Possible?

Bonjour,

Après ma présentation voici ma première question :

Actuellement camping cariste je souhaite acquérir 1 eriba triton 430 de 2017 avec 1000 kg de PTAC.
Mon véhicule est 1 Berlingo 1,9 D de 2005 aver 170000km que j'envisage de changer en 2018.
cylindrée 1,9 D
puissance maxi 51 kW CEE ou 71 DIN
couple maxi 125 Nm à 2500 trs/mn
maxi remorque freinée 1100 kg
F2 F1 1840 kg
F3 2940 kg

Sur le papier ça passe ainsi que sur le site hollandais de calcul mais après lecture du forum je doute.

Bien sur pdt cette année je ne ferai pas de montagne et je ferai environ 3000km.

Merci de vos avis.

Bonjour ,

Avec 170000 km au compteur ,les performances du véhicule tracteur ne peuvent plus être au
maximum des possibilités .Il faudra en tenir compte dès la moindre côte à gravir.
Les déplacements s'ils restent possibles sur parcours facile ne seront pas une partie de plaisir.

sans turbo sur un mazout,le couple est loin d'etre la et tu vas souffrir pour la tirer!un depart en cote risque de te couter un embrayage tres rapidement!
tu as le droit de tracter ta caravane avec,mais sur de longs trajets le vehicule va souffrir enormement!

pour un poids tracte de 750kgs, il faut compter au moins un couple de 200Nm pour etre a l'aise au depart arrete

Il faut changer de modèle!!!

Soit de véhicule ou de cagouille...

Avec un couple de 125 , c'est juste bon pour une puck !!!Cdlt

Re

Merci pour vos réponses :

Changer de cagouille ..je suppose que la familia 310  ...900 kg c'est pareil?

Changer de véhicule ..je suis en négociation pour la reprise de mon camping car et l'achat d'une caravane
ça se passe bien ..
Après info les concessionnaires auto ne reprennent pas de camping car..

Donc ça change tout..
a+

Bonjour,
J'ai possédé plusieurs berlingots dont au moins 3 avec ton moteur.deja tu seras en règle avec la maréchaussée.ensuite,j'ai parcouru des dizaines de milliers de kilomètres de traction avec une remorque de 1000kg rehaussée à 2m de hauteur hors tout.sincerement ce berlingot est une vraie bête de somme,un vrai tracteur qui arrache tout.il ne faut pas vouloir faire des competitions de départ arrêté.mais ce véhicule est toujours disponible et très fiable.le tien doit être relativement ancien et ce sont les plus solides car directement dérivés des utilitaires.les plus récents sont moins bien de ce point de vue.
Veille au bon état de la transmission,cardans et embrayage et roule.bien sur ce serait mieux avec 120 ou 130 cv,mais tu passeras ne te fais pas de souci.
Bonne route en étant cool..

Bonjour,

Merci à tous pour vos réponses..

L'utilisation de la Berlingo comme véhicule tracteur c'est juste pour 1 an et 4 voyages de  350 km maxi chacun donc 2800 km en 1 an.En fait je vais ds le 66 mon département d'origine et pas de montagne et grosses cotes.

Je vais prolonger ma réflexion soit je tente le coup et fait confiance à Discret soit je repousse d'un an et achat eriba et changement de véhicule en meme temps.

Bonjour Quercy,
J'ai un pote qui tracte un van 2 chevaux en berlingo pas récent........Et franchement, aucun soucis.....Et effectivement, il roule très cool, puisque avec des chevaux, faut pas d'accoup sur la conduite..... effectivement, il ne fait pas de montagne (la vendée, c'est plutôt plat:D ), mais il roule pas mal quand même.... donc RAS...

Lilou Triton a écrit:Bonjour Quercy,
J'ai un pote qui tracte un van 2 chevaux en berlingo pas récent........Et franchement, aucun soucis.....Et effectivement, il roule très cool, puisque avec des chevaux, faut pas d'accoup sur la conduite..... effectivement, il ne fait pas de montagne (la vendée, c'est plutôt plat:D ), mais il roule pas mal quand même.... donc RAS...

Bonsoir

en Berlingo avec un van 2 chevaux faut pas avoir peur!!!!
ça m'étonnerai que sa carte grise lui permette de tractée 2 tonnes car 2 tonnes c'est souvent le PTAC d'un van 2 chevaux. Il y en a qui sont à PTAC de 1750kg mais il sont rares et le Berlingo 1750kg ?????

Bonsoir,

Le Berlingo est donné en France pour 1000 kg, en Angleterre pour 1300.

J'ai eu un Berlingo 1600 de 110 CV, avec j'ai fait pendant 4 ans, tous les ans, les principaux cols des Alpes sans aucun problème. Je l'ai revendu à 180.000 km, sans souci.

Ma caravane et une Triton 430 de 2010 et de 1000 kg.

J'en ai repris un cette année en 120cv, c'est une merveille question le tractage et avec en plus une faible consommation.

Le seul problème comme avec tous les petits diesel, il n'y a pas de frein moteur, donc extrême prudence en descente.

Cordialement

amzer zo 44 a écrit:

Lilou Triton a écrit:Bonjour Quercy,
J'ai un pote qui tracte un van 2 chevaux en berlingo pas récent........Et franchement, aucun soucis.....Et effectivement, il roule très cool, puisque avec des chevaux, faut pas d'accoup sur la conduite..... effectivement, il ne fait pas de montagne (la vendée, c'est plutôt plat:D ), mais il roule pas mal quand même.... donc RAS...

Bonsoir

en Berlingo avec un van 2 chevaux faut pas avoir peur!!!!
ça m'étonnerai que sa carte grise lui permette de tractée 2 tonnes car 2 tonnes c'est souvent le PTAC d'un van 2 chevaux. Il y en a qui sont à PTAC de 1750kg mais il sont rares et le Berlingo 1750kg ?????

Juste Amzer.....J'aurai du préciser petit van pour 2 petits chevaux.... 2 connemara........