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    Message par dot et david Sam 6 Oct 2007 - 11:35

    salut a tous
    je profite de cette nouvelle rubrique pour discuter de ce liquide si necessaire qu'il devient precieux.
    pratiquant le " sauvage " integral pour des durées de 3 ou 4 jours d'affilés, nous devons souvent nous debrouiller durant ce temps avec un volume d'eau embarqué assez estreint cad a peu pres 30 litres, le tout pour la cuisine ( preparation et vaisselle ), la toilette et le bon fonctionnement des wc.... Question
    cette necessité nous oblige a ECONOMISER le fameux liquide, a tel point que mes habitudes a la maison en on été modifiées depuis les sorties avec la PAN. sunny
    je pense avoir pris conscience de la valeur de l'eau et ca, c'est tout nouveau pour moi et grace a la cagouille!! cheers
    et vous?
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    Message par bruetie Sam 6 Oct 2007 - 11:42

    Excellent sujet... On est attentif à l'eau aussi à la maison : un truc tout bête, laisser une bassine dans l'évier pour récuper toute les eaux de rinçages de légumes, ou alors l'eau froide quand on attend que ça chauffe ! L'été, c'est 2 arrosoirs récupérés quotiennement (soit 20 litres) pour les plantes vertes ou le jardin... Moins facile en Puck parce que l'évier est minuscule !!!
    En plus, comme je vais en camping, je roule toujours avec le minum d'eau à cause du poids ! Mais je comprends bien ton problème d'autonomie. Je suis d'ailleurs très intéressé par le sauvage (pour avoir pratiqué avec un camping-car VW Westphalia par le passé). Quand je vois tous ces magnifiques coins isolés qui existent un peu partout, ça me tente beaucoup avec ma Puck. Mais je me demande comment tu peux rester 3 jours sans te faire virer !!
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    Message par Invité Dim 7 Oct 2007 - 2:36

    Hello !

    3 jours, plus ou moins, ton eau est stockée dans des jerrycans.
    Le fait qu'elle soit bergeogée dans un conteneur plastique, lumière ou pas, elle perd de sa qualité .

    Aussi, l'autre jour au salon j'ai attrapé au vol un prospectus d'un fabricant :

    HCE spécialiste de la purification de l'eau

    Ils ont un site :
    www.homecomfortengineering.org

    Cela peut être utile, car avec les phénomèmes actuels comment être sur de la qualité de l'eau distribuée ? ( fontaines publiques, robinets de bord de plages , .....)
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    Message par dot et david Sam 13 Oct 2007 - 11:31

    salut Christophe
    en fait, le principe du purificateur d'eau m'avait titillé l'esprit en meme temps que l'installation de la reserve: j'ai presque tous les coffres arriere de la pan que nous n'utilisons pas donc pas mal de place....
    mon gros souci en fait c'est la prise de poids de la cagouille : +20 Kg solaire ( tout compris ) et + 40 de flotte avec le traitement de l'eau ca va commencer a faire lourd......
    pour info, sur ma carte grise, je n'est que le poids a vide de la pan d'inscrit soit 690 Kg
    vous en pensez quoi?
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    Message par Wannig Sam 13 Oct 2007 - 12:55

    690 kg, c'est le poids total en charge, les Pan font 450 kg à vide, les Familia un peu plus... Quelqu'un peut confirmer ?


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    Message par dot et david Sam 13 Oct 2007 - 13:37

    J'aimerais bien aussi qu'on me le confirme car je n'ai que cette info sur la carte grise de la cagouille.
    Si on pouvait me donner le poids à vide, on en deduirait la charge max " embarquable ".....
    t'as rien Wannig sur ta CG???
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    Message par Wannig Sam 13 Oct 2007 - 14:42

    Voici la carte grise, mea culpa, la Pan fait 540kg à vide. Ca fait quand même 150kg de charge, ce qui n'est pas mal pour le gabarit. Je crois que les Familia sont un peu plus lourdes à vide, mais de pas grand chose.

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    Message par dot et david Dim 14 Oct 2007 - 10:07

    Ok wannig, je n'ai pas la case G1 de remplie sur ma CG....
    150 Kg, ça laisse effectivement de la marge mais pas de trop quand même !!!!!
    merci.
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    Message par crisnat Dim 14 Oct 2007 - 21:15

    Wink Salut!
    Pour l'instant nous avons voyagé sans eaux ( à part les bouteilles au frigo pour le petit pastis du soir, bonsoir) car nous étions en camping à chaque fois.
    Mais pour l'année prochaine nous comptons essayer le camping sauvage de temps en temps, on pourra peut-être prendre les bains dans la mer, comme dans kho-lanta, avec gommage au sable????!. Laughing
    C'est évident que le jerrycan va nous être utile et nous y feront attention, avec une telle restriction par rapport à nos home sweet home je comprend Dot et David qui changent un peu de comportements une fois rentré.
    Je n'appréhende pas trop cette situation, je sais que c'est précieux ce liquide!.
    Je pense embarquer quelques btls d'eaux supplémentaires pour la boisson et ça devrait suffir, enfin on verra bien, de toute façon je ne pars pas en plein sahara!.


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    Message par madom Dim 14 Oct 2007 - 21:29

    j'ai le poids à vide de ma familia sous les yeux :69O kg vide - 850 PTC -
    quelle différence entre la pan et la pan familia ?
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    Message par éribalpin Lun 15 Oct 2007 - 1:55

    Bonsoir,
    J'ai une pan familia duo, la carte grise indique 550kg (G1), plus le chauffage qui n'est pas d'origine pour lequel je compte 10kg et 690kg (F2), soit 130kg de charge possible. Je pense transporter un jour 30 litres, il reste de la marge. Reste à trouver le bon ou les bons endroits pour mettre cette reserve (repartition des charges) et le type de contenant, peut-être cloisonné pour le ballant, nettoyable convenablement... Et encore faut-il compter le recipient (son poids) et la place pour l'eau usée.
    PS: sur la carte grise de Wannig, je lis Y3 gratuit, sur la mienne 53 €, alors ne parlons pas de l'égalité républicaine sur le territoire!
    Au lit, c'est l'heure.
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    Message par Triton405 Dim 8 Sep 2013 - 7:12

    madom a écrit:j'ai le poids à vide de ma familia sous les yeux :69O kg vide - 850 PTC -
    quelle différence entre la pan et la pan familia ?
    NON : 690 kg = PTC et 850 kg = capacité de l'essieux (théorique, donc, puisqu'il est théoriquement interdit de dépasser les 690...)

    Le PV n'est pas indiqué sur la plaque constructeur et parfois même pas sur la CG (pourquoi ??? Mystère ! Question )
    Mais pour une Familia, c'est souvent entre 540 et 560 kg. parfois plus selon l'équipement.
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    Message par madom Dim 8 Sep 2013 - 12:46

    Bonjour,Triton 405
    Il date ce tuto, je n'ai plus la pan depuis belle lurette, j'ai maintenant une triton de 92
    et pour la tracter une xsara picasso,
    mais je crois me souvenir avoir fait une photo de la plaque et y avoir relevé ces chiffres
    A retrouver ............
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    Message par Triton405 Lun 9 Sep 2013 - 1:47

    Oups !

    C'est vrai : 2007... Embarassed

    Je ne fais pas tj gaffe à la date du dernier message.

    Concernant la plaque constructeur, je te fais confiance sur les données que tu dis qu'elle indique, mais il n'y a pas le PV. Seulement le PTC et le PAE (Poids Admissible de l'Essieu). Pour t'en convaincre, tu peux voir que le PV indiqué sur ta CG n'est pas le même, de plus parfois les 2 poids indiqués sur la plaque sont identique ; enfin, c'est bien précisé sur la notice de la caravane.

    Cordialement. Smile

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