Dissertation sur les porte-vélos

bonjour le forum

le velo en camping c'est genial ! mais comment faire pour transporter des velos en tractant une caravane eriba ? faite nous partager vos experiences .Avait vous deja installez un porte velo sur votre caravane ?

au plaisir de vous lire.

Bonjour,
pour moi, c'est mini vélos années 70 ou encore plus petits, vélos stella, que l'on trouvait sur les bateaux par exemple.Pour le transport, dans la caravane ou la voiture.
Ou pour des vélos plus grands, porte vélos sur la boule d'attelage,
Bonne route

Encore un sujet intéressant!
on emmène aussi des vélos, mais faire porter environ 30kg par des vis à tôle ancrées dans les tubes de structure, qui plus est à l'arrière de la pan, donc amplifications des oscillations, ça m'a laissé dubitatif.
J'ai préféré installer un porte vélo intercalé entre platine et boule d'attelage, en ajustant le poids de la Pan, jusqu'à ce jour pas de problèmes! aucune gêne en manœuvres.
zyg

tu me fais peur, Zyg !
Pourtant, la personne a qui j'ai acheté la cara et le porte vélo l'utilisait depuis des années sans pbs... je vais passer tout le trajet à surveiller la route derrière nous ...

8)

Faut pas avoir peur puisque le montage à fait ses preuves.
Quand le problème s'est posé pour nous, j'ai pas osé, bien que ça présente l'avantage de déplacer du poids sur l'arrière donc moins sur la flèche.
On va bien voir si d'autres expériences s'expriment sur ce sujet!
De toutes façon la règle de base c'est "prudence" non?

A suivre...
zyg

bonjour,
si l'installation d'un porte-vélos sur la structure arrière de l'Eriba est tout à fait réalisable et solide, je ne comprends pas qu'à ce jour ce type d'implantation ne soit pas interdit sur caravane du fait du porte à faux et fort risque de mise en lacets apportés par ce montage
il y a 3 ou 4 ans j'ai rencontré un éribiste qui avait installé ce systême sur une familia tractée par un Scénic
à partir de 80-90kmh, la caravane devenait instable
il a installé un anti-lacets Alko pour gagner un peu en vitesse avant l'instabilité et fini par transporter ses 2 vélos sur le toît de la voiture
déplacer les masses vers l'arrière afin d'alléger le poids en flèche oui à condition que celui-ci reste au niveau de l'essieu
il ne faut pas oublier le comportement en dynamique de l'attelage
on peut considérer que sur nos Eriba avec un poids en flèche de 40kgs celui-ci s'approche de zéro en traction à 100kmh
si du fait de la mauvaise répartition des masses, le poids en flèche devient négatif bien plus tôt attention à la mise en lacets
d'autres paramètres jouent sur cette mise en lacets:
-la distance entre l'essieu de la caravane et l'essieu arrière du tracteur
-la voie et l'empattement du tracteur
-l'état de la chaussée
-les conditions météo: vent latéral
-la circulation des fourgons et autre poids-lourds: effet d'aspiration
-la vitesse
un porte-vélos arrière oui si vous tractez avec du gros et lourd sinon trouvez autre chose
j'avais moi-même installé un porte-vélos sur le timon de mes Duo et 1ère Triton
devant le coffre j'avais fixé une boule sur laquelle venait se mettre un porte-vélos style Décathlon mais, pour avoir accès au coffre il me fallait tout démonter!
aujourd'hui ce type de bidouille non homologuée est-elle encore tolérée?
pour le transport de 2 vélos j'utilise un porte-vélos Thulé qui se fixe sur le hayon de la voiture
par précaution je démonte les roues, ce n'est pas indispensable, tout dépend du véhicule tracteur

Pour moi, c'est dans la caravane, un peu de gym pour arriver a les rentrer sans rien abimer, tout proteger avec mousse et couverture, les vélos sont sanglés ensembles

Bonsoir, *Voici un de mes minis vélos, replié dans une housse pas de soucis, par contre pas de randonnées cyclotouristes!!

C'est pas très esthétique, mais efficace.



moins de 5 minutes pour trois vélos.
Zyg

BONJOUR
JE PENSE QUE CETTE SOLUTION EST LA MEILLEUR ET JE VAIS FAIRE DE MEME . A PRIORIS IL EXISTE CE TYPE DE PORTE VELO SUR ATTELLAGE CHEZ LA MARQUE THULE

bonsoir,
celui en photo vient d'un grand magasin de sport, ça commence par un D, y'en a partout, mais on va pas leur faire de la pub!
zyg

Pour nous c'est deux beach cruiser alors dans la puck c'est méme pas la peine vu la largeur des gidons...
J'ai recupéré une p'tite remorque bagagére sans la caisse j'vais y fixer 2 rails et voila.
Sinon avec la puck pour pouvoir prendre le bikes ça serra sur le toit de la 4O3... juste faire gaffe aux tumels et ponts un peu bas et les entrés de supermarché...

j ai fixé une boule d attelage sur le timon de ma remorque bagagère, sur la quelle je mets le porte velo prevu pour etre mis sur attelage, je pensais faire pareil sur la puck , mais le timon est carré, donc je vais me rabattre sur la solution de la photo plus haut avec le monospace blanc

Salut ricox66,
le seul truc de sécurité à respecter me semble-t-il, c'est que le poids des bécanes plus le poids en nez de timon de l'Eriba ne dépasse pas le poids maximal admissible par l'attèle et/ou le véhicule (dans mon cas Mr peugeot dit 60kg, et monsieur attèle dit 75)
zyg

BouletBill a écrit:Pour le vélo sur le timon, j'envisageais la même chose, mais j'hésite : ça n'empiète pas trop sur l'angle de braquage en maneuvre (marche arrière...)

Salut à toutes et à tous

Je crois que tu ferais mieux d'attendre. Je repart pour le 18 août et comme toujours les vélos nous suivent. J'ai fait cette attache parce que le porte-vélo du haillon n'arrêtait pas de se détendre. Nanoo a pris peur, alors.... Ce que femme veut..... En plus pas moyen d'en trouver un qui soit solide et en stock. Je n'aime pas trop les "ON peut vous le commander".
Pour le support de roue, c'est aussi moi qui l'ai fabriqué.
A+

herry bat pompier a écrit:Bonjour Poon;
tu aurais une chtite photo du vélo sur le timon, c'est un accéssoire du commerce ???
merci

Bonjour L'homme à la voiture rouge... et à vous tous
Oui, le porte vélo est un truc du commerce. Acheter chez norauto je crois. Mais le support pour le porte vélo est artisanal donc fait maison.
Voila des photos avec le vélo de Nanoo monté dessus

Sur la vue de haut j'ai tracé des traits pour que vous rendiez compte de ce qui reste pour braquer.
Je ne repart que pour le 15 août. Je vous en dirais plus. Il me semble que ça ne devrait pas être trop gênant. Si les vélos gênent je les descendrais.

Bonne journée
A+
Poon

A mon avis , avec mon land , je ferais une compression a la César, déja que je dois corriger la trajectoire toutes les 20 '',

mais en démontant les roues, c'est une idée, voir meme en longueur,

merci pour les tofs Poon,

l'homme tout rouge !

bonjour tout le monde,
voila comment j'emmène les vélos:
au départ je craignais que les roues ne viennent heuter la caravane dans les virages ou manoeuvres serrés, pas du tout
par précaution on peut enlever les roues et, " ne pas les oublier à la maison"

il s'agit d'un porte vélos de marque Thulé acheté chez Norauto ( garantie 5 ans)

il ne faut pas vouloir accéder au coffre de la voiture à moins de tout démonter
il est quand mème accessible par l'intérieur
voila, voila

Je crois que j'adopterai le systême Oscar, l'angle de braquage me semble plus important

Bonsoir à toutes et à tous.

Je profite de la relance sur le porte vélo pour poster mes impressions sur celui que j'ai fabriqué.
Sur route c'est bien même très bien, plus de risque de bousiller le moteur de l'essuie glace AR (Ouaip! sur les 206 il n'y a pas de fusible pour ce truc)

MAIS

Pour se garer, pour rentrer dans un emplacement un peu petit, je suis obligé de poser les vélos.
C'est pas un gros ennuis mais... Bon
ha! Oui, si vous ne modifier pas votre coffre à gaz pas question non plus

A+
Poon

salut aux sportifs....
je voulais savoir si l'un d'entre vous a installé un porte velo à l'arriere de son eriba?
J'aimerai en monté un sur ma puck mais j'ignore le prix et est il indispensable de passer par un concessionnaire?
encore une question faut il aussi adapter aussi un stabilisateur sachant que je fais maximum 110 à 120 km/h

merci:flower:

Mod: fusionné avec sujet existant

Bon c'est parti... pour le poste à souder !
Je vous partage les infos et les photos au printemps quand je vais passer à la pose sur ma triton...
Je vais rester sur la solution fleche de la caravane et tant pis pour le coffre à gaz... il prendra des vacances !
porte vélo double avec accroche des VTT par la fourche (moins de largeur), supports pour les roues avant, etc
Je me traficotte l'esprit pour amenager un bras qui viendrait renforcer la tenue du vélo au niveau de la tige de selle... à méditer !

Re bjr, j'ai fais ça aussi,
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sans percements des longerons métalliques du chassis, uniquement le plancher dans le coffre arrière sous le lit
Amicalement
Fernand

pas béte ton truc fernand j'y avais pensé !!!d'un coté comme d'un autre avant ou arriére mais moi en me fixant sur les gros longeron et en percant ceux ci ( est ce dangereux de percer ? sans ca y mettre une patte en u autour? ) comment tu as réalise le systeme retiens entre barre et vélo??

Bjr tous, à mon avis il ne faut surtout pas percer les longerons sous la roulotte, ça les fragilises, et bonjour la corrosion par l'interieur , d'ailleurs je ne les ai pas percés pour mon installation, je me suis repris sur les boulons existants des vérins, de toute manière le poids des vélos n'est pas supporté à cet endroit, ce point ça ne sert qu'a maintenir le tube carré du support, la charge étant supportée juste à l'arrière à l'extrémité de la roulotte, j'ai fabriqué des "U" en fer rond filetés à leurs extrémités,(pas de tige filetée c'est cassant au pliage même à chaud je n'ai pas confiance), ces "U" sont vissés dans le coffre sur une planche qui fait la traversée d'un seul tenant et plus longue que l'écartement des longerons pour une bonne répartition de la charge sur l'ensemble du plancher
le système de retenue des vélos est fabriqué en PVC, il se fixe sur la barre arrière de la roulotte, et sur le vélo situé en extrémité du porte-vélo, celui entre la cara et l'autre est attaché sur ce dernier, il faut prévoir un système de signalisation avrc une plaque car ça cache les numéros ,
voici quelques photos
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AVANTAGES :
le prix, la solidité, une fois démonté ça ne prend aucune place, et surtout AUCUN RISQUE d'infiltation d'eau entre les parois de la roulotte car aucun percement de celle-ci, pas de risque de casse des panneaux cara pendant les manoeuvres aussi bien à la main qu'avec la voiture, pas de problème d'angle de baquage avec la voiture, laisse les coffres accéssibles, pas de surpoids sur la flèche
INCONVENIENTS:
obligation d'avoir une plaque immaticulatrice supplémentaire, certains "caravaneux" disent que le poids des vélos sur l'arrière modifie le comportement routier de la roulotte....... personnellement je n'ai remarqué aucun changement dans ce domaine
obligation de revoir la répartition des charges dans la roulotte, car le poids en arrière caravane "déleste" le poids en flèche
voila c'est à peu près tout
Amicalement
Fernand

Pour ma part, j'ai un porte vélo 3 places sur l'arrière de la troll. Etant souvent seul, je n'ai souvent que mon vélo.
Mais j'ai fait plus de 1000 bornes avec les 3 vélos adultes lorsque je suis parti en Bretagne en 2006.
Aucun problème, si ce n'est une limite de sécurité à 110 sur l'autoroute.
Par contre, tous les bagages dans les sacs sont à l'avant de la cara + les provisions sèches dans les placards sous le lit avant, et la malle de la voiture pas vide (une vingtaine de kg). Ainsi, je garde les 55 kg sur la boule (que je pèse systématiquement à chaque départ), voire même je passe les 60 pour plus de stabilité.
Il est vrai que ma voiture est assez lourde.
Didier

1 seul velo et ça va bien

Bonsoir Troll 17.
Où as-tu trouvé ton porte-vélo ?
Ton système a l'air simple et n'oblige apparemment pas à percer la cara...

bonjour le porte velo est un fiama avec perçage 2 pattes en haut 2 en bas je l ai ajuste pour tomber sur les remforts baguettes

le considérations techniques émises par Didier un peu plus haut sont à mon sens à mettre en gras en début de ce post et à renouveler. L'explication sur le risque de mise en lacet émise en première page aussi.

Personnellement, dès l'achat de notre SAAB, j'ai fait réaliser sur mesure sur Laval un porte-vélo de hayon par des pro de l'affaire (PorteVéloPineau)



Avantages :
- haillon toujours utilisable ... mais c'est lourd. Mettre des verrins impose de percer la goutière de coffre
- meilleure répartition du poids
- accrochage très fiable de la galerie et des vélo
- barre antivol intégrée