par totor39 Mar 13 Mai 2014 - 8:13
Bonjour,
Oui, on dit que les Trafic anciens avaient des boîtes de vitesses fragiles, mais c'est le cas de tous les anciens : sur les J5 C25 et autres Ducato, c'est la même chose !
Les moteurs SOFIM sont très solides, et faciles à réparer, ou à faire réparer tant que l'on trouve un VRAI garagiste qui a de la bouteille... Mais il ne faut pas exclure les moteurs essence : le 1721cm3 Renault est aussi très solide, il était monté sur les Renault 18 et autres, très fiable, bien plus silencieux que les diesel, 10cv fiscaux et 70 en puissance réelle. Il y a aussi le 2 litres, 11 CV fiscaux et 82 en puissance réelle (celui des Renault 25 à l'époque) : celui là il pousse fort ! Pas facile à trouver cependant.
Les diesel c'est 2,5 litres, 10 CV fiscaux et 77 en réelle. Et aussi le 2068 cm3 8 cv fiscaux et seulement 60 en puissance réelle, éviter la montagne avec ce dernier !
Perso j'ai un J5 essence, moteur 1,8 litres, et 69 cv en puissance réelle, conso de 11,8 litres au 100, mais vu que je ne fait que 4 à 5000 par an, cela fait :
5000 x 11,8 / 100 = 590 litres 590 x 1,50 = 885 € par an de carburant.
En diesel avec une conso de 10,5 litres au 100 :
5000 x 10,5 / 100 = 525 litres 525 x 1,30 = 682,5 € par an de gasoil.
Cela ne fait que 200 € d'écart, pour un moteur plus silencieux (l'autoradio est écoutable), un peu plus puissant, beaucoup plus facile à réparer car plus simple : pas d'injection, pas de réchauffeur, pas de pot de dégazage...
Bon choix, sur le Bon Coin il y en a plusieurs dans tes prix. Les moteurs essence durent aussi longtemps que les diesel si bien entretenus.
précision concernant la cylindrée : 2,5l, sans turbo.
