Greffe réussie...

Bonsoir,

Et voila...
Après huit années de bons et loyaux services, travaux en tous genres, traction de remorque bagagère, de remorque moto, de remorque pour side-car et, aussi, après avoir tracté la Puck (3 fois, dont son rapatriement depuis la Savoie), ma vieille "Charlie" au châssis bien fatigué vient de passer le relais de son attelage d'Ami 8 à ma Dolly rouge et blanche.






Place à présent à un attelage plus sûr, utilisant un faisceau nickel-chrome, pour "voler" (c'est un verbe prédestiné) vers de nouvelles aventures éribesques et chevronnées :



... grand oral et travaux pratiques pas plus tard que ce dimanche, 110 km, toujours vers la Savoie où l'équipage et votre serviteur vont stationner durant une semaine (inch allah pour la météo ) :

Merci à tous, chuis flatté...
Il est vrai que cet attelage détonne, et étonne.
C'est fou, même sur un petit parcours, combien les gens se retournent sur son passage. Ils ont l'air de ne pas en croire leurs yeux ; on lit ça sur leurs visages effarés.
... Une deuche qyui tire une caravane, ils ne le croient pas.
A la plus grand joie de ma puce, qui s'amuse comme une folle lorsqu'elle voit les promeneurs qui nous montre du doigt, huhuhu.

Effectivement, la greffe est magnifique.Chapeau Hervé .Pour ce qui est des réactions, j'avais les mêmes lorsque je tractais la Royale avec la R5!Je ne passais pas inaperçu !Ce qui était sympa,ce sont les coups de klaxon des routiers lorsque je les doublais ,ainsi que les appels de phares pour me rabattre .Mintenant,avec l'Xtrail ,ils jugent que j'ai assez de différence de vitesse et je ne suis plus aidé....

Bonne route et bons vols ,prends soins de toi et de ton attelage MAGNIFIQUE

ala&pat a écrit:Je suis sur que notre @mi est un averti , pour tracter avec ce 'VT' = risque zéro . bien que-- pour gérer (en descente ou au cas ou ?) souviens toi que la Puckette ou autre n'assisteras pas ) en fait, tout repose dans l'art du maître ! Souvent en en croisent je me dis "je rechute ou c'est du passé" pas temps pour les 15 ans a son volant ! J' C' pas c't pas comme les OTR's .......

heu sais pas si j'ai bien compris, mais je réfléchissait aussi au rapport de poids entre les deux véhicule. La puck doit être aussi lourde que la deuche, non? dont faut faire attention, je pense.
mais les amortisseurs de la dite voiture tractrice doivent être une aide quand même, il me semble.

En effet, le rapport poids-puissance des deux véhicules est délicat à gérer, la Puck faisant à peine 100 kg de moins que la deuche...
C'est différent d'avec la Visa ou la Clio de madame, car au freinage on sent bien la Puck qui ralentit le véhicule. Mais avec la deuche, on ne sent pas. Donc, bien vu Alapat (mais pas compris les 2 dernières phrases ).
Bon, j'avais déjà essayé avec la Charleston devant, faut anticiper au freinage en effet et bien lancer la mécanique pour profiter de l'inertie, mais ça les deuchistes réguliers le savent. Et puis, je vais prendre l'autoroute, ce sera plus facile (sauf les descentes, dans les Alpes, entre deux tunnels savoyards ==> craignos...).

La deuche a passé hier soir son contôle technique, elle est bonne pour le service et, aujourd'hui, je fais réaliser une plaque à son immat' pour la Puck.

très bel attelage


faut être couillu vu le poids la deuche et surtout les freins d'une telle voiture (pas mieux avec les cox à 4 tambours) mais superbe attelage tout de même

superbe attelage qui forcement fait tourner les tetes !!!

si celui de ton avatar est le tien il doit faire tourner pas mal de têtes aussi