Forum de l'Eriba France V3,0

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    Message par Invité le Mar 22 Sep 2009 - 11:38

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    Message par lolofay le Mar 22 Sep 2009 - 11:57

    ????

    C'est pas du tout une Pan , cest une triton ou une toinette ...

    C'est quoi ton numéro d'identification sur la carte grise ? son PTAC ?

    lolo


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    Message par Invité le Mar 22 Sep 2009 - 12:24

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    Message par Invité le Mar 22 Sep 2009 - 12:25

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    Message par lolofay le Mar 22 Sep 2009 - 12:32

    Salut

    Ben tu as décroché le gros lot ! elles sont rares les toinettes ...

    Ce sont en fait des Tritons allégées , moins de 750 kg ( triton 780 ) donc pas assujéttie au permis E , et elle mesure 40 de plus en longueur qu'une Pan ou familia .

    Fait nous vite d'autres photos de tout le tour , elle a l'air bien propre

    lolo


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    Message par jmp78 le Mar 22 Sep 2009 - 17:57

    Bonjour Regis
    Ton Berlingo est-il équipé d'une BSI ? Dans ce cas, le montage du faisceau remorque doit etre branché sur le boitier BSR avec inialisation de la BSI.
    Je sais, le montage dans le réseau est un peu cher, mais l'économie peut entrainer des perturbations au niveau de la BSI.avec dans le cas le plus grave un risque d'incendie !
    Il faut être vigilant
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    Message par Olivier le Mar 22 Sep 2009 - 18:40

    Bravo bravo bravo ! Elle a un air retro classieux, je trouve... Et oui, elle a la taille d'une Triton, hein lolo??? Euuuuh de toute façon, moi je l'ai pas le permis E, j'en ai pas besoin !?!... Et elle fait 780kg, la mienne...
    Ch'comprends plus....
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    Message par lolofay le Mar 22 Sep 2009 - 19:07

    Ben oui , en fait à une époque le permis E était obligatoire dès 750 kg , d'ou ce modèle à 745 avait été diffusé pour etre mieu vendu

    Honnetement , en regardant la triton et la toinette de la même génération , on ne voit aucune différence ......... c'est juste une histoire d'homologation et surtout de carte grise

    Lolo


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    Message par Invité le Mer 23 Sep 2009 - 10:27

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    Message par Deuchiste le Mer 23 Sep 2009 - 10:38

    Ce n'est pas seulement avec la BSi que les risques d'incendie existent chez Citroën... zzz Icon_lol Pour leur défense, je dirais que c'est la faute à Peugeot...


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    Message par helene.ourties le Lun 28 Sep 2009 - 22:59

    Bonsoir Régis, super tu l'a ta loliba, elle a l'air très propre, personnellement je cherche encore après ma mésaventure d'annonceurs bibons
    Hier soir j'ai été en voir une au pied du Puy de Dôme; la date de première mise en circulation est "inconuee"elle est jolie à l'intérieur, mais l'avant en alu martelé est peint et un peu bosselé, le coffre l'est beaucoup. On ne doit pas pouvoir laisser la bouteille de gaz en roulant, le prix est de 1500€ avec un auvent, l'année estimée 1970, et je ne suis pas bricoleuse. Je la trouve abimée et un peu chère, mais peut-être est-ce normal ?
    En tout cas bonne ballade.
    J'ai dit non
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    Message par Manole le Mar 29 Sep 2009 - 9:26

    Ben moi je préfère tjs prendre le modèle en fin de carrière, comme ça pas de risques de "bugs" de jeunesse liés aux nouveaux modèles. zzz Icon_biggrin
    En plus comme ils sont en fin de carrières tu peux négocier de bon rabais (-4000 roros sur ma Xsara break Exclusive il y a 4 ans!) zzz Icon_twisted

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