Triton 440 GT et Troll 556 GT: 2 nouveaux modèles 2009 ?

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Voici deux modèles ... malheureusement virtuels: objectif = n°1 inventer de vraies 4 places où l'on peut manger et dormir à ...4, avec un lit doté des qualités d'un lit tout fait fixe et avec un cabinet de toilette; n°2 garder le caractère itinérant de modèles compacts (en évitant caisse trop longue type Odin GT) et équilibrés (pour une bonne tenue de route).

A gauche, la Triton "440 GT" une 4 places dans une caisse "courte" de 440 sur 210 cm avec clic-clac 194x134 (lit avec vrai matelas à ressorts + sommier comme dans lit fixe); avec salon arrière de 195x140 (dînette classique possible); avec cabinet de toilette équipé de lavabo relevable ; tablette escamotable sur clic-clac avant. Poids à vide estimé 850 kg, Ptac 1000 kg.

A droite, la Troll "556 GT" une 4 places caisse de 471 sur 210 cm avec le même cahier des charges mais avec plus de rangement (armoire, bloc cuisine, niche/chevet près du clic-clac) et plus de place ( cabinet de toilette) ; salon arrière de 195x140/130; Poids à vide estimé 950 kg, Ptac 1100 kg.

l'esthétique des plans pourrait être meilleure mais ça donne une idée...
(cliquez au centre pour voir en entier)



Qu'en pensez-vous?

N'hésitez pas: des avis ?

bonjour

je trouve vos propositions de plan trés fonctionnel et c'est ce que je recherche pour nous 4.Puissions etre entendu des bureaux d'etudes....
l'idée du clic clac est trés pratique et me rappelle une caravane qui avait cette equipement ( gruau tradition 45 cp de 1992 )
ces plans sont ils realisable techniquement et repondent telles aux etudes de marché ? LA est la question
a+

ingénieu!!!!

il ne reste plus qu'à le soumettre à ériba france

à+

jeanmarie

c'est vrai que l'idee du clic-clac est interressante!!!
mais je pense que plutot d'attendre la venue de ces 2 modeles pour 4, il faudrait mieux essayer de les inventer a notre "sauce"!!! en effet, il est de renommer presque mondiale que notre marque adorée n'est pas particulierement a l'ecoute de sa clientelle..... mais l'idee est a creuser et est realisable lors d'une renovation ou d'une modification d'interieur. cela conserne bien sur les possesseurs ou futures acheteurs de vieilles cagouilles car quand on connait les prix des modeles en neuf ou tres recents, il faut exclure le fait de tout virer pour tout modifier!!!!
david

juste oublier de dire que ton idée est d'autant plus " geniale" que la demande pour de vraies 4 places est importante.
david

un jour un ami caravanier n'a raconté une histoire de rencontre dans un camping avec quelqu'un qui testait une caravane Eriba pour l'usine dont la mission etait de notez toutes les remarques sur le produit en vue bien sur d'ameliorer la qualité,l'agencement etc....cette personne etait elle employé par la marque ou simple amateur-client ? je n'ai pas assisté a cette converstion donc pas la reponse,en tout cas si l'usine cherche des testeurs benévoles je m'inscris tout de suite ,pas vous ?

J'ai bon espoir, David, qu'Eriba reste à l'écoute.
Par curiosité, j'ai calculé que rien que pour les Eribistes inscrits sur ce site, nés en janvier (plus de 60) la moyenne d'âge est de 45 ans. Je suis persuadé que les modèles 4 places itinérants intéressent bon nombre d'Eribistes. C'est de plus sans compter tous ceux qui souhaitent en plus accueillir les copains ou petits enfants.

Vous avez remarqué par exemple qu'aucune triton 4 places avec lit tout fait et cabinet de toilette n'existe actuellement; et si on regarde les Troll, impossible de manger à 4 et le deuxième lit reste limité à 1,80 m.

Serais-je candide, trop optimiste?
Eriba ne pourra-t-il pas entendre?

J'oubliais, il faut ajouter qu'Eriba vise déjà énormément les 2 personnes, fortunées, sans enfant :
pour eux sont conçus de nombreux camping cars de la marque.

bonjour Eribazh
géniale tes idées!
Mais je ne pense pas que eriba favorise ce genre de dispo, regarde aussi les autres fabricants de surbaissée: trigano,la mancelle, hymer feeling, kip, aucune dispositions 4 pers véritable!
la politique actuelle est orientée sur le séniors!(2 places très vaste)
il faut dire que le prix en neuf est prohibitif!
je ne sais pas combien de famille acheterais une eriba à 19OOO roros!
pour l'heure je pense qu'il faut mieux faire comme beaucoup d'entre nous, ce rabattre sur du plus ancien ou la tu trouve ton bonheur quitte à envisager des modifs!!!!
cordialement
patrick

Bonjour,
Au fait, la disposition de la 440 gt, je l'ai puisée dans mes souvenirs. Je me souviens, quand j'étais enfant, de bon nombre de 4 places très courtes (3,70m à 3,90m): je pense à caravalair, à digue, à baillou.
On entrait à l'avant, sur la droite de la porte , il y avait le cabinet de toilette et touchait le fameux lit "abattant" qui se levait et baissait d'un seul bloc ou le lit "commode" qui se pliait dans une commode.
Vous vous en souvenez?
L'inconvénient, c'était que ces lits étaient courts.
Je me suis dit il faut tenter une proposition pour Eriba.
J'ai donc réfléchi à un lit tout fait mais long (sup à 1,90) . Le tout dans une caisse la plus courte possible, mais en ne rognant ni sur les dimensions du lit à l'avant ni sur celles de la dînette/salon.

V'là les dessins de la petite 440 GT, ça donne une petite idée. A vos critiques...

Super croquis ... respect

Mon avis : j'ai déjà vu ce genre de toilette à la drole de forme , c'est hyper ........ pas pratique

Peut etre inversé le toilette et l'armoire ...

En tout cas l'idée de départ avec la grande banquette , me plait beaucoup

lolo

En inversant, cabinet de toilette et armoire on obtient la troll "556" soit 30 cm plus longue.

Oui , et on arriverai presque à la magnifique ODIN GT .... que j'adore !!!!!!!





Pourvu que Eriba et son staff nous lisent

lolo

Bonjour Lolofay,
Le problème avec cette odin 650 GT reste la tenue de route: un heureux propriétaire se plaint de mises en lacets répétées .
a+

J'avais entendu ce genre de problème sur la 552GT mais pas sur la 650 .

MAis peut etre est tout simplement à cause du chargement toujours eccessif dans ces méga coffre sous-lit .... sur qu'on va en entendre bientot autant sur la pontos

Sinon , pour cogiter dans ton sens , une odin gt avec le lit dans l'autre sens ( fixe ou pas ) ? ca la raccourcirai un peu et on conserverai la grande dinette avant

lolo

Lolofay,
Si tu prends le lit longitudinal de la 650 GT et que tu le places en transversal alors tu obtiens une troll qui existe et qui est née juste après: la 550 GT.
a+

Dans le plan oui , mais le lit avant n'est pas aussi grand que dans la odin ... enfin j'me trompe peu etre

lolo

Voilà maintenant la Troll 556 (je vais essayer de coller la triton après pour comparaison)

Bonsoir,
J'ai écrit à Eriba: devinez la réponse qu'ils m'ont faite !
a+

Allez un peu d'imagination...

C'est ou on vous offre un porte-clef ou "vous pouvez venir négocier votre nouveau contrat?"

La réponse, ce fut ...
un silence
assourdissant.
Rien,
pas même un tout petit mot.

Quand on aime Eriba, on ne compte pas.

(qui a dit sur eux?)

Bon, allez, j'attends un an et un jour, histoire de leur laisser un peu de temps.