A l'aide

Bonsoir,
J'ai un problème avec ma puck de 1975. L'amortisseur de timon reste comprimé, donc freins serrés.
Nous partons lundi matin, qui aurait les références précises (marque) d'un amortisseur pour le changer ?
Merci d'avance

Salut

dans l'urgence donne un bon coup d'accélérateur pour le débloquer ( genre démarrage avec la 1ere engagée ) et met de la graisse dans les graisseurs !

un vérin même foutu n'a jamais bloqué un timon ; bien au contraire ...

si le problème persiste c'est que le timon ( coulisseau ) complet est bloqué ! alors là dans l'urgence du déconnecte le freinage sur les cableries ( c'est un luxe sur une puck de - de 500kg )

lolo

Bonsoir Jeanspuck,

Je rejoins le raisonnement de Lolofay, je viens juste de publier un post sur l'amortisseur de timon. J'y ait mis des plans, regarde si tu t'y retrouve.

SLTS

J'ai déjà tout démonté, c'est pas compliqué, l'amortisseur parait d'origine. Il est de marque "Record", tout le système de freinage fonctionne bien c'est ce qui me fait dire que c'est l'amortisseur qui reste comprimé car la puck me fait chauffer le moteur de la cox.
La cox étant légère j'aurai préféré avoir les freins de l'Eriba.

..suite...
Merci à vous deux.
Si quelqu'un a d'autres options je suis preneur.

bonjour,
J' ai trouvé ça sur la notice de ma Puck 81



Et

Merci,très intéressant

Bonsoir,

Merci à tous. Cela me confirme bien que l'amortisseur de timon ne fonctionne plus du tout et reste comprimé après chaque freinage.

J'ai eu au téléphone la société Record France qui m'a dit avoir fourni pendant 10 ans des amortisseurs à FTF. Malheureusement ils n'ont gardé aucune données archivées sur les produits qu'ils ont fourni à l'époque.
Ils m'ont seulement confirmé avec la référence de l'amortisseur qu'il était de juin 1975 et donc jamais changé sur ma puck.

En conclusion, si quelqu'un a déjà remplacé son amortisseur de timon, je suis preneur de la marque, référence, ou autre, de celui qu'il a mis à la place.

P.S.: Ayant changé les roulements j'ai toutes les références si cela intéresse quelqu'un.

Bonjour,
Le mieux serait d'aller chez un spécialiste de remorque avec l'ancien amortisseur et voir ce qu'ils proposent en équivalent.

Manole a écrit:Bonjour,
Le mieux serait d'aller chez un spécialiste de remorque avec l'ancien amortisseur et voir ce qu'ils proposent en équivalent.

Bonjour



+1 ...c est ce qu il y a de mieux à faire...

jean f