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    Extensions pare chocs

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    Extensions pare chocs Empty Extensions pare chocs

    Message par nexo Ven 16 Oct 2020 - 11:55

    Bonjour à tous
    Nos Eriba Car ont des extensions de pare chocs qui souvent s'abiment avec le temps. Ces pièces n'étant plus dispo, est-ce que quelqu'un à tenté de réperer ou refaire ces extensions ? Je compte m'en occuper car les miennes sont dans un triste état.
    J'attends vos retours. Bonne journée. Nexo.
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    Message par nexo Dim 20 Déc 2020 - 10:38

    Bonjour
    Je vous avais parlé de la refection des embouts de pare chocs de notre Eriba Car. Ces pièces sont désormais introuvables et il a fallu trouver une solution.
    Au départ, j'avais pensé à une refection en alu, avec une finition peinture époxy au four. Les avantages étaient la durabilité dans le temps et la solidité du matériau. J'ai abandonné cette idée  à cause de la complexité des formes à reproduire. Il aurait fallu plier les tôles, faire des sortes de cônes tronqués, des arrondis etc... Un travail de titan pour un résultat moyen car j'aurais du simplifier les formes au maximum sans garantie que je puisse adapter parfaitement la pièce au pare chocs et au bas de caisse.

    Ensuite, j'ai pensé à de l'imprimante 3D, le hic c'est que le fichier à réaliser pour les côtes est onéreux, et surtout, comme des morceaux de l'embout étaient manquants, impossible pour la machine de deviner les côtes d'un morceau de pièce qui n'existe pas !!!
    De plus, il fallait 2 relevés, un gauche et un droit. Bon maintenant, ce serait possible !

    J'ai donc décidé de tenter une réparation sur les embouts cassés. Le problème fut de trouver un produit adhérant au caoutchouc mousse de l'embout. Le mastic armé ne tient pas, le plastic souple non plus, et un mastic colle est intravaillable pour lui donner la forme voulue.
    J'ai tenté donc la résine époxy en bi composant et là, ça tient. J'ai pris soin de faire une plaque avec un retour à l'intérieur de l'embout afin que le mastic ait une pièce d'appui lors du façonnage. La plaque alu est vissée directement dans l'embout et les vis scellées avec une colle souple pour pvc et caoutchouc.

    Extensions pare chocs Embout24

    Extensions pare chocs Embout23

    Extensions pare chocs Embout22

    Après la mise en forme des parties manquantes, un mastic souple pour plastiques et pvc est appliqué afin de réparer les accrocs sur l'embout et préparer la pièce à la mise en apprêt. Les formes complexes de l'embout ne facilitent pas le lissage du mastic et plusieurs heures de ponçage avec des grains différents furent nécessaires.

    Extensions pare chocs Embout25

    Extensions pare chocs Embout26

    Extensions pare chocs Embout27

    Application d'un mastic de finition pour les derniers défauts (trous dus à la rétraction du caoutchouc mousse etc...)
    Application d'un apprêt spécifique pour une bonne base d'accrochage.

    Extensions pare chocs Embout29

    Extensions pare chocs Embout28

    Mince, j'ai encore oublié quelques défauts minimes, visibles seulement de très près mais que je ne veux pas laisser ! J'y passerai le temps qu'il faudra mais tant pis, je ne veux aucun défaut Laughing


    Extensions pare chocs Embout30

    Allez, peinture de finition structurée, donnant un joli grain fin, peinture conçue spécialement pour les pare chocs. Des essais prélables sont nécessaires pour régler la buse et la distance d'application afin obtenir le grain désiré, en l'occurence, fin dans mon cas pour éviter le rendu grossier genre "antigravillons".
    Après moult essais, la peinture de finition !

    Extensions pare chocs Embout33

    Extensions pare chocs Embout31

    Extensions pare chocs Embout32

    D'ailleurs, si les relevés pour une refection avec une imprimante 3D intéressents quelqu'un, désormais, cela est possible. Dans le cas ou certains souhaitent une refabrication de ces pièces.
    J'en profite pour refaire la lame de pare chocs arrière et y installer des capteurs de radar de recul.

    Extensions pare chocs Pare_c14

    Extensions pare chocs Pare_c13

    Enfin, j'ai pu étirer le profil en caoutchouc qui comme d'habitude ont tendance à se rétracter dans le temps. J'y ai attache un poids et patiemment appliqué un décapeur thermique pour regagner le centimètre manquant en prenant soin de ne pas déformer le profil caoutchouc. J'y ai collé avec un mastic epoxy 2 inserts dans la feuillure, inserts qui seront ensuite collés dans la rainure du pare chocs, afin d'éviter toute rétractation future.

    Extensions pare chocs Pare_c10

    Extensions pare chocs Pare_c12

    D'autres photos suivront du pare chocs totalement restauré et remonté.
    Bon Noël à tous. Nexo.

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    Message par amzer zo 44 Dim 20 Déc 2020 - 11:31

    Bonjour

    Super travail cheers Bravo Very Happy
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    Message par Candide Dim 20 Déc 2020 - 11:54

    Bravo beau travail bien conduit cheers
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    Message par Gratefulman0 Lun 21 Déc 2020 - 7:15

    Magnifique!!! sunny farao
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    Message par vieux.lion Lun 21 Déc 2020 - 9:24

    La persistance a payé !! Bravo !!
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    Message par Chapotin Lun 21 Déc 2020 - 9:41

    Travail très méticuleux et bravo pour l’amélioration des équipements (radars) Bravo !
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    Message par Dominique Mar 22 Déc 2020 - 8:54

    Bonjour,
    Beau travail !
    Dominique


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    Message par nexo Mar 22 Déc 2020 - 10:08

    Merci à tous et passez de bonnes fêtes en Eriba.
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    Message par Discret Mer 23 Déc 2020 - 1:22

    superbe.Patience et minutie ont payé.BRAVO


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    Message par nexo Ven 1 Jan 2021 - 17:55

    Bonne année à tous en Eriba Car.
    Suite et fin de la refection du pare chocs arrière.
    La lame étant cabossée, j'ai décidé avant de la refaire et de la repeindre, d'installer des capteurs de marche arrière, ne voulant pas de caméra.
    J'ai opté pour des capteurs adaptés aux véhicules (40/45 cm du sol à partir du pare chocs). Ces capteurs ont une entretoise biaisée permettant de régler l'angle de visée.
    Enfin, j'ai rajouté un feu de recul, pratique pour les manoeuvres et pour signaler aux autres usagers une marche arrière imminente.
    D'ailleurs, j'ai vérifié que le(s) feu(x) de recul ne sont pas obligatoires suivant la législation, sauf si le véhicule en est équipé d'origine.

    Perçage des trous pour les capteurs et la sortie des cables:
    Extensions pare chocs Pare_c15

    Extensions pare chocs Pare_c16

    Le cablage à l'intérieur est protégé des frottements possibles et de l'humidité par de la gaine annelée non fendue et de la gaine thermo. Voici le pare chocs équipé, décabossé et repeint en gris métal, avec un vernis mat.

    Extensions pare chocs Radar_10

    Extensions pare chocs Pare_c17

    Montage du feu de recul en postion centrale. J'ai retiré un cable dans une gaine annelée du contacteur de boîte jusqu'à l'arrière, le cablage de la boîte à fusibles au contacteur était lui déjà présent.

    Extensions pare chocs Feu_de10

    Une boîte de dérivation étanchéifiée a été installée pour accueillir les cablages et la centrale des capteurs.
    Vue du cablage sous le véhicule.

    Extensions pare chocs Radar_12

    Extensions pare chocs Radar_13

    Extensions pare chocs Radar_11

    Extensions pare chocs Radar_16

    Extensions pare chocs Radar_17

    Le cablage du buzzer a été rapatrié vers l'avant dans une gaine, le tablier avant percé derrière la batterie moteur, le passage de la gaine étanchéifié, pour ressortir derrère la plaque de fusibles. Le buzzer est fixé derrière le tableau de bord (pour l'entendre en marche Laughing Laughing Laughing )
    Super, tout fonctionne et la sensibilité réglable des capteurs est bien calibrée.

    Extensions pare chocs Pare_c18

    Extensions pare chocs Radar_14

    Extensions pare chocs Radar_15

    Le problème suivant fut de restaurer le liston en caoutchouc ornant le pare chocs, qui, comme toujours, a rétréci avec le temps. Je l'ai donc arrimé en hauteur et fixé un poids à son extrémité. Un long chauffage au décapeur thermique lui a redonné ses 2 cm manquants. Le poids est resté une nuit pour m'assurer qu'il ne se rétracte pas. Par contre, inutile de le remonter ainsi, car l'opération serait à refaire dans quelques temps suite à une nouvelle rétractation du caoutchouc (liston introuvable d'ailleurs)
    Pour l'empêcher de bouger, je n'ai pas voulu le coller, car étant creux, il aurait fallu des kilos de Sika pour un résultat douteux et...salissant.
    J'ai donc inséré une goulotte plastique de la taille de la rainure intérieure, collé fermement celle-ci, puis me suis résolu à percer la lame pour visser le caoutchouc sur le parechocs.

    Extensions pare chocs Pare_c19

    Le trou dans le caoutchouc étant petit, j'ai acheté des caches que j'ai inséré dans ces trous pour un resultat ma foi esthétique.

    Extensions pare chocs Pare_c20

    Les fixations des extensions enfin ont été refaites avec des cuvettes et vis inox afin que leur ajustement soit le meilleur possible.


    Extensions pare chocs Pare_c21

    Trvail terminé !
    Extensions pare chocs Pare_c22


    Voilà pour ces opérations réalisées autour de Noël, dans le garage chauffé à 3°, le tout accompagné d'une bise mordante et une inconfortable position de travail, couché sous les réservoirs d'eau. Mais, quand on aime, on ne compte pas, comme dit le proverbe.
    Bonne année 2021.
    Nexo.

    vosjpat88, amzer zo 44 et cabouille du 30 aiment ce message

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    Message par amzer zo 44 Sam 2 Jan 2021 - 9:30

    Bonjour

    Mieux qu'un pro cheers

    vosjpat88 aime ce message

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    Message par lolofay Sam 2 Jan 2021 - 12:27

    salut

    sacré boulot ! bravo

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    Message par Trollmann59 Sam 2 Jan 2021 - 23:04

    Bonsoir,

    Affirmatif !
    ça c'est su très bon boulot !!

    BRAVO !

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    Message par nexo Dim 3 Jan 2021 - 14:44

    Merci à tous et encore bonne année à vous et vos proches. Very Happy Very Happy

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