poignées de tirage plastique moches

Bonjour, les deux poignées avants de ma super puck enlaidissent la caravane qui par ailleurs reste comme neuve.
Connaissez vous un produit efficace pour les rénover ?

A défaut j'envisage de les remplacer par le modèle chromé qui équipe les touring actuelles mais je crains d'avoir à repercer de nouveaux trous.
Si quelqu'un a déjà fait l'opération je suis preneur du tuyau .
Merci d'avance.
Cordialement. J.C.

j'ai remplacé les miennes que j'ai trouvé sur ce site :

http://www.caravane42.com/?r=boutique&m=accessoires&cm=623&c=159

défaire d'abord la poignée et bien mesurer l'entraxe, il y a plusieurs modèles (grises, noires)



sur la photo les anciennes étaient devenues grises et le rendu n'était pas très propre

Il y a moins cher :

http://www.loisirsnet.fr/fr/accessoires-caravanes/1020/poignee-de-tirage-2-trous-entraxe-170-mm-grise

Merci les amis,
C'est exactement ce qu'il me faut,et en plus j'aime le noir qui de toutes manières sera moins salissant que le blanc d'origine.
Vous me faites faire de bonnes économies, car les chromées coûtent un bras.
Cordialement
J.C.

jean claude a écrit:Il ya moins cher :

http://www.loisirsnet.fr/fr/accessoires-caravanes/1020/poignee-de-tirage-2-trous-entraxe-170-mm-grise

Lien à conserver!!!

on trouve les originaux chez VDL Cernay (ancienne Usine ERIBA) on trouve tout même en occasion

je fais une halte chaque fois que le passe en alsace

Bonjour ,
Je ne sais pas pour vous , mais en ce qui me concerne les poignées de tirage d'origine de ma super puck après deux remplacements sont une fois de plus hs.

Ça commence à faire trop d'autant plus que l'esthétique de ces poignées se dégrade très rapidement après la pose. Visiblement elles ne sont pas faites pour vivre dehors .
Ces poignées sont prévues pour une utilisation intérieure car ont les trouve dans certaines voitures et aussi dans l'Eriba pour manoeuvrer le toit ou la porte et dans ce  cas elles  restent intactes .

L'heure est donc au  changement radical pour passer à quelque chose de pérenne.
Dans le même style que les poignées déjà ajoutées près de la porte pour plus de confort (maintien) , je viens de procéder au remplacement des poignées de tirage.

Certainement une de mes dernières interventions sur cette super puck.





les anciennes complètement delitées et dont les cache vis ne tenaient que par de la colle




Les nouvelles





Les fixations des nouvelles poignées traversent l'ossature de part en part ce qui
confère une extrême résistance au niveau du tirage
La chance a été de tomber dans un placard intérieur accessible pour permettre un
vissage solide .
Évidemment il ne faut pas oublier de farcir l'ensemble de Sika .

Les Touring actuelles sont dotées de superbes poignées chromées  vendues en accessoiries par les concessions à des tarifs prohibitifs.
Y succomber semble déraisonnable car il est possible d'opter un autre choix proposé dans le commerce à prix normal .

N B ,

Curieusement , la première photo ci dessus apparait trop grande malgré le même  réglage que les suivantes.
Après essais de réduction en vain , j'abandonne .
Ça reste un détail .

ça c'est des vraies belles poignées d'aide à la manœuvre, les miennes qui ont 20 ans sont encore belles mais j'aime celles des nouveaux modèles, chromées, bien larges, pour l'instant le mover n'est pas indispensable...

Bret 76 a écrit:N B ,

Curieusement , la première photo ci dessus apparait trop grande malgré le même  réglage que les suivantes.
Après essais de réduction en vain , j'abandonne .
Ça reste un détail .

Pour les photos, elles n'ont pas les même dimensions Voilà adaptée




Et pour les poignées les miennes sont encore comme neuves après 42 ans

Merci vince 41 pour la diminution de la photo..Je suis totalement nul en la matière.

En ce qui concerne tes poignées de 42 ans , je suis d'accord , elles étaient de bien meilleure qualité à l'époque car les matériaux n'avaient rien à  voir avec ce qui s'est fait ensuite.
C'est à ne pas comprendre car ma super puck était livrée avec des jantes alu et en même temps des poignées plastique minable.

Entre temps Hymer a rectifié le tir en proposant aujourd'hui des ''touring'' équipées de superbes poignées en inox.

moi j'ai monté du solide,
poignée d'accastillage bateau ( osculati en vente dans les magasin de fourniture de bateau)

En effet c'est beau et costaud.
La vis sur la platine entre la poignée et la carrosserie , c'est pour utiliser les trous existants ????

Oui, car apparemment pas vendu avec la poignée !??

Bonjour Bret 76,
oui car je n'aime pas faire des trous en plus

kalou a écrit:Bonjour Bret 76,
oui car je n'aime pas faire des trous en plus  

Bonjour ,

En effet ,l'idéal est de reprendre les perçages initiaux .
J'en ai utilisé un , mais le deuxième ne correspondait pas à l'entr'axe.
En remplissant de Sika il n'y a rien à craindre.

Concernant tes poignées ,je me pose tout de même la question de leur fixation sur la platine .qui ne me paraît pas très épaisse .

Pour rappel je précise que mes poignées tiennent par des vis sur larges rondelles et serrées depuis l'intérieur au travers de l'ossature .

Moi sur la Puck, elles sont fixés avec 2 vis à tôle dans la structure mais uniquement une épaisseur (pas traversant)

Mes anciennes étaient fixées de l'extérieur sur une seule épaisseur ,ce qui suffit amplement .
Les nouvelles sont du type poignées de meubles avec filetage .
Elles ne peuvent être boulonnées que de l'intérieur de la caravane ce qui nécessite de traverser l'ossature en veillant à tomber bien en face des filetages.
J'ai remplacé les vis filetées d'origine par des boulons plus faciles à serrer dans un endroit mal placé pour l'usage d'un tournevis.