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15 participants
Histoire de Joint (de toit)
normandix- Puckman
- Nombre de messages : 178
Date d'inscription : 15/03/2011
Age : 64
Localisation : eure
normandix- Puckman
- Nombre de messages : 178
Date d'inscription : 15/03/2011
Age : 64
Localisation : eure
Bon je plaisante...
Il est comme ça forcement :
Dans la caisse il y a un lit, une cuisine et derrière y'a marqué "eriba" !
Il est comme ça forcement :
Dans la caisse il y a un lit, une cuisine et derrière y'a marqué "eriba" !
zephyrine- Panman
- Nombre de messages : 362
Date d'inscription : 08/06/2010
Age : 61
Localisation : Vaucluse
Comme ça 
http://www.flickr.com/photos/joost-ijmuiden/4061277289/
http://www.flickr.com/photos/joost-ijmuiden/4061277289/
zephyrine- Panman
- Nombre de messages : 362
Date d'inscription : 08/06/2010
Age : 61
Localisation : Vaucluse
Et parfois il est squaté 
normandix- Puckman
- Nombre de messages : 178
Date d'inscription : 15/03/2011
Age : 64
Localisation : eure
Assorti à la Toinette, j'aurais dû y penser !
zephyrine- Panman
- Nombre de messages : 362
Date d'inscription : 08/06/2010
Age : 61
Localisation : Vaucluse
Chevyriba- Panfamiliaman
- Nombre de messages : 999
Date d'inscription : 22/10/2012
Localisation : Septante Quatre
Déterrage certes, mais je poste ici car le titre du sujet correspond bien.
Voilà le joint que je vais certainement acheter et installer sur le toit relevable de notre Eriba familia de 73
La structure du rail qui se coince sur le bord du toit est en métal et la partie qui fait joint ne fait que 13mm de diamètre et est très souple donc ne doit pas faire une grosse sur-épaisseur qui gênerait la fermeture du toit.
Je pense que sur nos veilles Eriba comme ce joint n'est pas prévus il faut vraiment qu'il soit le moins épais possible.
C'est un profil que l'on trouve un peu partout chez les revendeurs de joint de l'industrie, aux fournisseurs de carrosseries et vendeurs de pièces pour anciennes.
Le prix varie de 8€ à 5.50€ le mètre pour l'instant.
Si vraiment le joint de Super 5 de Lolo à le même profil alors je suis preneur donc je vais essayer de faire quelques casses dans le coin mais il est vrai qu'on trouve plus rien maintenant
Quand à celui proposé par normandix, il me semble que ce ne soit pas vraiment un joint mais plus tôt un couvre joint donc très bien pour éviter l'usure mais pas très efficace au niveau étanchéité.
Voilà le joint que je vais certainement acheter et installer sur le toit relevable de notre Eriba familia de 73
La structure du rail qui se coince sur le bord du toit est en métal et la partie qui fait joint ne fait que 13mm de diamètre et est très souple donc ne doit pas faire une grosse sur-épaisseur qui gênerait la fermeture du toit.
Je pense que sur nos veilles Eriba comme ce joint n'est pas prévus il faut vraiment qu'il soit le moins épais possible.
C'est un profil que l'on trouve un peu partout chez les revendeurs de joint de l'industrie, aux fournisseurs de carrosseries et vendeurs de pièces pour anciennes.
Le prix varie de 8€ à 5.50€ le mètre pour l'instant.
Si vraiment le joint de Super 5 de Lolo à le même profil alors je suis preneur donc je vais essayer de faire quelques casses dans le coin mais il est vrai qu'on trouve plus rien maintenant
Quand à celui proposé par normandix, il me semble que ce ne soit pas vraiment un joint mais plus tôt un couvre joint donc très bien pour éviter l'usure mais pas très efficace au niveau étanchéité.
RBK- Puckman
- Nombre de messages : 230
Date d'inscription : 29/08/2011
Age : 58
Localisation : Les Arcs sur Argens 83460
Je ne vois pas l'intérêt pour l'étanchéité, vue qu'il y a une rehausse en bord de toit...le joint que l'on rajoute c'est juste pour éviter l'usure du toit.
RBK.
RBK.
Chevyriba- Panfamiliaman
- Nombre de messages : 999
Date d'inscription : 22/10/2012
Localisation : Septante Quatre
Tu as raison RBK, la fonction étanchéité de ce joint n'est utile que lorsqu'il pleut ou neige et en roulant.
Ou alors en stockage extérieur et en pente.
Mais moins cette toile est mouillée, moins elle s'abîme, surtout si tu ne peut pas la faire sécher rapidement.
Sinon, je suis donc passé à la casse, plutôt chez un ferrailleur et il n'avait qu'un seul joint de coffre AR de Super 5. Du coup il c'est mis à en chercher sur d'autres Renault et bingo, il sont identiques sur les Twingo 1ère génération.
Je suis donc repartis avec mes 2 joints (ce qui est largement suffisant en longueur) pour 10€. Bon c'est le double de Lolo mais c'est tout même moins cher qu'à 5.50€ le mètre
Voilà ce que cela donne sur le toit
Le bourrelet est plus gros mais une fois tassé c'est la même épaisseur que le neuf donc le résultat doit être identique une fois le toit fermé.
On verra bien au remontage. Je vous tiendrais informé.
Ou alors en stockage extérieur et en pente.
Mais moins cette toile est mouillée, moins elle s'abîme, surtout si tu ne peut pas la faire sécher rapidement.
Sinon, je suis donc passé à la casse, plutôt chez un ferrailleur et il n'avait qu'un seul joint de coffre AR de Super 5. Du coup il c'est mis à en chercher sur d'autres Renault et bingo, il sont identiques sur les Twingo 1ère génération.
Je suis donc repartis avec mes 2 joints (ce qui est largement suffisant en longueur) pour 10€. Bon c'est le double de Lolo mais c'est tout même moins cher qu'à 5.50€ le mètre
Voilà ce que cela donne sur le toit
Le bourrelet est plus gros mais une fois tassé c'est la même épaisseur que le neuf donc le résultat doit être identique une fois le toit fermé.
On verra bien au remontage. Je vous tiendrais informé.