Forum de l'Eriba France V3,0

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    Les nouvelles Eriba valent elles les anciennes ?

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    Message par m49 le Lun 5 Nov 2007 - 19:19

    En trainant sur le net, il semblerait que les nouvelles ERIBA ne soit pas aussi fiable et bien finies que les anciennes, qu'en pensez vous?

    si je pose la question c'est parce que mes beaux parents, en voyant notre caravane, réflechissent a acheter une ERIBA neuve ou occasion récente.

    donc je glane des renseignements et vu que les ERIBA ont relativement chères sur le marché je voudrais savoir si ça vaut le coup.

    Bonne soirée
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    Message par herry bat pompier le Lun 5 Nov 2007 - 19:25

    Pour ma part, je pendrais bien une vielle, elle a l'experience, la matiere est noble, elle fait pas chier avec des trucs modernes qui cassent tout le temps, elles est réparables chirurgicalement,alors fait ton choix camarade.
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    Message par pallas le Lun 5 Nov 2007 - 19:42

    herry bat pompier a écrit:Pour ma part, je pendrais bien une vielle, elle a l'experience, la matiere est noble, elle fait pas chier avec des trucs modernes qui cassent tout le temps, elles est réparables chirurgicalement,alors fait ton choix camarade.

    Je pense que c'est aussi l'avis de Jacques, notre Voyageur...

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    Message par m49 le Lun 5 Nov 2007 - 19:43

    mon choix est fait puisque nous avons une pan familia de 1980... ce sont mes beaux parents qui se renseignent sur les nouvelles
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    Message par crisnat le Lun 5 Nov 2007 - 19:45

    Wink Salut!
    Une ancienne, une moderne, chacun ses choix!.
    Je trouve celle d'Oliv plutôt bien finie, complète et c'est une récente!.
    Celle de Madom est de 1992 elle est très bien aussi, est-ce une ancienne?, une récente????.
    alors peut-être faudrait-il fonctionner au coup de coeur?!. drunken


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    Message par ecce le Lun 5 Nov 2007 - 21:11

    Je n'ai encore jamais vu une récente de près. Enfin, tous dépend de ce qu'on appelle "récente". Je trouve les nouvelle super jolies et classieuses. Je sais que les anciennes ont fait leurs preuves, vu qu'elles sont toujours là. Pour les récentes, on verra dans quelques années... ce qui est sûr c'est que le confort est le meme mais par contre et comme tu le dis si bien, question prix, je ne me poserais pas trop la question mais quand on à la possibilité, c'est tellement bon de se faire plaisir.


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    Message par madom le Lun 5 Nov 2007 - 22:04

    Vi vi, Crisnat, ma puck était de 92, donc si on veut , nouvelle. Ma nouvelle Pan Familia est de 86 , à part le fait que cette Familia a plus vécu que ma Puck,
    je fais surtout la différence par rapport à l'ameublement qui est plus foncé, que ce soit les meubles ou le revêtement de sol, ainsi que la toile plastifiée recouvrant les murs, et le champignon brun .C'est cette sorte de décoration qui donne une impression de plus vieux, sinon au niveau technique, les accessoires comme les attaches de rideaux sont en alu donc plus solides que celles en platique, les "bidules" pour fermer les placards , en métal donc ne bougent pas .
    Au niveau solidité de l'ensemble, ma Puck n'a jamais bougé, et je verrai bien par la suite si il y a une différence .Mais au niveau des équipements, c'est du costaud sur la Pan .
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    Message par crisnat le Lun 5 Nov 2007 - 22:11

    Wink Voilà!, un super éclairage de madom!, merci, ton experience est précieuse!. sunny


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    Message par Oliv le Lun 5 Nov 2007 - 23:14

    Quelques soucis de finition à la livraison sur ma 120 GT, mettant en cause tant la rigueur des controles en sortie de chaine de montage que la préparation hative du concessionnaire.
    Je vais peut-etre vous paraitre sévère mais ces nombreux petits défauts sont agaçants et intolérables vu le rapport prix/équipement. On parle tout de meme d'une caravane de 3,20 x 1,60m et à peine 500Kg vendue sans chauffage, eau chaude ou sanitaire au prix catalogue dépassant 11000 Euros!!! Cherchez bien pour trouver plus cher à ce niveau...
    Quoiqu'il en soit et après quelques rectifications, je suis entierement rassuré quant à mon choix. Qualités routieres sans équivalence sur le marché, rigidité absolue, excellente conception, hyper pratique...et je pense la meilleure tenue de cote en occasion.
    Et un look craquant (meme si perso j'ai eu du mal au départ!)

    Voila, départ mitigé mais je pense que c'est un excellent choix, et c'est le mien!

    Crisnat, c'est quand tu veux pour la visite Embarassed
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    Message par le Voyageur le Lun 5 Nov 2007 - 23:16

    [quote="pallas"]
    herry bat pompier a écrit:Pour ma part, je pendrais bien une vielle, elle a l'experience, la matiere est noble, elle fait pas chier avec des trucs modernes qui cassent tout le temps, elles est réparables chirurgicalement,alors fait ton choix camarade.

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    Message par Invité le Lun 5 Nov 2007 - 23:39

    Hello !

    Comme l'on dit par chez moi :

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    Message par didier le Mar 6 Nov 2007 - 10:59

    Pour ma part, deuxième troll en possession (dernière de 98).
    La première avait une garde au sol plus importante : je touchais moins souvent la roue de secours sur les rallentisseurs prononcés ou les dénivelées de rues un peu profonds (pour les balades en chemins, n'en parlons pas).
    Le matériel était moins fragile, dont la table (revêtement récent a pris des coups, parements des portes de placards travaillent, porte du cabinet toilette qui ne ferme plus, toile du champignon qui se coince quasiment toujours à l'extérieur quand je le ferme, coins de parois fragiles, inox de l'évier qui ternit...).
    Mais j'ai pu comparer ma 98 avec les derniers millésimes. Ceux-çis sont très beaux, mais encore un peu plus fragiles sur les accessoires. Entre autre, une faiblesse importante est le parement sur l'attelage, à l'avant du local du gaz, qui est en plastique et très fragile. De plus, il ne sert à rien. D'autre part, selon les modèles, la garde au sol est encore diminuée. Enfin, sur certains modèles, on ne peut même plus enlever la roue jockey.
    Autre conseil : si j'avais le choix, lors du prochain achat, je prendrais un modèle avec un essieu renforcé permettant une charge utile plus importante.
    La mienne est donnée pour 1000 Kg de PTAC et 905 kg de PV. Je l'ai pesée lors d'une virée avec les enfants et vélos (les enfants n'étant pas DANS la cara, mais c'est pour dire que j'avais tous les bagages et réserves pour la petite famille). Elle était à 1300 kg = danger de se faire contrôler (j'en connais à qui c'est arrivé !) et danger pour rouler. Et ce poids, on y est vite !!! (Pourtant, contrairement à d'autres ... je n'ai aucun contenant en verre ni plein, ni vide...).
    Bon courage et, comme l'ont dit certains, c'est souvent plus avec le coeur qu'on la choisie. De toute manière, le risque ne porte, à mon sens, que sur des détails. Pour le reste, je suis résolument certain qu'à long terme, elle bougera moins que d'autres marques, et elle décote moins.
    Didier
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    Message par crisnat le Mar 6 Nov 2007 - 18:25

    Wink Lors d'un rassemblement du Forum oliv! volontier! cheers , moi j'amenerais le pastis!.
    Plus 1 EAPTT!!!.


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    Message par bruetie le Mar 6 Nov 2007 - 18:36

    Bonne question ! Il y a la qualité mais il y aussi le feeling !! Globalement, on aime bien les vieilles sur ce forum et c'est tant mieux... Pour ma part, je n'ai pas d'expérience me permettant de dire que les plus récentes seraient moins fiables. Ce que je sais, c'est que n'étant pas un particulièrement bon bricoleur, j'ai opté pour une 1993 pour éviter le travail de restauration (elle est impéccable). Mais quand on voit les splendides modèles des années 60 ou 70, on se dit que peu de marques résistent aussi bien, que ce soit sur le plan de la solidité comme sur celui du look... De plus en plus, je suis tenté par l'acquisition d'une vieille pour le fun et les petites sorties entre passionnés, la plus récente servirait alors pour les longs voyages en été... Mais bon, reste à convaincre ma femme !!!!
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