timon

bsr a tous et toutes

Je viens de changé mon amortisseur de timon, car lors d'un freinage d'urgence grace a un c....d qui n'avait pas de feu stop et qui a planté devant moi pour rien.
j'avais un clong a chaque redemarrage de mon véhicule du coup j'ai changé mon amorto depuis j'ai tjrs un petit clong au redemarrage de mon véhicule;
a votre avis j'ai vérifié le serrage de l'attache remorque et tous les boulons de fixation du timon.
Les freins sont bons.

merci de vs avis

fred

Bonjour,

Cela me fait penser à un amortisseur inadapté.Peut être pas le bon modèle. trop léger?

Je peux me tromper. Normalement aucun à-coup au freinage comme au démarrage.Pas de "clong"

Bjr

desole du retour tardif, mais c'est le bon modele.Et cela m 'inquiete un peu.
Car coté concessionnaires si tu as besoin de rien ben c'est le top, on te vends et tu te demerde.
J'ai le cas pour le changement des freins j'ai contacté le concessionnaire avant les vacances et ben j'attends tjrs la réponse.

fred

les concessionnaires n'en n'ont rien à faire de nos vieilles machines.Ils ne veulent pas s'en occuper. Voir plutôt du côté des marchands de remorques avec un atelier.
Sinon,n'importe quel garagiste est capable de réviser des freins à tambours.ca n'a rien de bien sorcier
Concernant ton amortisseur de timon, il faut vérifier tous les serrages et le diamètre des chapes de l'amortisseur
soit l'amortisseur n'a pas les bonnes caractéristiques,mais tu sembles certain,soit il y a un problème de montage

Slt

je reviens de conge je vais tout verifier mais c'est le bon modele même ref et même marque

fred

A-tu essayé de pousser la tête de chat à la main le vérin doit être assez dur à pousser s'il vient facilement ce n'est pas le bon modèle.

bsr

je vais tester ca et reviendrais vers toi

merci

fred

Bsr

alors comme dit plus haut c est le bon verin les ref ok , j'ai teste pour l enfoncé tres dur mais suivant l'enfoncement sur le debut il revient par contre plus loin nada, de plus quand on le retire vers soit la il vient plus ou moins difficilement mais a la fin de la course il "cogne en butee"

fred

C’est le deuxième que je change une fois monté il est très difficile de le pousser à la main sur quelque centimètres je pense que ton amortisseur a un problème il faut se méfier car sur le net il s’en vends des modèles adaptables fabriqué je ne sait ou

merci jean claude je sais ce qui me reste a faire demonter et changer je joue pas avec la securite

merci

fred

Bonjour,
Si tu as un clong quand tu redémarres c'est que ton système ne revient pas complètement en butée tout seul ou il y a un jeux trop important. Il y a peut-être une autre pièce qui c'est abîmée lors du freinage d'urgence.
Quel modèle de timon as-tu ?
As-tu une photo ?

Bjr

desole du retard, l anti lacet est un alko avec plaquettes le reste c est du bpw freins et amorto j avais pris la même marque d amorto.

fred

Bonjour,
Est-ce que tu as les références et les modèles ?
L'objectif étant de trouver des vues éclatées pour éventuellement trouver ce qui peut déconner.

bsr

non malheureusement, dejà que le concessionnaire n'est pas foutu de me trouver les ref des garnitures de freins alors les eclates j'ai plus de chance au loto
et lorsque je manipule le timon a partir de l attache il me semble de ne pas y avoir de jeu.
fred

Salut,
Pas de plaque signalétique quelque part ou un marquage quelconque ?
Sur ce site https://www.rinab.nu/, on trouve pas mal de vue éclaté de timon.
J'ai d'ailleurs commandé des pièces pour le mien, et c'est top.

bsr

je vais y jeter un oeil j ai pu trouver quelques ref pour les freins sur le cote des garnitures

merci

fred

Rapprochez vous d'associations de propriétaires de véhicules anciens.
Ils ont des adresses intéressantes d'entreprises qui refont les garnitures de freins,les rechargent