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    Message par pat2539 le Mer 17 Déc 2014 - 21:22

    salut a vous
    j'ai trouvé des amortisseur , peu ton les monter sur une puck
    http://www.norauto.fr/produit/1-amortisseur-octagon-ptac-900-kg-al-ko-244084_878056.html
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    Message par lolofay le Jeu 18 Déc 2014 - 10:21

    salut

    tiens Norauto se met à vendre du ALKO ! surprise

    par contre 900 kg ta petite puck risque de taper un peu , ils n'ont pas plus léger ?

    lolo


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    Message par pat2539 le Jeu 18 Déc 2014 - 13:40

    salut
    il me semblait bien que 900kg sa fait beaucoup , j'aime mieux demander a la place de faire des conneries , je vais allée voir si il on plus léger
    saut @+
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    Message par Bernard-7338 le Ven 8 Mar 2019 - 23:24

    Bonsoir à tou(te)s,
    Profitant d'une promo chez Unitrailer (70 € les 2, port compris) j'avais commandé à l'automne 2 Octogon bleus pour notre Triton 420 GT de 2004 (PTAC 1.200 kg) ; je viens de les monter ; voici mon retour d'expérience si cela peut servir à quelqu'un(e) :
    - les Alko sont de la même longueur que les Record quand comprimés mais notablement plus longs quand ouverts au maximum ; cela ne paraît pas gênant puisqu'ils travaillent en extension et c'est sans doute la suspension et non l'amortisseur qui limite le débattement.
    - fixation basse de l'Alko identique à celle du Record sauf entretoise fixe au lieu d'amovible ; pas de problème.
    - en revanche fixation haute différente avec entretoise fixe trés large qui n'existe pas sur le Record ; j'ai trouvé un tutoriel sur Internet qui conseille de supprimer la pièce en U fixée par 2 boulons sur le chassis pour compenser la largeur de l'entretoise ; cette solution me paraît antimécanique car elle crée un porte à faux important et fragilise l'attache ; j'ai préféré tourner l'entretoise vers l'extérieur pour avoir le même alignement que le Record et remplacer le boulon de 12x90 par un 12X110 ; avec l'ajout d'une rondelle entre la pièce en U et l'amortisseur pour que le silent-bloc ne frotte pas, l'alignement est impeccable.
    Je vous dirai dans quelque temps si je ressens une différence en traction ; ce ne devrait pas être spectaculaire car les Record (d'origine) avaient une résistance moins forte que les Alko mais ils n'étaient quand même pas rendus au stade "pompe à vélo" ; en revanche les silent-blocs étaient bien durcis et fissurés ; mais bon, ça ne peut pas faire de mal pour un coût pas très élevé et un travail assez simple (les boulons n'étaient pas grippés, ça aide bien).
    Bon week-end.
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    Message par Bernard-7338 le Ven 8 Mar 2019 - 23:26

    Suite des photos :amortisseur  Amorti17
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    Message par Bernard-7338 le Dim 18 Aoû 2019 - 18:20

    Bonsoir à tou(te)s,
    Petit retour d'expérience après 4.000 km cet été suite à mon message du 8mars dernier dans lequel je vous parlais du remplacement des amortisseurs de notre Triton 420 (avec chassis Alko et essieu avec option PTAC 1.200 kg) de 2004 par des Octogon bleus. Le comportement s'est beaucoup amélioré, que ce soit sur route à mauvais revêtement sur autoroute à vitesse plus élevée ; je comprends maintenant mieux vos éloges sur la tenue de route des Eriba ! Mais bien sûr en m'assurant toujours d'avoir 80 kg sur l'attelage et le minimum de poids derrière l'essieu. La dépense (70 € en ce qui me concerne) et le peu de temps passé en valent vraiment la peine.
    Bonne soirée.
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    Message par Discret le Lun 19 Aoû 2019 - 12:22

    MERCI pour ce retour


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    Message par Gratefulman0 le Lun 19 Aoû 2019 - 12:49

    Belle information à retenir... Twisted Evil

    Merci! Very Happy
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    Message par Sable Blanc le Mar 20 Aoû 2019 - 9:20

    Merci pour l'info
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    Message par Dominique le Mar 20 Aoû 2019 - 11:36

    Bonjour Sable Blanc,
    Sable Blanc a écrit:Merci pour l'info
    Il ne faudra pas oublier la présentation d'usage qui se fait en guise de premier message. C'est par ici que ça se passe : http://passion-eriba.easyforumpro.com/f5-et-si-on-se-presentait
    C'est conforme à la charte du forum et nous permet d'accueillir les nouveaux membres comme il se doit.
    A bientôt,
    Dominique


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