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    recul automatique et frein à main ... j'comprends pas !

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    Message par lolofay le Jeu 2 Sep 2010 - 20:24

    Salut à tous

    Cette semaine j'ai eu en invité la puck 86 de notre ami ANYCHA pour bricoler quelques trucs .

    En particulier , retendre la tringlerie de freinage , car le frein à main ne freinait rien ... il y avait un gros décalage entre gauche et droite en plus .

    donc voilà , j'ai retendu tout ça , maintenant au 2 eme cran , la caravane ne bouge plus ! mais ....

    En marche arriere ( attelée ou pas ) ça ne freine pas !!! en principe cette cagouille n'a pas de recul automatique puisqu'elle a la p'tite pate sur le timon pour enclencher la marche arriere ...

    Attelée , frein à main tirer ... impossible d'avancer , les roues bloquent mais recul sans problème !

    Idem non attelée sur terrain plat , impossible de la bouger en avant ... mais on peut la reculer ???

    J'en perds mon latin ...

    Quelqu'un a t il une idée ? les férodos sont peut etre foutus . trop usés dans un sens ?

    Lolo


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    Message par sonolor le Ven 3 Sep 2010 - 8:31

    Bonjour,
    A mon avis avis démonte les tambours.
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    Message par Zuban38 le Ven 3 Sep 2010 - 20:08

    Very Happy Salut ami Lolo. As-tu fait le réglage des freins en agissant seulement sur la tringlerie ? as-tu aussi récupéré la différence entre gauche et droite sur les vis de réglage derrière la flasque ? En tout cas, si une telle anomalie de comportement se maintient, il faut démonter pour voir... comme le préconise Patrice. Mon observation ne va pas beaucoup t'aider mais tiens nous au courant. tchatchao. Zub.


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    Message par jodelabeille le Sam 4 Sep 2010 - 18:06

    Je pense que Sonolor et Zub ont raison, il faut d'abord régler les tambours de frein en agissant sur l'écrou de réglage situé à l'arrière de chaque plateau de frein.

    Dans ma notice alko, il est précisé: en aucun cas le réglage ne doit être réalisé à partir du tendeur ou de la partie filetée située sur la tringle.

    Bon courage

    Amitiés.

    Denis.
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    Message par Anycha le Sam 4 Sep 2010 - 21:05

    Hello
    Ce soir je suis allée chercher ma Puck chez Laurent et je l'ai ramenée chez mes amis pour y passer la nuit. J'ai dételé mis le frein à main et là ô surprise rien de bouge ni en marche avant ni en marche arrière ????? est-ce d'avoir roulé ???? je verrai demain à l'arrivée à Gréoux les Bains, mais je serai très attentive à la pente ......
    Merci
    Annie


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    Message par jodelabeille le Dim 5 Sep 2010 - 10:06

    Bonjour Annie,

    Bon voyage et au plaisir.

    Denis.
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    Message par lolofay le Dim 5 Sep 2010 - 19:09

    Salut

    Je vous rassure , j'avais d'abord réglé les tambours avant de toucher à la tringlerie . encore que je n'ai trouvé qu'un coté , le cable de droite étant bien trop " lache " par rapport à celui de gauche

    Depuis ce réglage , en 2 crans la caravane est freinée , et le timon agit simultanément sur les cables

    Annie doit etre arrivée dans le sud , j'attends ses infos mais bon , une puck , même sans freins , ça doit pas se sentir beaucoup !

    lolo


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    Message par Anycha le Lun 6 Sep 2010 - 16:25

    Coucou Laurent, réponse deux messages plus haut......et pas de problème dans la descente du col de Lus...
    Bien arrivée, super mon auvent avec les "petits bouts " et en plus j'en ai même un que je ne sais pas où mettre (ouais je suis blonde.....) par contre c'est un champ de cailloux et les pôvres sardines n'arrivent pas rentrer, demain orage je vais surveiller les poches d'eau.....
    Bizzzzzzzzz
    Annie


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    recul automatique et frein à main ... j'comprends pas !  Empty blocage du frein de recul sur Puck

    Message par jean Duvoyage le Jeu 16 Sep 2010 - 9:09

    Une petite combine pour empêcher que la petite patte ne saute à tout bout de champ ! Il suffit de glisser dans le trou visible une tige métal (vis ou autre).
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    et maintenant, verouillage.
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    Message par DUNE le Jeu 16 Sep 2010 - 10:32

    jean Duvoyage a écrit:Une petite combine pour empêcher que la petite patte ne saute à tout bout de champ ! Il suffit de glisser dans le trou visible une tige métal (vis ou autre).
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    et maintenant, verouillage.
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    Bonjour,
    L' astuce est bonne quand nous manoeuvrons en marche arriére mais ne pas oublier de retirer le bout de métal sinon plus de freinage en marche normal
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    Message par Zuban38 le Jeu 16 Sep 2010 - 12:32

    Very Happy Merci à Jean pour l'astuce en tenant compte aussi de la très bonne remarque de Dune !!! Zub.


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    Message par lolofay le Jeu 16 Sep 2010 - 12:38

    moi j'ai le même systeme ... sauf qu'il y a aussi une position route

    Alors je met un tendeur entre la roue jockey et la patte

    lolo


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