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    controle technique

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    Message par ph.sauvage le Mer 9 Nov 2011 - 19:11

    bonsoir,
    dimanche dernier,nous sommes allés au salon du caravaning et camping car.
    j'ais discuté avec un exposant qui m'a dit que le controle technique des caravanes était pour bientot.
    qu'en est il ?
    avez vous des infos?
    merci.
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    Message par flower le Mer 9 Nov 2011 - 20:13




    affraid Il manquait plus que ça !! Mad Mad Mad
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    Message par Cagouillard le Mer 9 Nov 2011 - 20:53

    C'est un exposant pressé de te vendre du neuf scratch ?
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    Message par lolofay le Mer 9 Nov 2011 - 21:38

    cela fait plusieur moi que le sujet est évoqué ..

    L'état va bien trouver un moyen de nous imposer ça pour qu'on passe tous à " du neuf "

    Il le font déjà sur les voitures : pourquoi pas sur les caravanes ?.

    dommage que je ne puisse pas passer ma PAN en collection car toujours fabriquée ... enfin presque ! lol

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    Message par Deuchiste le Jeu 10 Nov 2011 - 0:13

    L'Europe qui nous gouverne a bien su imposer l'immatriculation de tous les petits cyclos 49,9 cc, y compris les VéloSolex ! (vitesse max : 30 km/h) Evil or Very Mad alors pourquoi pas à présent le contrôle technique des bicyclettes à huile de mollet pendant qu'on y est ?


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    Message par rouillon le Jeu 10 Nov 2011 - 8:05

    Rolling Eyes bonjour attention avec les carte grise de collection Question pour les véhicule ancien. la loi va changer aussi Idea
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    Message par valdunord le Jeu 10 Nov 2011 - 8:50

    Si ça se fait le controle technique pour les caravanes, il sera sans doute assez léger si c'est comme pour les voitures.

    Perso, je ne serai pas contre un controle technique obligatoire lors des reventes, ça éviterai aux novices de se faire parfois avoir.

    J'ai longtemps habité En belgique, le controle technique existe là bas depuis très longtemps pour les voitures et pour les caravanes de plus de 750kg et il est sévère.
    Ci-dessous lien vers un site belge très explicatif.

    http://www.autosecurite.be/FR/Commun/controle-technique/contenu.php

    On nous rabache avec l'europe, mais pas d'uniformisation des pratiques, alors que nous empruntons régulièrement les routes européeenes
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    Message par Deuchiste le Jeu 10 Nov 2011 - 8:51

    C'est quoi une carte grise de collection ? Laughing
    Depuis toujours mes véhicules anciens ont été avec CG normales. Razz


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    Message par valdunord le Jeu 10 Nov 2011 - 9:06

    La législation a changé en 2009 pour les véhicules de collection et c'est plutot assoupli par rapport à avant (exemple circulation possible dans toute la france et pas seulement dans les départements limitrophes.


    Ci après source carte grise.org
    Caractéristique carte grise de collection
    - l'age minimum du véhicule est de 30 ans,
    - aucune limite de circulation au sein du territoire français,
    - les véhicules nouvellement immatriculés à compter du 15 octobre 2009 recevront une immatriculation SIV,
    - il y a desormais un contrôle technique tous les 5 ans.

    Les véhicules en carte grise collection dont le contrôle technique initial date de plus de 5 ans au 1er janvier 2009 (ou qui n'ont jamais eu de contrôle technique) devront passer un Contrôle Technique.

    Les véhicules enregistrés avec une carte grise « véhicule de collection » auront la possibilité d'utiliser une plaque à fond noir et chiffres blancs et le traitement du dossier reste maintenu au guichet en préfecture et non pas par correspondance ou par Internet comme prévu dans le cadre du nouveau SIV ...


    Procédure d'immatriculation en collection

    Vous possédez une carte grise normale pour ce véhicule
    Si vous possédez la carte grise normale du véhicule, la procédure sera des plus simple. Il vous suffira juste de faire une demande standard d'immatriculation en demandant la mention "collection".

    Vous ne possédez pas la carte grise du véhicule
    Dans le cas ou le véhicule est démuni de carte grise, vous devez demander une attestation à la FFVE, la Fédération Française des Véhicules d'Epoque. Ce document vous demande tous les renseignements concernant le véhicule (genre, énergie, marque, puissance, type, places assises, N° de série, N° de châssis, N° de moteur, l'année de mise en circulation si vous la connaissez et son éventuelle immatriculation,...). Une fois rempli, ce document doit être adressé à la FFVE, accompagné de photocopies de votre justificatif de propriété (certificat de vente). Dans tous les cas, il convient de joindre à votre demande 1 chèque (par dossier) bancaire ou postal de 50 € établi au nom de la FFVE + 4 timbres au tarif lettre + 2 photos du véhicule en l'état. S'il s'agit d'un véhicule importé, joindre également photocopie du document d'immatriculation étrangère et justificatif de propriété. Joindre, dans tous les cas, deux photos du véhicule. La FFVE vous retournera, par courrier, votre attestation. Celle-ci sera à joindre à votre demande d'immatriculation. Pour plus de détails sur la procédure, contacter la FFVE.
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    Message par rouillon le Jeu 10 Nov 2011 - 12:13

    re carte CG normales .et CG collection Sad jean n'est fait les frais sur un SAVIEN SG2 à BENNE petit probléme avec la CG collection je me peu plus charger avec . je roule à vide en carte grise collection faire attention sur la loi des carte grise collection Embarassed
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    Message par rouillon le Jeu 10 Nov 2011 - 12:30

    Arrow salut deuchiste regarde à quoi ça ressemble une CG collection Laughing

    MOD ON [photo enlevée par Deuchsite pour le Team (raison : données personnelles)]
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    Message par Deuchiste le Jeu 10 Nov 2011 - 14:56

    Salut,
    Je sais bien ce qu'est une CGC, je voulais dire par là que j'ai toujours refusé cette "facilité" en tant que puriste. Pour moi, rien ne vaut le véritable pédigree, depuis le 1er propriétaire, lequel est capable de raconter tourte l'histoire du véhicule. Bon, c'est mon choix de collectionneur, mais je comprends que l'on soit moins exigeant.
    C'est drôle car en regardant ta CG de Motoconfort U57C de 55 ça ma fait pênser que j'ai une Motoconfort U2C de 1954, version side-car. Le modèle U2C est une 175 cc.


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