La Pacoulette

Voilà notre Eriba....
1. Dans le jardin, pour ses permiers liftings...



2.la pièce principale
Madame a déjà mis sa patte "déco"....




3. L'espace "zen"


Il me faut rallonger le tuyau d'adduction d'eau. le réservoir est face au cagadou..

4. la cuisine intégrée...


le bandeau de commande en façade, en vilain marron, présentait des points de rouille.. pas beau..
Décapage, mise à nu... puis laque gris  perle... il me faut trouver les petits autocollants pour identifier les boutons....

5. La chambre.. un véritable nid douillet...




une peinture "marine"  viendra rafraichir la cagouille qui porte quand même fiérement ses presque 30 ans.  Je m'oriente vers une peinture marine bi-composant spécifique au polyester. (je suis preneur de tout retex à ce sujet)

Pacoulette a essuyé ses premiers gros orages.. pas une goutte d'eau sur le museau.....

voilà pour la petite visite....

Bonjour,
Superbe cagouille !

Un p'tit détail ne pas oublier la présentation d' usage sur le forum
Pour les photos je ne suis permis, c' est mieux comme ceci  

Bien joli tout cela...

Dune a du raté la présentation de Corinchris
C'est ici
http://www.passion-eriba.org/t15541-nous-avons-enfin-notre-eriba

BRAVO pour ce petit nid douillé !! maintenant...place à l'aventure !

Gratefulman0 a écrit:Bien joli tout cela...        

Merci, Trollman..
ma maman m'a bien élevé... il faut toujours dire bonjour quand on rentre quelque part !!

merci pour les photos remises d'aplomb.. sais pas faire !!

une bien belle décoration.

Bien jolie votre Eribelle

La mienne est totalement d'origine et le restera jusqu'à sa vente l'an prochain

Bonsoir, elle est toute jolie

corinchris a écrit:

Gratefulman0 a écrit:Bien joli tout cela...        

Merci, Trollman..
ma maman m'a bien élevé... il faut toujours dire bonjour quand on rentre quelque part !!

merci pour les photos remises d'aplomb.. sais pas faire !!

Bonjour,
Excusez moi d' avoir raté un épisode
La premier post de présentation de la Pacoulette n' est pas a jour de la viens ma remarque,   je n' ai jamais douté de votre éducation loin de moi cette pensée.


Pour les photos le logiciel Photofiltre  (entre autres) ici !

Bonsoir à tous les éribistes.
Des petites nouvelles de notre pacoulette...
j'ai réussi à la rentrer dans le garage en lui collant des roues de 10 ". Elle pourra passer l'hiver à l'abri , au sec, au (presque) chaud.
Elle a eu droit à sa peinture bi ton, en gardant les nuances origines. : créme en haut, gris coque (pour les marins) en bas.
J'ai appliqué la peinture International Toplac au rouleau laqueur. Le résultat me satisfait totalement : Beau tendu, belle brillance.

Sur le plan administratif, le parcours est plus "laborieux"....faut bien en rire.
S'agissant d'une caravane hollandaise (comme Discret), elle n'était pas soumise à immatriculation en Hollande (Vive l'harmonie des réglements en Europe)...
1ere étape : Obtenir le certificat de conformité. Moyennant un chéque de 260€ (tout augmente) j'ai sollicité Hymer Loisirs à ....... Cernay qui a pu répondre favorablement à ma demande, au bout de .....3 mois.
Dans le même temps, direction les Impôts pour avoir le quitus fiscal de pacoulette.
Là, c'est gratuit, mais il faut fournir les photocopies,  le photocopieur des Impôts n'ayant plus de toner..
Faut attendre.... je télécharge le dossier sur le site de Dreal. Fiche RTI01.2 de Septembre 2012. Je remplis les lignes que je comprends....  et sur lesquelles je suis sûr de ne pas mettre de c....ies, au risque  de refus...
un peu de mécanique : Je change les coupelles de friction de l'antilacets Alko 1300...... je change quelques vis rouillées disgracieuses...
A réception (enfin) du certificat de conformité - partielle- (COC en appelation européenne). Un petit coup de mou.....       .  Hymer a inscrit le N° de cellule en lieu et place du N° de série. Ce n° de série est en en tête de la lettre de Hymer Loisirs accompagnant ce COC.
Un coup de fil à ma Dreal régionale : Le monsieur me confirme qu'il lui faut le N° série sur le COC... Appel à Hymer Loisirs à qui j'explique que je veux bien payer 260€  pour 3 feuilles A4 à condition qu'il y ait les bonnes informations sur lesdites feuilles....
La boulette  doit être "réparée" rapidement. dont acte.. j'attends...

Sur le même coup de fil à la Dreal, à la lecture des attendus du COC, le même monsieur me dit : Direction Véritas pour contrôle du circuit de gaz et électricité. Interrogatif sur la façon de présenter la caravane à Véritas, je lui demande si je dois mettre la caravane sur un plateau... Une attestation de dépôt de dossier qu'il va m'envoyer vaut autorisation de circuler (avec le N° du VL tracteur). Ouf.. si vous apercevez, mi novembre, un touriste avec une caravane en Auvergne... c'est moi..  
Appel pour prise de rendez vous à Véritas. l'hôtesse ne manque pas de me signaler le coût de la visite : 250€.  (je confirme... tout augmente. Cf dossier de Discret).

Ces surcoûts, même si je m'en serais volontiers passé, ont été intégrés (et digérés) lors de l'achat...Malgré celà, je ne regrette nullement cet achat.. Bien au contraire. Mais faut avoir du temps pour gérer ces désagréments "administratifs"..J'ai l'impression d'être Astérix dans le Colisée de Rome...

Je constitue un solide dossier et irait voir mon député lui faire part de ma pensée sur l'Europe et Schengen (liberté de circulation de personnes et des biens)

Dossier "Immatriculation de Pacoulette" à suivre.


Pour la partie "rénovation" il me reste à poser des bandes vinyle spécial "carrosserie" - sensée ne pas ternir, de ne pas se décolorer, résister aux lavages, aux uv..........

Place aux photos :

la nouvelle peinture.







L'intérieur , décoré par Madame...

Regardez pas le b....l dans le garage...

Bonsoir,

corinchris a écrit:Regardez pas le b....l  dans le garage...

Où ça le b... ?
Beau parcours du combattant.
Dominique

Bonsoir,

elle BELLE la BETE !!

Si j'avais le même B----L dans mon garage, je serais un homme heureux !!

Poursuite des travaux..
Fignolage de la peinture avec la pose de liserets couleurs.
Le rouge en 4 cm, le gris en 2 cm. Matiére Vinyle spécial carrosserie...

Madame n'avait pas assez de l'intérieur... Elle a mis sa patte "déco" à l'extérieur..

Elle est toute mimine !! Cdlt

Très joli!!!

tres sympa,on la croirait neuve!

resideur a écrit:tres sympa,on la croirait neuve!

Bien que de 1988, cette Eribelle est dans un superbe état. ce qui a d'ailleurs conforté notre décision d'acaht, malgré l'absence de carte grise française...
Elle a été livrée avec une auvent Ben Ailers neuf de chez neuf.
Je continue la partie "administrative" pour franciser cette Eribelle.
Bulletin de pesée, à vide en ordre de marche (bouteille de gaz, réservoir d'eau, ....)
Montage d'un circuit gaz cohérent. (détendeur fixe, lyre et bouteille cube avec son adapteur pour la connection à la lyre)
A suivre..... sir je ne suis pas interné d'ici là...

Bonsoir,

Trop tard...t'es déjà interné ici !!

elle n'a rien a envier niveau finition des recentes!par curiosite,ca pese combien?

460 kg à vide/630 kg en charge.
1,99m de haut, donc, classe 1 aux péages.
pas besoin de rétros supplémentaires , du moins avec une compact de la classe golf/mégane/308.....

La différence avec les Pucks/familia/triton.... tient dans la conception de la structure.
C'est un cadre structure en bois . Des panneaux sandwich viennent s'y fixer sur les 2 cotés et l'arriére. L'avant et le toit sont en résine de polyester.
L'attelage est fourni d'origine avec un antilacet Alko 1300.

Mais beaucoup de ces Eribelles ont été importées en Allemagne et Hollande où elles n'ont pas besoin de carte grise. Donc, vérifier avant achat si elle est "francisée"... sauf si on est disposé à faire les démarches administratives.. rien de compliqué, c'est simplement long et il faut intégrer le budget nécessaire à ces démarches. Grosso modo 500€/600€. je ferais un tableau des frais induits en fin de parcours (du combattant)

en effet,c'est un tres beau modele,tres leger du coup! ca prend pas trop le vent,vu qu'elle est assez arrondie elle doit pas trop freiner?
j'ai eu l'occasion de voir ce que ca donne avec ma gruau,pas tres lourde(environ 600kgs) mais avec une prise au vent infernale!!!

resideur a écrit:en effet,c'est un tres beau modele,tres leger du coup! ca prend pas trop le vent,vu qu'elle est assez arrondie elle doit pas trop freiner?
j'ai eu l'occasion de voir ce que ca donne avec ma gruau,pas tres lourde(environ 600kgs) mais avec une prise au vent infernale!!!

je n'ai pas encore testé la traction sur grands axes. L'avant de L'eribelle est bien biseautée et profilée. Avec la faible hauteur, je ne pense pas que la prise au vent soit importante.
A part affronter le couloir rhodanien par mistral de fada

ben c'est simple, j'avais double la conso de ma golf cab avec la gruau........et en restant en dessous des vitesses legales! avec la familia,j'ai descendu a 6L/100 au lieu des 8l avec la gruau!

Les beaux jours sont là. Pacoulette est allée se dégourdir les roues dans le jardin..
J'en ai profité pour sortir le sac de (mikado) piquets et l'auvent.
Histoire de voir par quel bout prendre tout ce b...l.
Finalement, c'est simplissime.
L'auvent est en trois parties : la partie centrale et les deux côtés.
Neuf de chez neuf comme me l'avait annoncé le vendeur.


le squellette Mikado.

L'auvent monté

Pour rentrer la caravane dans le garage sans me niquer le dos pour franchir la petite pente, j'ai investi dans un treuil 12 v alimenté par un booster. et..... télécommandé sans fil...
les premiers essais, sans grosse charge, sont trés concluants pour un prix de ouf (116€)
Reste à tester en real life. A suivre.

Bonsoir,

Voilà une chose qu'elle est bonne
Les séquences évasions sont de retour

SLTS

Le parcours du combattant pour franciser pacoulette touche à sa fin.
Après un passage chez Véritas pour me dire que le plombier a fait un bon travail sur le circuit de gaz, la Dréal va m'envoyer le PV de conformité.
Il ne me restera que la Préfecture, muni du dossier complet pour obtenir sa naturalisation et son n° d'immatriculation.
Cette procédure peut paraître longue, mais j'ai laissé Pacoulette au chaud dans le garage durant tout l'hiver. (Et l'hiver auvergnat est parfois très très long....) Normalement, on devrait pouvoir mener à bien tout cela en quelques semaines.
Je ferai un dossier ad-hoc en fin de parcours, avec les obligations et les coûts.

super nouvelle .Tu as été patient....Tout comme moi d'ailleurs,mais on y arrive.
Fais attention aux données sur ta future carte grise.Pour ce qui me concerne ,le poids en charge et le poids à vide sont identiques .Après réclamation,ils m'ont dit que seul le poids en charge avait de l'importance .

Mon Eribelle sera probablement en vente en fin d'année,après une sortie en septembre.Pour acheter une autre Eribelle mais le grand modele avec 2 dinettes pour laisser un lit tout fait