Mes attelages depuis 1997... Van + Eriba

Bonjour,

Mes attelages depuis 1997. Je reste fidèle au couple van + Eriba, la meilleure façon de faire de l'itinérant sans se priver de matériel. Sans compter la conso et l'autonomie. Pour info, sur le dernier voyage en Laponie / Cap-Nord, l'attelage à été pesé à 3750 kg et la moyenne du voyage (calculé de plein à plein, sur 9600 km) est de 8,4 l/100. Qui dit mieux !



ERIBA Super-Puck 1997 – CITROËN Jumpy 1.9TD 1997 (1997-2006), conso. env. 8 litres/100 km





ERIBA Troll 540 2006 – CITROËN Jumpy 1.9TD 1997 (2006-2008), conso. env. 10 litres/100 km


ERIBA Troll 540 2006 – CITROEN Jumpy HDI-120 2008 (2008-2017), conso. env. 9 litres/100 km


ERIBA Troll 540 2006 – PEUGEOT Traveller VIP HDI-150 2017 (2017-2020), conso. env. 8,5 litres/100 km


ERIBA Troll 530 2022 – PEUGEOT Traveller VIP HDI-150 2017 (2022-….), conso. env. 8,5 litres/100 km

Bonjour,
Dès qu'il est question de voyage, j'écarquille les yeux et je ne suis certainement pas le seul. Il serait bienvenu de nous montrer quelques photos. Au cas où tu ne l'aurais pas vu, voici un sujet sur la Laponie qui figure au top des récits de voyages : https://passion-eriba.easyforumpro.com/t13774-destination-laponie-au-pays-du-peuple-du-soleil-et-du-vent?highlight=laponie
Et je vous mets le Lofoten par dessus le marché https://passion-eriba.easyforumpro.com/t11945-norvege-et-iles-lofoten-2012?highlight=lofoten
Dominique

J'ai déjà parcouru (et également à quand ils ont été mis en ligne) ces deux reportages.   FABULEUX !!
Dans le même esprit, l'aventure motocycliste en moins, me reste dans les tiroirs pas mal d'images de mes voyages. Les derniers qui pourraient valoir le coup sont Scandinavie 2019 (9600km) et Danemark 2022. Je vais tenter d'en poster quelques photos  et résumé dans le post dédié un de ces jours.

île d'Aero / Danemark, juillet 2022 :

Bonjour, maintenant, y'a plus qu'a acheter la nouvelle, en finition Legend ou Urban  
https://www.eriba.com/fr/fr/modeles-caravanes/eriba-touring de la 310 à la 560, il y a du choix.
Perso j'aime le look de votre 540 de 2006, allez savoir pourquoi

cabouille du 30 a écrit:Bonjour, maintenant, y'a plus qu'a acheter la nouvelle, en finition Legend ou Urban  
de la 310 à la 560, il y a du choix.
Perso j'aime le look de votre 540 de 2006, allez savoir pourquoi

Bonjour, .. non non, pas question de changer ma Troll 530 dans les 20 prochaines années ! Du moins tant que je trouverai des véhicules qui pourront la tracter dans de bonnes conditions (pratiques et économiques).  Quand on pourra facilement trouver à recharger une tractrice électrique (attelée) et que son autonomie (attelée) sera d'au moins 300 km..., on verra ! Pour l'instant, je pense faire durer le Traveller autant que possible pour cet usage.

Eska a écrit:

cabouille du 30 a écrit:Bonjour, maintenant, y'a plus qu'a acheter la nouvelle, en finition Legend ou Urban  
de la 310 à la 560, il y a du choix.
Perso j'aime le look de votre 540 de 2006, allez savoir pourquoi

Bonjour, .. non non, pas question de changer ma Troll 530 dans les 20 prochaines années ! Du moins tant que je trouverai des véhicules qui pourront la tracter dans de bonnes conditions (pratiques et économiques).  Quand on pourra facilement trouver à recharger une tractrice électrique (attelée) et que son autonomie (attelée) sera d'au moins 300 km..., on verra ! Pour l'instant, je pense faire durer le Traveller autant que possible pour cet usage.

Bien pensé!!!

Concernant les reportages du side et de la Puck,cela bouge du côté de Gogo Rando.Il nous prépare de belles choses je pense.
Il vous le dira lui même

À suivre alors...