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    Message par romyves Dim 7 Nov 2010 - 17:20

    bonjour

    Depuis 2 ans quelques modifications sur le Troll pour le rendre + autonome et agréable pour de longues ballades

    http://picasaweb.google.com/thieryves/EribaTroll555GT

    a+ Very Happy

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    Message par DUNE Dim 7 Nov 2010 - 18:16

    Bonsoir,
    Superbe boulot travail de pro ?
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    Message par lolofay Dim 7 Nov 2010 - 22:01

    superbe !!! et bien équipée !

    vite la voyage au maroc alors !!!

    mais ou est passée la porte du cabinet ???

    lolo


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    Message par cporter Lun 8 Nov 2010 - 9:25

    impressionant,quelle luxe bravo pour toutes ses installations qui doivent rendre de bien nombreux service agreable cheers
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    Message par romyves Lun 8 Nov 2010 - 11:24

    lolofay a écrit:superbe !!! et bien équipée !

    vite la voyage au maroc alors !!!

    mais ou est passée la porte du cabinet ???

    lolo

    Bonjour

    Bientôt pour le Maroc mais pour l'instant sans la caravane juste le 4x4 cause certaine pistes hard.

    La porte est au grenier, elle prend de la place et elle s'ouvre toujours sur les chemins, démontée après un périple au Portugal.

    a+

    Yves

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    Message par pierrot et cat Jeu 11 Nov 2010 - 14:41

    Bonjour,
    Cela fait 3 ans, nous passons 2 mois d'hiver au Maroc avec notre ERIBA! connais-tu des pistes faciles (surtout roulantes) nous avons fait : dadès, todhra mais nous ne possédons qu'un suv
    BMW X3.
    Cordialement
    Pierre
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    Message par romyves Jeu 11 Nov 2010 - 17:47

    pierrot et cat a écrit:Bonjour,
    Cela fait 3 ans, nous passons 2 mois d'hiver au Maroc avec notre ERIBA! connais-tu des pistes faciles (surtout roulantes) nous avons fait : dadès, todhra mais nous ne possédons qu'un suv
    BMW X3.
    Cordialement
    Pierre

    Bonjour

    Les pistes faciles se dégrades facilement, un jour sans problème et le lendemain soit à cause de pluies ou tempêtes la route est bloquée ou très mauvaise.

    La 1ère année au Maroc j’ai roulé avec un SUV (X-Trail) sur des pistes mais on s’est fait peur et au retour on a pris un Toyota et la que du bonheur.

    C’est faisable sur certaine pistes avec un Suv mais ne pas partir seul, accompagné avec un deuxième véhicule, rouler doucement et surtout de bon pneus et amortisseurs en bon état.

    Comme référence prendre les livres Pistes du Maroc de Gandini.

    A+
    Yves
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    Message par AXEL Jeu 11 Nov 2010 - 18:16

    Bonjour
    Pour la photo concernant les pneus pourrais tu nous en dire plus?
    romyves
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    Message par romyves Jeu 11 Nov 2010 - 19:03

    AXEL a écrit:Bonjour
    Pour la photo concernant les pneus pourrais tu nous en dire plus?

    Bonjour

    Pour les pneus de la caravane j’ai opté pour des pneus renforcés de camionnette en taille 195/70/ 14 XL de Marque Maxxis Trailermaxx à la place de Matador d’origine qui on provoqué déjà quelques soucis à certain.

    Testé au Portugal et en Finlande sur différente routes et chemins gonflé à 3KG j’en suis très satisfait.

    La roue de secoure je l’ai viré de sous la caravane et sanglé dans le caisson sous le lit pour avoir + garde au sol.

    A+ Yves
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    Message par AXEL Ven 12 Nov 2010 - 8:35

    j'envisage de remplacer mes pneus mais dans cette dimension il n'y a pas un grand choix ,et il n'est pas possible de mettre un pneu plus gros car l'essieu étant déporté, il reste très peu de place au garde boue,merci pour l'info
    pour la pression sur les matador d'origine il est inscrit 3kg donc je reste à cette pression ,la caravane reste comme sur un rail.

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