Forum de l'Eriba France V3,0

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    Restauration de la Puck 64 de Crisco42

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    Message par vieux.lion le Lun 28 Déc 2015 - 18:45

    C'est fait à fond !!Bravo!! Cdlt
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    Message par Trollmann59 le Lun 28 Déc 2015 - 20:49

    Ouè...beau boulot, il était temps d'intervenir !!
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    Message par crisco42 le Sam 30 Jan 2016 - 11:01

    voilà, maintenant le chassis est enfin fini.

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    Message par Trollmann59 le Sam 30 Jan 2016 - 11:10

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    Message par crisco42 le Sam 30 Jan 2016 - 11:26

    Je me suis aussi occupé de l'essieu. Il avait dû prendre un choc car il était tordu. Il y a aussi 2 petits bouts de ferraille soudés dessous.... Je n'ai pas vu ça sur d'autres essieux sur le forum, je ne sais pas à quoi ils servent.

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    Démontage des tambours, pas de rouille !! c'est bourré de graisse partout !! jamais vu des machoires aussi grasses ! Ca devait bien freiner ...!

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    Message par crisco42 le Sam 30 Jan 2016 - 12:06

    Merci. L'essieu a été redressé à la presse, décapé, repeint ainsi que les tambours. Je n'ai pas changé les roulements qui me paraissent n'avoir pas de jeu. Quand l'essieu sera remonté , je verrai s'il faut le faire car comme ça, ce n'est pas facile à voir. Les machoires ont été repeintes et regarnies. L'essieu est prêt à être remonté.

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    Message par boubou le Sam 30 Jan 2016 - 14:13

    félicitation, beau travail.

    reste à savoir le "pourquoi" tant de graisse dans le (s) tambour (s)
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    Message par Gratefulman0 le Sam 30 Jan 2016 - 15:00

    boubou a écrit:félicitation, beau travail.

    reste à savoir le "pourquoi" tant de graisse dans le (s) tambour (s)


    Des roulements pas étanche certainement... Twisted Evil
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    Message par crisco42 le Sam 30 Jan 2016 - 15:07

    Effectivement, ce ne sont pas des roulements étanches, et ils ont dû être bourrés de graisse trop souvent ! Il y a aussi le graisseur sur l'axe du frein qui a dû être un peu trop rempli. La graisse ne s'use pas trop, il en faut mais pas trop non plus !
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    Message par marti le Sam 30 Jan 2016 - 16:33

    whouaaaaaa

    ça ne chaume pas ici

    ça " commence " a devenir intéressent ici

    tu sais déjà , comment après avoir poser le nouveau plancher , isoler ( intérieur/extérieur )
    celui ci entre les planche et la structure ?

    impatient de connaitre la suite ...

    bon courage
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    Message par crisco42 le Sam 30 Jan 2016 - 18:35

    Le plancher, je l'ai acheté hier. Du contreplaqué revêtu en 9mm (8 mm à l'origine dans le Puck). C'est le contreplaqué que l'on trouve au fond des remorques. Pour l'isolation du plancher, dans ma Puck de 64, il n'y en a pas !
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    Message par dam's38 le Ven 5 Fév 2016 - 0:31

    Salut a tous,
    Très beau boulot j'espère arriver a faire de même quand ce sera mon tour.
    Par contre juste une petite question, tu marque message 34 :

    J'ai reçu ce matin tous les joints de porte et fenêtres et joncs + cache-vis. Vivement que j'en soit au stade de les poser ! Mais ce n'est pas pour tout de suite ! Very Happy  [/quote]

    Encore disponible??? Tu a trouvé les pièces chez qui???
    Merci et bon courage.
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    Message par Lilou Triton le Ven 5 Fév 2016 - 0:46

    👏👏👏👏👏👍👍 !!!!! je suis ébahie !!! 😜 quel travail !!!
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    Message par crisco42 le Ven 5 Fév 2016 - 13:58

    Pour les joints, vois ici, message 71 :

    http://www.passion-eriba.org/t14021p60-reparation-de-la-puck-de-petitgilou

    Contact en Mp, réponse et expédition rapides. C'est en Allemagne.
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    Message par Dominique le Ven 5 Fév 2016 - 16:59

    Bonjour,
    crisco42 a écrit:Pour les joints, vois ici, message 71 :

    http://www.passion-eriba.org/t14021p60-reparation-de-la-puck-de-petitgilou

    Contact en Mp, réponse et expédition rapides. C'est en Allemagne.
    Et j'ajouterai que c'est un membre discret mais efficace du forum.
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    Message par dam's38 le Sam 6 Fév 2016 - 10:26

    Bonjour,
    Grand merci pour votre réponse, il dispose aussi des plexyglass avant et latéraux?
    Petite question, personne n'a pensé a l'aluminium pour le plancher?
    Encore merci
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    Message par lolofay le Sam 6 Fév 2016 - 10:33

    salut

    beau travail sur l'essieu , mais je pense qu'il était tordu d'origine ( on voit beaucoup d'essieu en V sur les caravanes même modernes )

    pour les soudures pas d'idée , ou alors c'est un essieu qui a été changé et auparavant le timon était soudé dessus .... va savoir

    en tout cas il est tout beau et prêts à reprendre la route

    lolo


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    Message par crisco42 le Sam 6 Fév 2016 - 14:17

    pour les joints voici une page du forum intéressante :

    http://www.passion-eriba.org/t1935-joints-rouges-de-finition
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    Message par crisco42 le Sam 6 Fév 2016 - 14:34

    Pour l'essieu avant de le redresser, je me suis bien sur posé la question de savoir si c'était d'origine ou pas. En regardant des photos sur le forum par exemple. La pliure n'était pas tout à fait au centre, et puis aussi quel intérêt le peu d'angle du "V" ... , bref, j'en ai conclu que ce n'était pas normal et ne pouvait résulter que d'un choc quelconque. Par contre, l'essieu n'a pas été changé, toutes les dates que l'on trouve dessus (plaque au milieu de l'essieu, tambours et flasques de freins) indiquent 1964, l'année de la caravane.
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    Message par lolofay le Sam 6 Fév 2016 - 19:20

    ah oki autant pour moi

    mais alors à quoi pouvait bien servir ces pates soudées ? peut être des pates pour soutenir les câbles de frein qui aurait été arrachées lors du choc sur l'essieu .... enfin j'extrapole lol

    lolo


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    Message par Trollmann59 le Sam 6 Fév 2016 - 20:48

    Bonsoir,

    dam's38 a écrit:Bonjour,
    Grand merci pour votre réponse, il dispose aussi des plexyglass avant et latéraux?
    Petite question, personne n'a pensé a l'aluminium pour le plancher?
    Encore merci

    J'imagine que ce ne doit pas être au top d'un point de vue isolation pour l'hiver et que cela doit favoriser la condensation ?!
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    Message par crisco42 le Sam 13 Fév 2016 - 17:10

    Réfection des passages de roues en images. Tous les parties basses étaient percées et ont été découpées. Des toles neuves ajustées, ressoudées, mastiquées.

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    avec la 1ère couche de peinture
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    Message par Gratefulman0 le Sam 13 Fév 2016 - 18:47

    Chapeau bas gars!!! Twisted Evil farao
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    Message par jim le Sam 27 Fév 2016 - 23:35

    Coucou !!

    Et bien que cette petite caravane en a eu de la chance de tomber entre de bonnes mains !!! Smile
    Et tu as l'air d'avoir un très joli garage Wink
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    Message par dendufon le Dim 28 Fév 2016 - 8:56

    Titanesque le travail de réfection sur cette structure.
    Respect
    Sujet également =>des plus intéressant
    Merci à vous "MESSIEURS"
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    Message par crisco42 le Dim 28 Fév 2016 - 16:18

    Merci pour tous vos compliments !
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    Message par crisco42 le Ven 15 Avr 2016 - 22:11

    Oups ! déjà 1 mois et demi que je n'ai pas mis de message sur ma restau, le temps passe vite ! J'ai heureusement un peu avancé. Les passages de roues sont remontés et la plancher posé.

    Restauration de la Puck 64 de Crisco42 - Page 3 Img_2010

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    Restauration de la Puck 64 de Crisco42 - Page 3 Img_2015

    Les pièces du timon, on eu droit à une peinture anti-rouille comme le châssis. Elles devront être repeintes de la couleur de la caisse. Depuis la photo, l'amortisseur a été peint en rouge.

    Restauration de la Puck 64 de Crisco42 - Page 3 Img_2016

    J'ai aussi brossé toute la peinture sur la tôle qui n'a pas été démontée, c'est à dire la partie haute. Et aujourd'hui, j'ai remonté l'essieu.

    Photos à suivre !
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    Message par Trollmann59 le Ven 15 Avr 2016 - 22:18

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    Message par Amiralpuck80 le Ven 15 Avr 2016 - 23:15

    Bonsoir,


    C'est magnifique.cheers
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    Message par marti le Sam 16 Avr 2016 - 0:09

    Hello

    Super ces belles photos
    Contant que tu avance à ton rythme
    Et que tout ce passe bien

    Bon courage pour la suite
    Marti

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