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Bernard Beauvoisin
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    Message par eribatroll530gt Ven 3 Jan 2014 - 18:57

    Bonjour ou bonsoir a tous ; je voudrais savoir se qu'est pabable de faire ce mode de chauffage , je sais qu'il peut fonctionner au gaz , accouplé ou non a l'air pulsé interne , mais je ne sais pas si il peut fonctionner au 220 V , j'ai tout essayé et pas moyen d'avoir de l'air chaud avec ce mode de fonction .renseignement sur ce genre de chauffage 13010
    Merci d'avance pour vos précision .
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    Message par Bernard Beauvoisin Ven 3 Jan 2014 - 19:46

    Bonsoir eribatroll bonsoir a tous .
    Ton chauffage est un trumatic 3000 qui ne fonctionne qu au gaz .
    Il existait des kit resistance 220 se montant a l interieur du capotage mais cela n a pratiquement jamais été monté .
    Alors n essaye plus !!!!
    Amicalement Bernard
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    Message par lolofay Ven 3 Jan 2014 - 21:06

    Salut

    ces chauffages sont en effet au gaz uniquement d'origine

    tu peux investir dans un " truma heat " pour l'utiliser aussi en 220 ... c'est assez onéreux

    ou alors comme moi rajouter une résistance de chauffage 1000 ou 2000 watt derrière le bloc gaz ( chauffage d'habitation démonté ) mais faut pas faire n'importe quoi ...

    lolo


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    Message par jengab Ven 3 Jan 2014 - 22:17

    bonsoir

    il est vrai qu'ils sont "quasiment" tous au gaz, très peu ont le kit pour le mettre au 220 car le prix de "l'option" est assez conséquent ! et pas forcement plus économique !
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    Message par eribatroll530gt Ven 3 Jan 2014 - 22:19

    Ok , merci pour vos rens tres utile .

    Cordialement
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    Message par Cagouillard Sam 4 Jan 2014 - 10:34

    Yes, rarement de Truma Heat mais à 250€ le bout plus la pose, tu peux chauffer un paquet de nuits au gaz.

    Quant à la performance, dans la Jubilé nous avons dormi par un bon -10 et jamais eu frais (et on est frileux)... Et très loin d'être à fond! Et nous n'avons même pas l'air pulsé!
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    Message par Bernard Beauvoisin Sam 4 Jan 2014 - 11:07

    Salut a tous .
    Ne te casse pas la tete avec les resistances 220 . Dans une Eriba de ta taille tu n auras jamais froid avec un trumatic 3000 ou meme 2000 . Le systeme air pulsé n etait pas monté dans les caravanes même de grande taille .
    Amicalement Bernard
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    Message par lolofay Sam 4 Jan 2014 - 11:18

    Salut

    notre ami a visiblement le chauffage pulsé d'origine

    il est vrai que quand on est en camping autant amortir les tarifs souvent exorbitant de l'électricité

    il est toujours intéressant d'avoir les deux énergies en cas de panne de l'une ou de l'autre ; j'avoue que j'apprécie le gaz en hors camping ou même lors de haltes repas car cela chauffe vite

    lolo


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    Message par Cagouillard Sam 4 Jan 2014 - 13:46

    D'accord avec Lolo pour les pauses repas: sur la route, pas de borne électrique!
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    Message par eribatroll530gt Sam 4 Jan 2014 - 14:05

    lolofay a écrit:Salut

    notre ami a visiblement le chauffage pulsé d'origine

    il est vrai que quand on est en camping autant amortir les tarifs souvent exorbitant de l'électricité

    il est toujours intéressant d'avoir les deux énergies en cas de panne de l'une ou de l'autre ; j'avoue que j'apprécie le gaz en hors camping ou même lors de haltes repas car cela chauffe vite

    lolo
    oui , air pulsé d'origine .
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    Message par dms05 Sam 4 Jan 2014 - 14:51

    Certes le Truma ultra heat est un peu cher mais quel confort :le choix entre 3 puissances 500,1000,2000w pas d'encombrement supplementaire, pas de bruit, possibilté d'utiliser la ventilation du Truma .
    Et comme nous utilisons notre Eriba à 95% dans les campings le retour sur investissement est rapide.
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    Message par Cagouillard Dim 5 Jan 2014 - 18:29

    Tout est dans le nombre de jour d'utilisation par an... Il faut au moins 250 jours de camping en chauffage pour récupérer l'investissement  Very Happy , donc pas rentable pour des gens comme nous (15 jours Max par an!!!).

    Pour le bruit, à vrai dire je n'entend quasiment rien, mais il est vrai que je suis un peu sourd!!!

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