FREINAGE

Bonjour
Quelqu'un a-t-il un jour trouvé une astuce pour parvenir à faire des marche-arrière sans avoir à bloquer manuellement le freinage ? Il me semble avoir vu des documentations de caravanes (autres qu'Eriba) mentionnant "recul automatique".
Merci.
Et hop, en week-end à la mer. Dès vendredi soir, direction La Barre de Monts.
Guy

Salut Guy,

Non, pas d'astuce.
Une caravane a ou n'a pas le recul automatique.
Et comme c'est un dispositif assez complexe, pas question de se le bidouiller.

Fin 70 début 80, les Pans ont le recul automatique, les Pucks ne l'ont pas.

Salut

Honnetement , avec ma PAN je n'ai jamais eu besoin de bloquer le frein ... et tous les membres que j'ai pu voir reculer avec des puck le font sans bloquer le frein .
Tant que tu n'as pas un cote ou un trottoir à monter .... si tu va doucement

lolo

bonsoir

je viens de lire les réponses précédentes et la bonne réponse vient de la conception de l'attelage.
réponse n°2: si il est conçu pour pas de souci
quand vous reculez, le système débloque les freins et rien ne vous gène
sinon vous disposez d'un système de blocage que vous devez dévérouiller et qui vous permet de reculer sans freiner
c'est en règle générale un petit ergot à relever pour une seule marche arrière,si vous avancez il retombe et il faut recommencer
vous comprendrez vite ce qu'il faut faire pour ne pas sortir de la voiture toutes les 10 secondes

Bernard

lalber a écrit:...sinon vous disposez d'un système de blocage que vous devez dévérouiller et qui vous permet de reculer sans freiner
c'est en règle générale un petit ergot à relever pour une seule marche arrière,si vous avancez il retombe et il faut recommencer
vous comprendrez vite ce qu'il faut faire pour ne pas sortir de la voiture toutes les 10 secondes. Bernard

+1 avec Lalber. Il arrive parfois, en marche arrière dans une côte par exemple, de ne pouvoir reculer car le frein de la caravane est en contrainte... alors le plus souvent si cela est possible, on avance et l'on va faire un demi-tour un peu plus loin. Cela évite effectivement de descendre de voiture. Sinon le petit dispositif mécanique n'est pas compliqué à utilser. Cela dit, en cas de manoeuvre impérative en déclivité, penser à placer l'attelage de telle façon que, lors de la marche arrière, la cara tire la voiture vers la descente ainsi le timon sera en détente donc ne freinera pas. @+ Zub.