps d'une pose pipi!

j'ai tracter dans les année 80 une caravane de 5 mètre 55 en 2 essieux de 1150kg de ptac avec un Lada niva 1600 cm2
avec lequel je faisait plus de 16 litre aux 100 km. Avec un réservoir de 42 litres on deviens très vite l'ami des pompistes. le constructeur prévoyais un poids maxi tractable de 1350 kg !!!!!!

Sur un trajet mixte Sud du Tarn à Limoges : avec mon Transporter WV 1.9 D :à vide j'ai fait 8.5l à l'aller et 10,2 l. au retour avec ma Puck tout juste achetée ....Donc pour un trajet parfois vallonné sur auto-route surtout entre Limoges et Montauban , je suis dans la plaque avec un petit 20% de conso en plus , c'est moins que ce à quoi je m'attendais , je craignais 12l./100 , donc tout va bien.

Tiens, j'y vais de ma petite contribution.

Relevé de notre dernier parcours 1200 km AR.

Véhicule : 3008 HDI 110 cv brûleur au fuel..
Bestiole : Troll 552 ---> 1100 kg..
Sur autoroute..Ben l'BO ne prends que l'autoroute, rarement les nationales, sauf pour arriver au camping

Toujours au régulateur, sauf dans les grandes cotes, ou je reprends la main.
Ben v'ouis le régulateur il fait le boulot à ma place..... Le pieds non.

En 6 ème
A 90 : (comme les camions) 7-8 l
A 110 : 9 - 10 l
A 130 : (juste pour voir) 13 l

En 5 ème
A 90 : (comme les camions) 6,5 - 7,5 l
A 100 : 7 - 8 l
A 110 : 8 - 10 l
A 130 : (juste pour voir) 14 l

Pourquoi en 5, et ben parce que sur cette vitesse, le régime moteur est d'environ 2200 tours, soit un peu plus que les 1750 tours du couple, et dans les petites montées ou faux plat, le régime ne chute pas en dessous.
En 6, à cause de la démultiplication un gros faux plat, et hop on perds 200 tours, et on se retrouve mal.. Des chevaux se barrent on dirait

Avec mon ancienne et toujours aimée sterckeman de 990 kg... dans les mêmes conditions à 110 c'était 12-13 l moyen à 100-110 km/h. YAPASADIRE.. Le profil de la bestiole y fait à mort.

Extrait du parcours, notre liaison Nemours-Orléans par l'A77, ce pu.. de bon dieu d'autoroute de Me.. , venteux toujours dans le mauvais sens, constitué que de faux plat, avec un enrobé comme du double face.. ou là c'est du 10 l à 90 quel que soit le rapport de boîte engagé..

De toute façon, moins on roule vite, plus on va loin avec le plein

Cela sera notre crédo en retaite.....

Bonjour BO 105,
Pour avoir essayé avec et sans régulateur sur autoroute, ma conso est mieux sans. Le régulateur ajuste en permanence, il est fait pour ça. Sans régulateur, je laisse filer dans les descentes pour gentiment absorber les côtes en maintenant une position d'accélérateur, l'oeil sur le compte tour pour le couple, sans chercher a maintenir la vitesse initiale. La moyenne est sensiblement la même, pas la consommation.
Dominique

Bonsoir à tous,

Je suis un fervent utilisateur du régulateur depuis extrêmement longtemps .En traction comme en solo.Mais dès que la route est accidentée ,cela fait consommer plus car cet engin cherche désespérement à conserver la vitesse prévue .De ce fait il utilise au max la puissance du moteur et non le couple .
Comme Dominique,je laisse filer en descente,je monte les côtes à ma vitesse,au couplequitte à ralentir alors que le régulateur accélère au maximum.
Par contre sur le plat et quand il n'y a pas de vent ,c'est un vrai plaisir

Lors de mon retour au Maroc, sur le trajet de 2600 kms presque uniquement d'autoroute (env. 200 kms de route) avec mon Lodgy diesel 90 cv tractant ma Panfamilia de 92, j'ai constaté une consommation globale de 7.8L avec une moyenne totale de 86 kms/heure, soit des pointes à 100-110 kms/heure.
Je me suis bien servi du régulateur mais avec les mêmes réserves que vous dans les côtes et les faux-plats.