Petite astuce pour ne pas être optimiste sur la vitesse.

Bonsoir,
Ce poste ne va pas inventer le fil à couper le beurre... Mais on peut ne pas y avoir pensé avant (en tout cas, moi).
Il se trouve que ma voiture est équipée certes du régulateur, mais aussi d'une alerte de dépassement de vitesse programmable. Ce n'est pas un limitateur, mais elle émet un "bip" + 1 message sur le tableau de bord lorsqu'on dépasse la vitesse choisie. Je ne sais pourquoi, mais je n'y avais pas pensé avant... Lors du premier voyage de miss Triton, je l'avais mis à 115 km/h de façon à me rappeler à la raison: et ben c'est super.
C'est tout, mais ça peut rappeler aux pressés comme moi qu'une cara ça n'est pas un supersonique...
Voilou.
Ca doit pouvoir se faire aussi pour ceux qui ont des limitateurs de vitesse...

Je trouve çà trés bien;
(perso, j'ai mon limitateur de vitesse sur le siége passager--- et çà nous met une embiance !!! lol ).
pour mon souhait; vivement qu'ils nous pndent des paneaux avec un code bare que no futures otos intelos nous allégent la tache ingrate du chaufeur à points

Chez moi c'est super simple : Gps en route il m'indique la vitesse réelle (Quand je suis à 90 au compteur c'est un bon 80 au gps) Quand je dépasse la vitesse de plus de 5 km/h ça sonne et c'est très désagréable à entendre. Je lève le pied, et c'est tant mieux pour le portefeuille surtout pour les points en moins. Pour l'heure j'ai mes 12 points.

ala&pat a écrit:Je trouve çà trés bien;
(perso, j'ai mon limitateur de vitesse sur le siége passager--- et çà nous met une embiance !!! lol ).
pour mon souhait; vivement qu'ils nous pndent des paneaux avec un code bare que no futures otos intelos nous allégent la tache ingrate du chaufeur à points

Bonsoir, tout comme toi j'ai un limiteur de vitesse "SOPRANO FORTE", pour ce qui est des codes barres, ils existe déjà les panneaux qui s'affichent sur le pare-brise, nul doute que ces mêmes signaux vont nous limiter notre vitesse , enfin "pourrais"nous limiter notre vitesse, car ou trouverez-on l'argent du beurre???

Bonne soirée, BINBIN.

Bonjour à tous, malgré tout ce que l'on peut dire et faire....le meilleur limiteur de vitesse c'est encore et toujours ça!

Soyez prudents, @+ Régis94

bonjour

J'étais commercial sur route et je n'achète que des voitures diesel avec peu de km (+/- 100 000 km) âgées, et donc, non équipées de régulateur de vitesse automatique.

Je vais alors, chez un spécialiste en adaptation de voiture pour handicapé à Rouen (Ets Lenoir) qui travaille avec tout un réseau en France. Il me pose un régulateur de vitesse, pour la somme de +/- 4 à 600 € ! Il peut le transférer sur ma voiture suivante !

Cher ! mais quand on y a gouté, on ne peut plus s'en passer et la conduite redevient un plaisir ou du moins n'est plus franchement une corvée ( j'ai fait 70 000 km/an pendant des années ! ! ) et ........... je ne vais pas tarder à retrouver les 7 points qui me manquent ! !

Cordialement

Vintom76

J'ai le régulateur aussi, mais quand on approche de Paris, ça devient ingérable... et du coup sur des réaccélérations on peut vite se retrouver en excès pour une cara.

Bonjour .
Pour la question VITESSE avec une caravane ,je suis comme Cagouillard il m'arrive de rouler à 115/120 sur autoroute . Mais sommes nous raisonnable ??????????????? sachant que le manuel d'utilisation fournit par ERIBA nous dit : " LES CARAVANES SONT TECHNIQUEMENT CONCUES PAR HYPERMOBIL POUR ROULER A UNE VITESSE MAXIMALE DE 100 Km/H . NE JAMAIS DEPASSER CETTE LIMITE " Il est vrai que nos ERIBA ont une sacrée tenue de route car ma caravane a subie une crevaison à environ 95 Km/H c'est le bruit anormal que nous avons entendu qui m'a fait arreter rapidement et constater que le pneu était déchiqueté et que j'arrivai sur la jante .la caravane et la voiture n'avait pas bougée d'un poil .

Pour infos suite à mes problèmes de Garantie avec ERIBA ,(compte tenu de leurs tres gros problèmes) comme on dit familièrement " je m'assois dessus et je peut sortir mon mouchoir pour m'essuyer les yeux ".
Cordialement .T. D .

J'ai pas dit que j'étais raisonnable et que c'était bien...
C'est justement pour ça que cette petite astuce me rappelle à la raison.
Sinon, la cara suit tellement bien la "papamobile express" que si je m'écoutais on tiendrait un 130 de croisière, ce qui n'est pas bon du tout!!!

moi, quand je n'arrive plus à voir le paysage à travers les vitres latérales, je lève le pied

... plus sérieusement ... sur autoroute, je roule entre 100 et 110 trés trés rarement à 120 (pour dépasser par exemple)
et encore, quand il n'y a pas de vent .. sinon, je tombe à 80-90

je ne pense pas que ça soit trés sérieux (et prudent) de rouler à 130 avec 950kg attelé ...

quant au limiteur de vitesse ... c'est ma passagère .. vous voyez ce que je veux dire

on peut aussi régler le GPS ...

Ben moi, la passagère dort (même en moto) alors... faut bien que je me limite.

Cela dit encore un fois, il ne faut pas rouler à 130.
P.S: par rapport à un post sur les antilacets, c'est aussi pour cela que je veux en mettre un: autant je suis toujour stenté d'accélerer un peu, autant j'essaye de m'équiper pour cela... mais ça n'empêche pas de rester raisonnable (ou moins prendre les autoroutes, ce qui n'est pas mal non plus)

ben moi je ne crains rien alors déjà en solo, je ne roule que rarement à 120 sur autoroute, et 90 sur nationale... Oui je sais que 90 est le max légal sur nationale, mais au vu du nombre qui me dépasse, je me demande comment ils font pour avoir encore un permis...

Ah parce qu'il faut le permis

c'est mieux si on veut aller loin

Bonjour à tous
Pourquoi dépasser les limites de vitesse imposées en prenant parfois certains risques aussi bien administratifs (points, €, etc) que techniques (lacet, charge moteur, consommation).
Un petit calcul vite fait:
300 km à 90 km/h = 3h20mn
300 km à 100 km/h = 3h00mn
300 km à 110 km/h = 2 h 45mn
La différence de coût de la consommation environ 4,7 € pour le parcours.
Les chiffres parlent d'eux mêmes, et en vacances on est pas pressés.
@+ André

Merci pour les info Al.
Quand tu parles de 'différence de la conso +/- 4.7 € pour le parcours', c'est pour palier de 10km/h ou entre nationale et autoroute? (moi je n'ai jamais calculé, mais j'ai l'impression que entre 100 en autoroute et 90 en nationale, c'est kifkif quand il y a des villages à traverser, c'est intéressant quand il y a beaucoup de voies rapides...).
L'économie indéniable est sur le ticket (PAN= classe 2...=€++, car il se trompent de moins en moins et l'accent 'charmant' ne marche pas[...à la station de péage... ])
Oui, c'est hors sujet, je me rend compte maintenant de raisonner en thermes d'économie et non de vitesse (qui est le sujet du poste)...
Oouh? je suis entrain de vieillir?

Bonsoir Sandro, tu es déjà pardonné pour le hors-sujet et quant à ton (et notre) vieillissement évoqué... malgré sa vitesse constante il ne génère pas d'économies !!! . Zub.

Merci Al pour tes précisions et calculs.
Je l'ai dit et redit: je n'ai pas raison de faire cela, mais parfois un camion agacant (gendre je te double dans les descentes et jet te bouchonne dans les côtes) finit par avoir raison de se dire "on n'est pas pressé". Et puis, tout dépend des distances: plus on va loin plus on est tenté de grapiller du temps.
D'où l'idée de se forcer à ne pas être optimiste.
Par ailleurs à minima cela suppose d'avoir une tractrice bien équipée, et idem pour la cara (stab', pneus neus et à la bonne pression) et le conducteur (au 1er coup de fatigue, on change de conducteur).
Mais cela étant, je me rends compte qu'en vieillissant et avec la petite famille, mon (petit) cerveau masculin revoit petit à petit son jugement.

Bonjour à tous
Je n'avais pas précisé que ce calcul n'était valable que sur autoroute. Les longues routes sur départementales avec traversée des petits villages, charmants très souvent, outre la fatigue qu'elles occasionnent, génèrent une consommation difficile à estimer. Le moindre dépassement de vitesse sur ce genre de route fait aussi prendre des risques outre pour soit mais aussi pour les autres. Pour grappiller du temps, il vaut mieux se lever plus tôt. Bonne route et prudence.
@+ André

bonjour tous
ce que je peux dire c'est que à 90 sur national je consomme 7,5l de g.oil et si je pousse un peu sur autoroute je monte facile à 10 11l ce qui fait lacher le pied et apres le tout on est en vacance et pour moi en (retraite)
Daniel

très interessant le sujet, mais après avoir tout lu ....
alors mmoi j'aimerais savoir quel sont les vitesses a na pas dépasser avec la caravane en France et dans les autres pays d'europe(italie, espagne , belgique) ou puis je trouvé ce renseignement????
merci de votre
Pat

Bonjour, regarde ce site ( http://escapade.evasion.free.fr/site/Pratique/Code.html)
Jean Claude

Un bouton très très interressant: le régulateur de vitesse.
Et en plus à l'étranger...rare sont les limitation en Europe comme en France. Dans de nombreux pays limité à 80 km/h même sur autoroute!! et la police veille (Allemagne, Autriche...) Merci M le régulateur, et 70 km/h au Danemark...
Sans régulateur très difficile de respecter surtout avec nos Eriba que nous oublions facilement sur les autoroutes Allemandes....et plates de Danemark.

Pour moi, mon passager veille, elle me demande souvent si j'ai mis le régulateur?

On est bien d'accord sur les bienfaits du régulateur... mais comme j'expliquais parfois quand la circulation devient moins fluide on ne peut plus utiliser le régul' (because trafic en accordéon) et lors de relances on peut être tenté de tirer fort

pour moi avec mes 76CH je risque pas de tirer un peu fort !

80 km:h sur autoroute allemande, 70 k:h sur autoroute dannoise, j'vous fait pas le dessin mais les gros culs sont vite derrière à vous pousser et ils vous depassent, le danger c'est eux ou nous avec nos caravannes? Et nous dodo.
J'ai d echez moi dans un rayon de 1000km, une grosse partie de l'Europe, mais où peut on rouler en sécurité à la même vitesse que nos amis routiers ou autocaristes?

En france avec ma troll et mon espace, moyenne 110 avec des pointes à 130 km.
Mon père, avec une opel de 130 CV et une petite rapido à 78 ans c'est pris un PV en Allemagne au retour de Slovénie. Vitesse retenue: 93 km/h

Je vous rejoints et mes quelques expériences sur ce sujet me poussent a dire : que c'est cher payer pour vivre "fion serré" bon, vous me direz la qualité du bitume çà a un coût ! et c'est le pourquoi des travaux en permanence------
Je plains ceux qui par leur profession sont obligés d'utiliser ce service (encore une chance qu'ils puissent le rentrer dans leurs frais) .
Dans le cadre retraité (retour sur la bonne vieille D.) d'ailleurs, elles sont bien souvent remise a jour !!!!!

Le pbl, c'est que faire 1000 bornes dans la journée par les départementales.... c'est long, très long...
Ah vivement la retraite .
Ah ben non, je suis bête: j'en aurai pas

Cagouillard a écrit:Le pbl, c'est que faire 1000 bornes dans la journée par les départementales....

Conduire,
je trouve que c'est une attentions de tout instant.
Enfin moi j'aime la conduite, c'est vrai que celui qui n'aime pas conduire et qui doit le faire n'en retirera aucun plaisirs.