Fatigue embrayage

Bonjour,
On a une troll de 1981. L'année dernière au retour des vacances on avait changé l'embrayage car il était mort. cette année, nous avons remarqué que lorsqu'on tire la cagouille, ça sent l'embrayage (odeur particulière d'un embrayage qui souffre). Est-ce normal? Si non, comment y remédier car ça fait cher l'embrayage (700 euros). On tire avec un break ford mondéo II clipper de 2003. Merci

Bonjour,

Non,cela n'est pas normal !!!Après des dizaines d'années de traction,cela ne m'est arrivé que lors de manoeuvres spéciales avec de très lourdes charges .Jamais en conduite normale et cela ne doit pas arriver .
Jamais je n'ai changé d'embrayage sur mes voitures même avec ma 205 qui atteint plus de 260 000 kms et a tracté jusqu'à 1100kg.....(pas légal)
Problème mécanique ?Problème de conducteur ?

bonsoir,
moi idem,jamais eu de problème en tirant ma burstner avec une escort 1.3 qui avait pas mal de kilomètres .

Effectivement il doit y avoir un problème sérieux.

Usure prématuré de l'embrayage bizarre!!!!

Bonjour
Soit moteur pas assez puissant ,donc les passages de vitesses se font toujours à haut régime (donc surchauffe)
Soit le volant moteur de la voiture a besoin d'être rectifié (surchauffe du fait que le contact de l'embrayage sur le volant soit partiel).

Cdt

Bonjour,

Visiblement l'embrayage patine quand le poids total roulant est important.
Pour vérifier l'état de l'embrayage :
"Pour vérifier l’embrayage, il suffit de serrer le frein à main et d’engager la troisième vitesse puis de relâcher l’embrayage. Si la voiture cale, tout va bien. Sinon, l’embrayage est à changer"
Voire aussi certainement le volant moteur comme l'indique Phil/Do car l'embrayage est récent...
La facture risque d'être très salée

@+ Marc

Bonjour,

J'ai eu il ya un peu plus d'1 an ce problème. Sur l'autoroute, régime de croisière et par deux reprises en moins de 50 km l'embrayage décroche . L'embrayage avait été changé environ 5 000 km avant. J'ai pu finir les vacances sans souci mais avec une appéencion continuelle surtout en montagne. il fallait que je conduise vraiment avec des oeufs sous les pieds pour ne pas mettre en patinage l'embraye.
Retour dommicile et prise de tete avec le mécano, qui au final à changé 2 fois l'embrayage avant de s'apercevoir que le volant moteur était voilé .
Cout à ma charge un peu plus de 300 € pour rectification du volant,.....par contre lui en main-d'oeuvre je vous en parle pas. Depuis no problème.....sauf qu'il a très peur à quand je viens le voir, pour lui dire que.........tout va bien m'sieur..

bjr,
perso j'ai deja eu cette odeur embrayage tres forte
c'etait dans un bouchon à la jonquera en côte et avec la cagouille !!
j'ai preferé arreter pour le faire refroidir.
en fait ,mon probleme est que je tenais l'embrayage sans arrêt dans le bouchon ! chose qu'il ne faut pas faire car cela fait chauffer le disque d'embrayage et peut à la longue le détruire.